Løkkeveien prøvestengt i ett år. Nå kan stenging bli utvidet til fem år

I over 50 år kjempet beboere på Ruseløkka og i Vika for å få stengt Løkkeveien for gjennomkjøring. Og i fjor fikk de viljen sin. Men bystyreflertallet vedtok kun å prøvestenge Løkkeveien i ett år. Så skulle stengingen evalueres før en endelig beslutning ble fattet.

Etter snart ett års stenging er imidlertid ikke ett eneste trafikktall forelagt Oslos politikere. Derimot foreligger det en søknad fra konsulentselskapet Sweco om å forlenge stengingen i tre til fem år.

• Les også: – Ingen grunn til å åpne Løkkeveien igjen. Stengingen er en suksess

— Grov tilsidesettelse av bystyret

— Jeg trodde nesten ikke det jeg selv leste, sier Frps gruppeleder i bystyret, Camilla Wilhelmsen.

— Det er altså søkt om dispensasjon i byggesak for å kunne forlenge prøvestengingen i inntil fem år. Bystyrets vedtak var at det skulle evalueres etter ett år. Det er en ganske grov tilsidesettelse av bystyrets vedtak dersom man nå søker om en forlengelse i fem år, sier Wilhelmsen.

Frp sto alene da bystyreflertallet vedtok prøvestengingen for et drøyt år siden. Bak vedtaket ligger nitidig jobbing fra lokalmiljøet på Ruseløkka. Men vedtaket som ble fattet i fjor var kun av ett års varighet.

I ukene etter prøvestengingen i fjor var det enkelte dager rapportert om kø og trafikkproblemer i andre gater i nærområdet. Og Frp tok saken opp i bystyret da Løkkeveien hadde vært prøvestengt i to uker i juni.

• Les også: – Snart stenges Løkkeveien for biltrafikk. Det betyr kaos

— Vi følger situasjonen tett

— Jeg forventer at miljø- og samferdselsbyråden er blitt løpende oppdatert om den trafikale situasjonen, og at bymiljøetaten foretar trafikktellinger. Er konsekvensene av det vi har sett i Løkkeveien og området rundt slik at byråden vil gjenåpne for gjennomkjøring, spurte Camilla Wilhelmsen i bystyret 12. juni 2019.

— Vi følger situasjonen tett i Løkkeveien. Jeg var på befaring i morges sammen med Ruter, bymiljøetaten og en beboerforening. Jeg skal ikke gå langt i mine detaljer fra befaringen min. Men alle påstår at jeg var uheldig med tidspunktet siden det ikke var korktendenser på noen av de stedene vi vet det har vært korktendenser på før, svarte miljø- og samferdselsbyråd Arild Hermstad (MDG) for snart ett år siden.

Hermstad mante til tålmodighet, og forsikret at prøvestengingen skulle evalueres etter ett år.

— Vi skylder også de som bor i Løkkeveien og området rundt at vi puster litt med magen, ser an de konsekvensene som vi vil få bedre oversikt over etterhvert. Så får vi vurdere når prøvestengings-perioden går ut hvordan dette har fungert. Men jeg vil legge til at i neste uke skal bymiljøetaten telle biler, så vi kommer til å følge situasjonen tett fremover, sa Hermstad til et samlet bystyre.

• Les også: Mandag stenges Løkkeveien i ett år. — Endelig er 50 års venting over, sier aktivisten Erik Karlsen

Ingen trafikktall lagt frem

VårtOslo fulgte opp uken etter og ba om å få innsyn i bymiljøetatens trafikktellinger. Da var svaret at tallene foreløpig ikke var klare.

— Trafikktellinger er planlagt jevnlig frem til mars 2020, og deretter skal rapporten utarbeides. Trafikktellingene er i hovedsak satt opp på samme tidspunkt som i forundersøkelsene 2018/19, skrev bymiljøetatens kommunikasjonsdirektør Richard Kongsteien i en epost til VårtOslo 2. juli i fjor.

Siden den gang har VårtOslo etterspurt trafikktelling i Løkkeveien to ganger, og fått til svar at tallene ikke er klare.

Nå foreligger en søknad fra konsulentselskapet Sweco på vegne av bymiljøetaten om å forlenge prøvestenging av Løkkeveien i tre til fem år. Nettopp fordi det ikke foreligger godt nok evalueringsgrunnlag etter ett år med stenging, skriver Sweco i et nabovarsel sendt ut 28. april i år:

"Prøvestenging av Løkkeveien opphører 1. juni 2020. Fordi evaluering av konsekvensene av prøvestengingen ikke er helt klar, skal det søkes om forlengelse av tiltaket inntil 5 år slik at man kan vurdere konsekvensene av flere tiltak i området samlet."

• Les også: - Den jævla stortingsgarasjen ødelegger for ungene i Løkkeveien. Unnskyld uttrykket, ordfører

Byråd etterlyser svar på søknad

— Hadde man godtatt noe slikt fra en privatperson? At man søker om folengelse i en eller to måneder kan kanskje være forståelig. Men i fem år? Det er helt uakseptabelt, mener Camilla Wilhelmsen.

— Forutsetningen for stenging av Løkkeveien var at det skulle evalueres etter ett år.

Selve søknaden om forlengelse av stenging i Løkkeveien er sendt til plan- og bygningsetaten i Oslo kommune. Nå etterlyser byutviklingsbyråd Hanna Marcussens (MDG) avdeling et svar på søknaden:

— Byrådsavdeling for byutvikling viser til plan- og bygningsetatens brev av 17.04.2020 og ber om etatens vurdering av hvorvidt søknaden om forlengelse av dispensasjon av 03.04.2020 fra ansvarlig søker Sweco Norge AS er tilstrekkelig grunngitt."

— Det bes også om etatens foreløpige vurdering av om vilkårene for dispensasjon, jf. plan- og bygningsloven § 19-2 er oppfylt, skriver fungerende fagsjef Signy Volden i byrådsavdelingen.

— Ulempene for bilistene har avtatt

Samtidig som en byutviklingsbyrådens avdeling etterlyser svar på søknaden om forlenget stenging av en sentrumsgate i Oslo, er det miljø- og samferdselsbyråd Arild Hemrstad som besvarte spørsmål i bystyremøtet for snart to uker siden.

Til tross for at ingen trafikktall er kjent mener Hermstad at trafikkproblemene nå er redusert.

— Bymiljøetaten har arbeidet veldig mye for å avdempe de problemene. Det vi har sett utover i perioden er at resultatene for lokalmiljøet har vært helt strålende, og i tråd med det vi forventet. Mens ulempene for bilister og kollektivtrafikk har blitt gradvis synkende, eller avtagende, sa Arild Hermstad 13. mai i år.

— Det jeg kan si er at bymiljøetatens evaluering ser vi nå på. Og vi jobber med å vurdere hvordan vi skal gå videre i saken, sa miljø- og samferdselsbyråden.

— Korona har forsinket arbeidet

— Vi kommer tilbake til bystyret på hensiktsmessig måte og informerer om hva som vil skje fremover. Det er viktig for meg å si også at den koronasituasjonen vi har og har hatt de siste månedene, den betyr og at noe av arbeidet med den evalueringen og oppfølgingen har tatt litt lenger tid enn det ville gjort under en normal situasjon. Det har også gjort noe med beslutningsgrunnlaget vårt, var svaret fra Hermstad.

Men nå venter Camilla Wilhelmsen svar fra Hermstads partifelle, byutviklingsbyråd Hanna Marcussen.

— Frp er enig med de øvrige partiene i at elevene på Ruseløkka skole må ha trygg skolevei, men vi mener at sikring av krysningspunkter og nedsatt fartsgrense er bedre virkemidler enn å stenge veien, sier Camilla Wilhelmsen.

— Stenging av Løkkeveien fører til kø her eneste dag i omkringliggende gater som Munkedamsveien og Henrik Ibsens gate. Det er helt uforsvarlig. Og vedtaket er helt tydelig. Prøvestengingen skulle evalueres etter ett år. Så nå forventer vi et klart og godt svar. Så får vi ta det derfra, sier Frps gruppeleder i bystyret.