Handikapforbundet krever regulering: - Fortvilte medlemmer opplever at gatene er sperret av elsparkesykler

Voi er en av de største utleierne av elsparkesykler i Oslo og selskapets direktør i Norge, Christina Moe Gjerde, støtter Handikapforbundets krav om regulering.

— Voi har siden dag én etterspurt regulering, og jeg forstår dem godt. Det er behov for regulering av markedet.

— Mye av motstanden mot sparkesyklene skyldes hvordan situasjonen er i Oslo. Kommer det på plass en lisensordning med tilrettelagt parkering så er jeg 100 prosent sikker på at det tallet vil gå kraftig ned. Det viser også erfaringene fra andre markeder, sier Moe Gjerde.

• Les også: Høyre vil ha nattstenging av elsparkesykler i Oslo: - Utleier må også bøtelegges for feilparkerte sykler

— Styremedlem ble innesperret

Handikapforbundet går også ut med reguleringskravet i sosiale medier og tagger sentrale Oslo-politikere på Facebook. Forbundets fylkesleder i Oslo mener både byrådet og bymiljøetaten toer sine hender.

— Er elsparklesyklene blitt Oslos hellige kyr, spør Magnhild Sørbotten.

— Et styremedlem i fylkeslaget opplevde å ikke komme seg ut av bygningen hun bor i fordi sparkesyklene hindret henne i å komme frem med rullestol, forteller fylkeslederen.

— Hun tok det opp med utleieselskapet, som lovet å rydde opp. Mange timer senere lå fortsatt syklene der. Hun hadde i mellomtiden fått hjelp av sønnen sin for å komme seg på styremøte i Handikapforbundet.

— Daglig får vi henvendelser fra fortvilte medlemmer som opplever at gatene i Oslo plutselig er sperret av med sparkesykler, forteller Magnhild Sørbotten.

• Les også: Ulykker med elsparkesykkel i Oslo doblet siden ifjor: Halvparten skader seg nattestid i fylla

— Har bedt om å få p-plasser

Voi-sjef Christina Moe Gjerde sier hun forstår reaksjonene fra Handikapforbundet.

— Jeg forstår godt reaksjonene og det er uheldig at noen opplever at elsparkesyklene er til hinder. Vi jobber for at vi skal være et positivt tilskudd til byene vi er i, for alle byens innbyggere, men her behøver vi også hjelp.

— Voi har siden dag én spurt etter dedikerte arealer og parkering for elsparkesykler. Bysyklene, bilene, kollektivtransport har alle et hjem og dedikert parkering rundt om i byen. Da bilen ble et allment kjøretøy etter krigen laget kommunen plass i byen til å parkere, sier Voi-sjefen.

Magnhild Sørbotten understreker at hverken hun eller Handikapforbundet er mot elsparkesykler.

• Les også: Gjensidige-sjef vil at elsparkesykler låses på kvelds- og nattestid

— Dette kan ikke fortsette

— Tvert i mot. Vi er for elsparkesyklene. De er et flott tilskudd til byen og et miljøvennlig alternativ for de som kan bruke dem. Men det er merkelig at folk med sparkesykler må parkere dem på tvers av fortauet, sier fylkeslederen i Handikapforbundet.

— Folk forteller oss at de blir sperret inne ved inngangspartier, de kommer seg ikke på butikken, og opplever farlige situasjoner når trange gatestubber plutselig er sperret av. Dette kan ikke fortsette, sier Magnhild Sørbotten.

Christina Moe Gjerde sier Voi lenge har jobbet for å få til mer ordnede parkeringsforhold i Oslo.

— Det å få på plass god infrastruktur og parkering for elsparkesyklene har tatt for lang tid og det har vært en lang prosess med å få tilgang til arealer. Ved å opprette egne stasjoner for parkering vil utfordringen med henslengte elsparkesykler avta dramatisk, sier Christina Moe Gjerde.

• Les også: Sporveien og Ruter snur: Gjeninnfører automatisk åpning av dører i kollektivtrafikken

Byråkratiske regler begrenser

Nylig gikk Voi sammen med bydel St. Hanshaugen, Transportøkonomisk institutt og Blindeforbundet og opprettet parkering for elsparkesykler. Ordningen er ment som et forskningsprosjekt og kom i gang for tre uker siden.

— Parkeringsstativene er i sin helhet produsert og betalt av Voi, men vi legger ingen begrensning på hvem som skal få bruke det. Dette er et tiltak for hele byen, ikke bare Voi, sier Moe Gjerde.

— Formålet med piloten er å forske på hva som skal til for at brukerne parkerer elsparkesyklene bedre.

— Dette prosjektet ble dessverre forsinket. Det har vært en lang prosess med å få tilgang til arealer. Vi har vært klare med stativene vårt lager på Alnabru en god stund. Dessverre kan de bare stå ut august ettersom plan- og bygningsetaten krever egen regulering hvis de skal stå lenger enn dette, sier Voi-sjefen.

PS: Tusen takk for at du abonnerer. Det betyr at vi kan lage gode saker om byen vår, fra der du lever.