Her er trikken tilbake igjen i Valkyriegata - med nye skinner og opphøet holdeplass tilpasset de nye trikkene som snart er i full trafikk.Foto: Sporveien
Graving og problemer ved Majorstua er slutt. Trikken er endelig tilbake i Valkyriegata
Hele området rundt Majorstua har vært et mareritt for gående, syklende, beboere og kollektivreisende i lang, lang tid. Nå er det heldigvis slutt. Graving er over og Sporveien er endelig i havn med ny trikkeløsning.
I september var trikken tilbake i Bogstadveien, og nå er den tilbake på nye spor i Valkyriegata. Med trikken tilbake i Valkyriegata er hele Sporveiens oppgradering i området ferdigstilt.
— Oslos kollektivtilbud blir stadig bedre. Nå får vi bredere fortau og en ny, universelt utformet holdeplass i Bogstadveien som gjør det enklere for flere å reise kollektivt – uansett alder og funksjonsevne, sier miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG) i pressemeldingen.
— Straks ruller vi ut de første av 87 nye trikker som er universelt utformede, miljøvennlige og som har plass til flere ombord. Jeg heier på trikken fordi den hjelper oss å kutte biltrafikk og klimagassutslipp, og gjør Oslo til en triveligere og grønnere by, sier Berg.
Annonse
Infrastrukturen for trikk på Majorstuen har hatt et stort etterslep på vedlikehold. En opprustning har vært helt nødvendig for å kunne tilby et effektivt og oppgradert trikketilbud.
Området rundt Valkyrie plass med kryss ut i Kirkeveien og Sorgenfrigata, har fått en omfattende og helt nødvendig oppgradering.
— Majorstua er et travelt og sentralt kollektivpunkt i Oslo. I Sporveien er vi veldig fornøyd med at vi nå har oppgradert et så viktig område, slik at reisende og næringsliv kan nyte godt av et velfungerende kollektivtilbud, sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien.
— Innsatsen vi har lagt ned skal forhåpentligvis vare i mange år, sier Per Magne Mathisen i Sporveien.Foto: Katrine Myhre Holland / Sporveien
Som del av opprustningen av den nedslitte trikkeinfrastrukturen i Majorstu-området er det lagt et nytt såkalt vendespor i Jacob Aalls gate som vil øke sikkerheten og kapasiteten i trafikknettet, og strømledningene til trikken er oppgradert, skriver Sporveien i pressemeldingen.
En ny, universelt utformet holdeplass er tatt i bruk i Bogstadveien, og i samarbeid med bymiljøetaten har fortau og gater fått en oppgradering. Sporveien har også samarbeidet med Vann- og avløpsetaten, som har skiftet ut over 100 år gamle rør slik at Majorstuen er sikret en god, fremtidig vanntilførsel.
— Varer forhåpentligvis i mange år
— Trikken legger til rette for et levende, miljøvennlig og attraktivt byliv. Nå kjører trikken, med hyppige avganger og mange passasjerer, i både Bogstadveien og i Valkyriegata igjen. Snart vil Oslos nye trikker bli mer synlige i bybildet, og det gleder vi oss veldig til, sier Cato Hellesjø.
Kostnadsrammen for trikkeprosjektet på Majorstuen er om lag 250 millioner kroner. Per Magne Mathisen, konserndirektør for infrastruktur og prosjekter i Sporveien, er fornøyd med å avslutte prosjektet før jul.
— De fleste forstår nødvendigheten av et omfattende prosjekt som dette, men det er likevel krevende mens det pågår. Innsatsen vi har lagt ned skal forhåpentligvis vare i mange år, sier Mathisen.
