Mener ny sykkelvei vil ødelegge Ankerhagen på Ruseløkka. - Vi vil ikke ha sykling tvers gjennom her

Midt på Ruseløkka har nabolaget den grønne idyllen Ankerhagen. Her møtes både gammel og ung uka igjennom. 

Men nå frykter naboer at idyllen kan bli forstyrret og ødelagt ved at bymiljøetaten bygger gjennomgående sykkelvei i Observatoriegata mellom Hansteens gate og Ruseløkkveien.

— Vi frykter at gjennomgangstrafikk av syklister både vil gjøre det farligere for de som beveger seg i området. Og vi frykter det vil gjøre Ankerhagen til et mindre trivelig friområde, sier Käthe Romsaas.

• Les også: - Jeg frykter trafikkaos i Bygdøy allé, sier Jens Jørgen Lie (H). Frogner-politikeren mener stenging av Ring 1 er for dårlig utredet

— Barn og syklister må dele gata

Romsaas har i over 30 år drevet den private Ruseløkka barnehage rett i nærheten av Ankerhagen. I mangel på egne uteområder i barnehagen, har de fått etablere eget lekeområde i Ankerhagen.

Det fører til at barn og ansatte et par ganger om dagen må ta beina fatt for å komme seg til uteområdene. Også barna i parkens andre barnehage, Ankerhagen barnehage, ferdes daglig mye i nærområdet til den planlagte sykkelveien.

Det kan fort bli en skummel opplevelse for de minste om planene om sykkelvei blir vedtatt, mener barnehageieren.

— Det er jo noen som sykler her i dag, men blir det gjennomgående sykkelvei frykter jeg at vi kan få en alvorlig ulykke når barn og syklister skal bruke samme gateløp, sier Romsaas.

SV ble nektet å åpne valgkampen i Holmliaparken. Nå kommer et overraskende svar fra miljøbyråden

Det er heller ikke bare de aller yngste barna Romsaas er redd for kan havne i en ulykke. På andre siden av gata for parken ligger den populære ballbanen kalt "Trafotaket". 

Denne er ofte godt besøkt også av litt eldre barn og unge på ettermiddags- og kveldstid. 

Barna bruker Trafotaket, den lille plassen foran ballbanen og Ankerhagen som et og samme lekeområde til frilek. Denne muligheten, frykter Romsaas, vil bli ødelagt av en tversgående sykkelvei.

— Vi bruker også bakken ned mot Observatoriegata som akebakke om vinteren. Det frykter jeg nå vi må slutte med om planene om sykkelvei vedtas, sier den engasjerte barnehageeieren.

• Les også: 650 underskrifter på 24 timer mot ny sykkelvei og fjerning av parkeringsplasser på Torshov. — Vi blir presset ut, mener beboere

— Vi vil ikke ha gjennomgangstrafikk

Den nederste delen av Observatoriegata et friområde der det er stengt for gjennomkjøring for biler, og mot Hansteensgate er det belagt med vakre og miljøskapende brostein.  Syklende kan også i dag ta seg fram her.

—Her i nedre Ankerhagen er det naturlig gjennomgang av gående og syklister, som vi likevel ofte ser tilpasser seg miljøet og omgivelsene og triller igjennom. Det vi ikke ønsker oss er at det blir en gjennomgående sykkelvei her, sier nabo, sier nabo Luise Boye Sprechler.

Den erfarne syklisten understreker at bymiljøetatens øvrige forslag om å bedre fremkommeligheten for buss i øvre Observatoriegata, er svært tiltrengt og virker til å være tatt godt imot i lokalmiljøet.

Luise, som er trebarnsmor og styremedlem i Frogner Venstre, har de siste 12 årene fått oppleve nærområdet og trafikken på nært hold. 

Hun kan ikke fått skrytt nok av den fredelige grønne oasen Ankerhagen og dens viktighet er for nærområdet, og frykter at denne nå kan bli svært så skadelidende av en eventuell ny sykkelvei.

Eldreråd reagerer kraftig på byrådets plan om mindre kjøtt på sykehjem. - Helt uvesentlig for Oslos klimautslipp

— For oss som bor i nabolaget, hvor det er en del små barnefamilier i mindre leiligheter, er Ankerhagen et fantastisk rekreasjonsområde på tvers av aldre og livssituasjoner. Jeg er redd for at det vil bli mindre hyggelig her med travel sykkelvei i nabolaget, sier hun.

Som opprinnelig «københavner» ser hun så absolutt behovet for å bedre syklisters sikkerhet flere steder i byen, men mener det skal gjøres med respekt for omgivelsene, og lokale beboere.

• Les også: Minst 80 parkeringsplasser forsvinner i Ole Bulls gate på Torshov når det bygges ny sykkelvei 

Redd for at naturmangfoldet ofres

Sprechler er også veldig opptatt av å bevare naturmangfoldet i parken. Det er hun redd trues ved at bymiljøetaten vil fjerne et friskt rognebærtre for å få plass til sykkelveien. 

Når treet blomstrer i flere uker i mai er det ivrig besøkt av blant andet humler, og på høsten når det kommer bær, er det spisekammer for flere fuglearter.

— Å «fjerne» et sunt og friskt tre har jeg ikke mye tro på lar seg gjøre uten at det går ut over treets trivsel, og trivselen til dyrelivet. Da det dessuten vil gå ut over menneskelig trivsel som lokale bebeoere, ser jeg ikke at en sykkelvei på noen måter kan rettferdiggjøre det. 

— Vi er mange som setter stor pris på det treet, og er, slik jeg ser det, for øvrig også i motsetning til Oslo kommunes prosjekt Oslotrær sier Sprechler.

• Les også: Her får Kongens gate rød asfalt på sykkelveien

— Ikke en naturlig sykkelrute

Begrunnelsen fra kommunen for å anlegge den nye sykkelveien er at dette vil gi en god ferdselsåre for trafikanter fra Solli plass og ned til Aker brygge.

Gruppeleder for Venstre i bydelsutvalget, Tore Wilken  Nitter Walaker, som også bor i nabolaget, mener argumentasjonen fra bymiljøetaten ikke henger på greip.

— For syklende er det i dag et mye mer naturlig valg å bruke Parkveien. Jeg skjønner ikke hvordan kommunen har kommet opp med ideen om Observatoriegata, sier lokalpolitikeren.

Han tror de foreliggende planene har dukket opp som et forsøk på å vise at kommunen gjør en innsats for å bygge sykkelveier.

— Jeg mistenker at byråden har gitt ordre om at alle små sykkelvei-prosjekt også skal rulles ut raskt, for å få MDGs sykkelveiregnskap til å se bedre ut, sier Nitter Walaker.

• Les også: Se de fem farligste stedene å sykle i byen: - Her er det absolutt farlig, sier Sigrun (29) i Ullevålsveien

— Planene må stoppes

I forslaget fra bymiljøetaten framgår det at de foreslåtte tiltakene kan iverksettes uten må utarbeides en ny reguleringsplan for området. Det beytr at det kan bli vanskelig å få stoppet de foreliggende planene.

— Nå er det krise! Vi politikere må ta denne saken alvorlig, samtidig trenger vi nå hjelp til å stanse kommunens planer om sykkelvei på Ruseløkka, sier Nitter Walaker.