Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) om elsparkesykler: - Forventer at aktørene følger oppfordringen om nattestenging

Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) gir byrådsleder Raymond Johansen full støtte i tiltak for å begrense ulykker med elsparkesykler — Ulykkestallene er svært foruroligende, sier Hareide og mener utleieselskapene må innføre nattestenging.

Voi følger ikke konkurrenten Ryde: Stenger ikke elsparkesykler nattestid i helgene

Elsparkesykkelselskapet Ryde nattestenger sine elsparkesykler i Oslo i helgene. Konkurrenten Voi vil ikke følge etter, men innfører enkelte tiltak. Blant annet senkes farten med 5 km/t på Voi-elsparkesykler.

– Det er veldig, veldig mange klager. Raymond Johansen refser elsparkesyklister og utleiere

Byrådsleder Raymond Johansen (Ap) retter en pekefinger mot både utleiere og brukere av elsparkesykler. – Det er veldig, veldig mange klager som kommer til oss. Og det er mange skader. Nå må brukere og aktører skjerpe seg, sier han

Elsparkesykkelselskap vil ikke ha maksgrense. Ber brukere om å si sin mening til byrådet

Selskapet Voi oppfordrer brukere til å si sitt om forslaget til byrådet i Oslo sitt forslag om å redusere antallet elsparkesykler. Hittil har 1.100 eposter kommet inn.

Overveldende flertall mot elsparkesykkel-forbud i Oslo

Ni av ti spurte osloborgere vil ikke forby elsparkesykler, men de ønsker strengere regulering av de elektriske doningene velkommen.

Voi-sjefen: Katastrofe for brukere av elsparkesykler

Sjefen for Voi synes det er positivt at Oslos byråd vil ha reguleringer for elsparkesykler, men mener taket på 8.000 sykler virker uforståelig.

Operatører forventer oppskalering av antall elsparkesykler og kaos i gatene

— Vi frykter at det kan bli 20.000 til 25.000 elsparkesykler i år. Det kommer til å bli kaos, sier David Mothander, samfunnskontakt i Norden for Bolt.

Her er de nye reglene for elsparkesykler. Dette kan du bli bøtelagt for

Nye regler for elsparkesykler innebærer at du kan få gebyr hvis du parkerer elsparkesykkelen på feil sted. Det innføres derimot ingen aldersgrense og heller ikke forbud mot å kjøre i beruset tilstand.

Nå kan Oslo kommune ta inntauingsgebyr for feilparkerte elsparkesykler

Fra mandag kan Oslo kommune taue inn elsparkesykler som står feilparkert. Utleierne får et gebyr på 1.590 kroner.

Ingen regulering av elsparkesykler til sommeren, ifølge MDG. Voi spår ville vesten

— Regjeringen og byrådet i Oslo må nå ta et felles ansvar, istedenfor å skylde på hverandre for hvorfor det ikke kan bli orden i gatene, sier Norges-sjef i Voi, Christina Moe Gjerde.

Innfører gebyr for feilparkerte elsparkesykler. Selskapene må ut med 1590 per inntauing

Elsparkesykkel-firma har blitt pengemaskin

Elsparkesykkel-selskap vil stanse fyllekjøring med promillegrense og politi

Sparkesykkelselskapet Voi ønsker promillegrense og mer politi i kommende regelverk om elsparkesykler i Norge.

Stor støtte for elsparkesykkel-utleie i Oslo

Men de aller fleste mener at tilbudet må reguleres. Sjefen for elsparkesykkel-firmaet Voi, Christina Moe Gjerde, etterlyser politisk lederskap fra Oslo-byrådet for å unngå kaos.

Voi elsparkesykler innfører test av brukeren for å hindre fyllekjøring i helgene

En reaksjonstest blir obligatorisk for å få åpnet Vois elsparkesykler om natten i helgene. Målet er å redusere fyllekjøring.

Voi: Vi forsøkte å få i stand en avtale med Oslo kommune

Elsparkesykkelutleierne i Oslo foreslo selv for Oslo kommune å innføre reguleringer i april. Avtalen ble ikke signert.

Elsparkesykkelselskapet "ryddet" syklene. Blokkerte veien for svaksynte

Syklene, som sto på Aker Brygge, var ryddig plassert på linje. Dessverre sto de rett oppå ledelinjen som hjelper svaksynte å finne veien frem. — Det viser at det er et behov for å spre mer kunnskap om universell utforming av byen, sier Eivind Trædal (MDG).

Sabotasjemetode gjør elsparkesykler i Oslo ubrukelige

Elsparkesykler blir tagget ned, sabotert med strips på bremsen og kastet i Akerselva. I det siste har mange sykler fått malt over QR-kodene slik at de ikke kan brukes. — Dette vil anmeldes, sier markedsjef i Tier.

Legevakta i Oslo ber om stans av bruk av elsparkesykkel på natta

Skadelegevakta i Oslo er bekymret over en stadig økning i skader etter bruk av elsparkesykler. Legevakta ber aktørene ta ansvar og sperre for bruk på natta.

Elsparkesykkelselskapene skal bli mer miljøvennlige

Tre leverandører av elsparkesykler lover å bli mer bærekraftige. Et uavhengig tilsynsorgan skal sørge for at de holder seg til forpliktelsene.

- Vi frykter dødsulykker med elsparkesykkel. Derfor må nattstenging innføres

— Nylig fremla Oslo skadelegevakt en rapport som viser at 41 prosent av samtlige ulykker på elsparkesykkel i hovedstaden er knyttet til fyllekjøring, og at majoriteten av ulykkene skjer nattestid.

Gjensidige-sjef vil at elsparkesykler låses på kvelds- og nattestid

— Jeg mener det er livsfarlig og ønsker ikke at mine barn skal bruke elsparkesykler om kvelden og natten, sier Gjensidige-sjef Helge Leiro Baastad. Nye tall viser en dobling av ulykker med elsparkesykkel i Oslo.

Voi-sjef vil ha regulering av elsparkesykler. Mener Oslo-politikere mangler handlekraft

Sjefen for elsparkesykkeloperatøren Voi, Christina Moe Gjerde, mener Oslo-politikerne ikke gjør nok for å regulere næringen. — Vi savner handlekraft, sier hun.

Elsparkesykler midlertidig stengt i Oslo

To store sparkesykkelaktører har midlertidig stengt utleien av elsparkesykler på grunn av sesongens første snøfall i Oslo.

— Byer er designet for å bo i, ikke for å kjøre bil i. Men vil vi noen gang se en virkelig bilfri by?

Mens vi gjør oss klare til å markere Verdens Bilfri dag den 22. september, ser vi for oss hvordan byer i hele Europa kunne ha sett ut uten den store mengden biltrafikk. Oslo er forbildet.

Oslo SV vil at elsparkesyklene skal bli en del av Ruter

Oslo SV vil ikke ha «fri flyt» av elsparkesykler, og mener tilbudet må inn i Ruter-appen.

I Oslo ligger el-sparkesyklene strødd, og bruken er lite regulert. Utenlands møter ståhjulingene stadig strengere krav etter alvorlige ulykker

Paris’ varaordfører, Christophe Najdovski, kaller el-sparkesyklenes anmarsj for en invasjon. På fortauene er den øvre hastigheten for el-sparkesykler nå satt til seks km/t.

Forsikringsselskap frykter alvorlige ulykker med elsparkesykkel i sommer

– El-sparkesykler er slett ikke risikofrie. Fra andre land kjenner vi til flere dødsulykker der el-sparkesykler har medvirket, sier ekspert på forebygging.

Blinde påkjørt av og snubler over elsparkesykler i byen. Blindeforbundet krever tiltak

– Det er den uryddige parkeringen som er veldig problematisk for synshemmede. Det er ikke forutsigbart, det er plutselig en sparkesykkel som ligger henslengt rett foran deg, sier Blindeforbundet.

El-sparkesykler inntar Oslo. Svensk selskap skal konkurrere mot bysyklene

I København har el-sparkesyklene skapt mye debatt. En av aktørene er svenske Voi, som plasserte ut rundt 200 delings-scootere i Kongens by. Nå gjør svenskene det samme i Oslo.