Voi følger ikke konkurrenten Ryde: Stenger ikke elsparkesykler nattestid i helgene

Elsparkesykkelselskapet Ryde nattestenger sine elsparkesykler i Oslo i helgene. Konkurrenten Voi vil ikke følge etter, men innfører enkelte tiltak. Blant annet senkes farten med 5 km/t på Voi-elsparkesykler.

– Det er veldig, veldig mange klager. Raymond Johansen refser elsparkesyklister og utleiere

Byrådsleder Raymond Johansen (Ap) retter en pekefinger mot både utleiere og brukere av elsparkesykler. – Det er veldig, veldig mange klager som kommer til oss. Og det er mange skader. Nå må brukere og aktører skjerpe seg, sier han

Voi-sjefen: Katastrofe for brukere av elsparkesykler

Sjefen for Voi synes det er positivt at Oslos byråd vil ha reguleringer for elsparkesykler, men mener taket på 8.000 sykler virker uforståelig.

Her er de nye reglene for elsparkesykler. Dette kan du bli bøtelagt for

Nye regler for elsparkesykler innebærer at du kan få gebyr hvis du parkerer elsparkesykkelen på feil sted. Det innføres derimot ingen aldersgrense og heller ikke forbud mot å kjøre i beruset tilstand.

Nå kan Oslo kommune ta inntauingsgebyr for feilparkerte elsparkesykler

Fra mandag kan Oslo kommune taue inn elsparkesykler som står feilparkert. Utleierne får et gebyr på 1.590 kroner.

Ingen regulering av elsparkesykler til sommeren, ifølge MDG. Voi spår ville vesten

— Regjeringen og byrådet i Oslo må nå ta et felles ansvar, istedenfor å skylde på hverandre for hvorfor det ikke kan bli orden i gatene, sier Norges-sjef i Voi, Christina Moe Gjerde.

Innfører gebyr for feilparkerte elsparkesykler. Selskapene må ut med 1590 per inntauing

Feilparkerte elsparkesykler er en stadig voksende utfordring i Oslos gater. Innføringen av et gebyr skal etter planen vedtas i bystyremøtet onsdag kveld, skriver NRK.

Elsparkesykkel-selskap vil stanse fyllekjøring med promillegrense og politi

Sparkesykkelselskapet Voi ønsker promillegrense og mer politi i kommende regelverk om elsparkesykler i Norge.

Stor støtte for elsparkesykkel-utleie i Oslo

Men de aller fleste mener at tilbudet må reguleres. Sjefen for elsparkesykkel-firmaet Voi, Christina Moe Gjerde, etterlyser politisk lederskap fra Oslo-byrådet for å unngå kaos.

Voi elsparkesykler innfører test av brukeren for å hindre fyllekjøring i helgene

En reaksjonstest blir obligatorisk for å få åpnet Vois elsparkesykler om natten i helgene. Målet er å redusere fyllekjøring.

Voi: Vi forsøkte å få i stand en avtale med Oslo kommune

Sabotasjemetode gjør elsparkesykler i Oslo ubrukelige

Elsparkesykler blir tagget ned, sabotert med strips på bremsen og kastet i Akerselva. I det siste har mange sykler fått malt over QR-kodene slik at de ikke kan brukes. — Dette vil anmeldes, sier markedsjef i Tier.

- Vi frykter dødsulykker med elsparkesykkel. Derfor må nattstenging innføres

— Nylig fremla Oslo skadelegevakt en rapport som viser at 41 prosent av samtlige ulykker på elsparkesykkel i hovedstaden er knyttet til fyllekjøring, og at majoriteten av ulykkene skjer nattestid.

Gjensidige-sjef vil at elsparkesykler låses på kvelds- og nattestid

— Jeg mener det er livsfarlig og ønsker ikke at mine barn skal bruke elsparkesykler om kvelden og natten, sier Gjensidige-sjef Helge Leiro Baastad. Nye tall viser en dobling av ulykker med elsparkesykkel i Oslo.

Voi-sjef vil ha regulering av elsparkesykler. Mener Oslo-politikere mangler handlekraft

Sjefen for elsparkesykkeloperatøren Voi, Christina Moe Gjerde, mener Oslo-politikerne ikke gjør nok for å regulere næringen. — Vi savner handlekraft, sier hun.