Her er det buss for bane gjennom helgen

– Den siste helgen i høstferien, 5.–6. oktober, kjøres det buss for bane mellom Helsfyr og Bergkrystallen, opplyser pressetalsperson i Ruter, Øystein Dahl Johansen.

– Buss for T-bane (4B) kjører fra plattform G på Helsfyr og stanser på følgende holdeplasser: Brynseng, Høyenhall, Manglerud, Ryen, Brattlikollen, Karlsrud, Lambertseter senter, Blåfjellet (for Munkelia) og Bergkrystallen, utdyper han.

– I forbindelse med linje 4B blir det noen endringer for andre busslinjer på Helsfyr. Linje 21 flyttes opp på brua over E6 i Østensjøveien hvor midlertidige holdeplasser benyttes, legger pressetalspersonen til.

– Det er Sporveien som gjennomfører arbeidene på linje 4, som erstattes med buss for bane mellom Helsfyr og Bergkrystallen, sier Dahl Johansen.

Årsaken til at det blir buss for bane er som følge av arbeider med nytt signalanlegg (CBTC).

Buss for trikk skaper frustrasjon blant ansatte: – Bussen kjører bare rett gjennom uten å stoppe

Fra 60-tallet

CBTC står for Communication Based Train Control, og det nye signal- og sikringssystemet skal bidra til å øke kapasiteten og bedre flyten i T-banenettet i hovedstaden.

Signalproblemene vest for Majorstua endelig løst: – En mer kritisk feil enn vi trodde, sier Sporveien

Dagens signalsystem ble installert på 1960-tallet og har, ifølge Sporveien, «nådd sin levealder både teknisk og økonomisk».

«Tilgangen på reservedeler er lav for mange av systemene, og de er blitt kostbare og vanskelige å vedlikeholde», heter det videre.

Har du lagt merke til Ruter-endringen: – Kan nok være litt uvant

Skal skape plass for Fornebubanen

Sammen med oppgraderingen av Majorstuen T-banestasjon, skal signalanlegget skape plass for Fornebubanen når den skal stå klar i 2029.

Pluss

Raser mot innkjøp av nye T-baner: – Sporveien har opptrådt uhørt og helt uakseptabelt

Etter konseptvalgutredning med start i 2013, og videre forprosjekt, kravspesifisering og anskaffelse samt design og utvikling, er perioden fra 2023 til 2025 satt av til installasjon og testing, før første delstrekning er planlagt i drift fra høsten 2025. Videre venter full utrulling av CBTC på T-banenettet.

Disse finner du ikke noe annet sted i landet: – Vi ser en klar forskjell mellom antallet vi kjøper inn og det som faktisk blir solgt