Regjeringen vil gi 500 millioner til arbeidet med nye Majorstuen stasjon

T-banestasjonen på Majorstuen er i dag byens tredje mest brukte kollektivknutepunkt, etter Stortinget og Oslo S. Ruter og Sporveien ønsker i framtiden å utvikle området rundt stasjonen ved å legge lokk over sporene og bygge boliger på toppen av dagens T-banelinje.

Planen får nå støtte fra regjeringen som, i den nye nasjonale transportplanen, varsler at de vil sette av 500 millioner over de neste seks årene til områdeutviklingen på Majorstuen. Planen legges fram for Stortinget om kort tid.

• Les også: Om noen år kan T-banen på Majorstuen ligge under bakken. Dermed frigjøres store arealer på bakkenivå

— Viktig for utvikling av Oslos kollektivtilbud

— Som tidligere samferdselsbyråd i Oslo er jeg svært fornøyd med å kunne annonsere at regjeringen ønsker å bidra til å realisere Majorstuen stasjon. Dette prosjektet er en viktig brikke i å videreutvikle kollektivtilbudet i Oslo-området og skape enda bedre forbindelser gjennom byen, sier førstekandidat for Oslo Venstre, Guri Melby, i en pressemelding.

Melby sier det for henne og Venstre er viktig at folk kan bruke kollektivtrafikken i hverdagen, og at en oppgradering vil gjøre dette enda lettere i framtiden.

— Det er stadig flere som reiser kollektivt i Oslo, og kapasiteten er snart sprengt. Å bygge ny stasjon på Majorstuen er viktig. En ny T-banestasjon vil skape et trygt og effektivt knutepunkt som kan håndtere økningen i antall reisende i årene som kommer, sier Melby.

• Les også: I dag er det byggestart for Fornebubanen fra Majorstuen

— Oslos utfordringer tas på alvor

Blant politikerne i opposisjonen på Rådhuset blir gaven fra regjeringen tatt godt imot.

— Dette viser at regjeringen tar utfordringene Oslo på alvor. Vi trenger en grønn omstilling av samfunnet, og da er økt kapasitet i kollektivtrafikken i Oslo-området en vesentlig del av det bildet, sier Krfs gruppeleder Espen Andreas Hasle.

Gruppeleder for Fremskrittspartiet, Camilla Wihelmsen, er ikke like fornøyd.

— Dette er en god start, men 500 millioner er alt for lite fra statens side. Her burde de tatt femti prosent av utgiftene, som de har sagt de skal gjøre ved andre store samferdselsprosjekter, mener hun.

• Les også: Oslo fortsetter å ha landets høyeste ledighet: Over 40.000 uten jobb eller på tiltak

Næring, skole og grøntområder

Den varslede utvidelsen av stasjonen fra to til fire spor og en legging av lokk over sporene vil frigjøre et areal på ca. 100.000 kvadratmeter for bærekraftig byutvikling i dagens sporområde.

Planen er å bygge ut en tredjedel av området. Det vil gi rom til over 400 nye boliger, skole, barnehager, kulturaktiviteter og rundt 1300 kontorarbeidsplasser.

Planene legger også opp til en ny park med et areal tilsvarende Studenterlunden, Spikersuppa og Eidsvolls plass til sammen. Parken vil også gi mulighet for åpning av Frognerelva gjennom planområdet.

Prosjektet er fortsatt i en tidlig oppstartsfase og regjeringen legger til grunn at lokale myndigheter arbeider videre med prosjektet, herunder fullfinansiering, videre framdrift og forholdet til tilgrensende prosjekter.