- Jeg frykter trafikkaos i Bygdøy allé, sier Jens Jørgen Lie (H). Frogner-politikeren mener stenging av Ring 1 er for dårlig utredet

I flere av bydelene rundt Oslos sentrumskjerne er frykten stor for hva som vil skje når Statens Vegvesen stenger Hammersborgtunnelen og Ring 1 neste vår.

Naboer på Hammersborg har tidligere sagt de frykter stenging av hovedgjennomfartsåra vil øke trafikken i nabogatene. Og dermed ramme utover bo- og livskvaliteten i strøket.

• Les også: Spår kaos når denne tunnelen stenges. - Biler overføres til boliggater som er uegnet for mye trafikk

— Aner ikke hva vi får

Også i bydel Frogner er usikkerheten stor. Lederen av bydelsutvalget, Jens Jørgen Lie (H), mener konskvensene av stenging er alt for dårlig utredet.

— Jeg frykter trafikkaos i både Bygdøy allé og Drammensveien, men det verste er jo at vi ikke aner noe om hvordan trafikkforholdene etter en stenging kan bli, sier Lie til VårtOslo.

Spesielt er BU-lederen bekymret for trafikkøkning i Bygdøy Allé, Drammensveien og rundt Solli plass.

Forrige gang det ble gjort endringer i trafikkmønsteret i Bygdøy allé ble det lange køer og mange protester. 

• Les også: 50 km/t skiltet utenfor Ruseløkka skole har både forvirret og frustrert foreldre. — Må være satt opp ved en feil, sier bymiljøetaten

Mener re-åpning av Løkkeveien må vurderes

Til slutt valgte byrådet å trekke tilbake rushtidsstengingen i deler av gata.

Her blir Oslos nye regnbuegate. Gata Grønland males før årets Pride-parade

Høyre-politikeren savner at det er gjort en eller flere konsekvensutredninger for hvordan trafikkbildet kan bli seende ut når Ring 1 stenges.

— Det er uholdbart at det ikke er gjort  utredninger av hva konsekvensene for sentrale deler av byen vil bli. Dette burde vært gjort for lenge siden, sier Jens Jørgen Lie.

Blir trafikkproblemene rundt Solli plass så stort som han frykter i anleggsperioden, har han en kontroversiell plan i bakhånd.

— Blir trafikkbildet for ille mener jeg vi må se på åpning av Løkkeveien for biltrafikk igjen. Trafikksikkerheten kan da for eksempel sikres ved fartsdumper i gata, sier Lie.

Verken byrådsavdeling for miljø og samferdsel eller Statens Vegvesen har besvart VårtOslos henvendelser konsekvensutredning av at Ring 1 og Hammersborgtunnelen stenges neste vår.