Voi-sjef vil ha regulering av elsparkesykler. Mener Oslo-politikere mangler handlekraft Sjefen for elsparkesykkeloperatøren Voi, Christina Moe Gjerde, mener Oslo-politikerne ikke gjør nok for å regulere næringen. — Vi savner handlekraft, sier hun.
Elsparkesykler midlertidig stengt i Oslo To store sparkesykkelaktører har midlertidig stengt utleien av elsparkesykler på grunn av sesongens første snøfall i Oslo.
— Byer er designet for å bo i, ikke for å kjøre bil i. Men vil vi noen gang se en virkelig bilfri by? Mens vi gjør oss klare til å markere Verdens Bilfri dag den 22. september, ser vi for oss hvordan byer i hele Europa kunne ha sett ut uten den store mengden biltrafikk. Oslo er forbildet.
Oslo SV vil at elsparkesyklene skal bli en del av Ruter Oslo SV vil ikke ha «fri flyt» av elsparkesykler, og mener tilbudet må inn i Ruter-appen.
I Oslo ligger el-sparkesyklene strødd, og bruken er lite regulert. Utenlands møter ståhjulingene stadig strengere krav etter alvorlige ulykker Paris’ varaordfører, Christophe Najdovski, kaller el-sparkesyklenes anmarsj for en invasjon. På fortauene er den øvre hastigheten for el-sparkesykler nå satt til seks km/t.
Forsikringsselskap frykter alvorlige ulykker med elsparkesykkel i sommer – El-sparkesykler er slett ikke risikofrie. Fra andre land kjenner vi til flere dødsulykker der el-sparkesykler har medvirket, sier ekspert på forebygging.
Blinde påkjørt av og snubler over elsparkesykler i byen. Blindeforbundet krever tiltak – Det er den uryddige parkeringen som er veldig problematisk for synshemmede. Det er ikke forutsigbart, det er plutselig en sparkesykkel som ligger henslengt rett foran deg, sier Blindeforbundet.
El-sparkesykler inntar Oslo. Svensk selskap skal konkurrere mot bysyklene I København har el-sparkesyklene skapt mye debatt. En av aktørene er svenske Voi, som plasserte ut rundt 200 delings-scootere i Kongens by. Nå gjør svenskene det samme i Oslo.
