– Bilfrie soner i Oslo vil trolig ikke påvirke det globale klimagassutslippet

Å redusere antall biler i byene er sikkert både trivelig og sunt for de som bor der det er mye trafikk, men det endrer trolig ikke på det globale klimagassutslippet eller på ekstremværet vi får stadig mer av.

Sinte Brynsbakken-naboer: — Byrådet prøver bare å redde sin egen ære

Motstanderne av Bane Nors utbyggingsplaner i Brynsbakken er veldig skuffet etter onsdagens ja til prosjektet fra flertallet i bystyret — Den demokratiske behandlingen av planforslaget har vært en vits, sier Kværnerbyen-beboer Ørn Terje Foss.

Utbyggere: Oslo har byggeklare tomter til bare 7.022 nye boliger

Plan- og bygningsetaten i Oslo opererer med at 27.000 ferdigregulerte boliger kan bygges ut i hovedstaden. Utbyggerne sier antallet er litt over 7.000.

– Byrådet verken ser eller lytter til alle som erfarer at støyproblemer ikke blir tatt på alvor

I sak etter sak ser vi at Ap, SV og MDG prioriterer utbyggere over Oslos innbyggere. Hvorfor vil ikke byrådet anerkjenne at støy er et like stort helseproblem i Oslo som svevestøv?

Rasmus Reinvang oppnevnes som byutviklingsbyråd

Rasmus Reinvang oppnevnes i dag som byutviklingsbyråd inntil Hanna E. Marcussen er tilbake fra foreldrepermisjon i mai 2021. Byutviklingsbyråd Arild Hermstad fratrer.

Byrådet åpner for å myke opp leilighetsnormen. Er bekymret for boligprisgaloppen

Rekordhøye kvadratmeterpriser er bakteppet når det rødgrønne byrådet sier de ønsker å snakke om endringer i normen for størrelse på leiligheter i sentrum. — Vi skal ikke avvise det, sier byråd Arild Hermstad (Mdg).

Ørn Terje og resten av Brynsbakken-aksjonistene til bystyrepolitikerne: — Nå er vi skikkelig forbanna

Torsdag fikk aksjonistene som kjemper mot Bane Nors utbygging av Brynsbakken i Kværnerdalen møte politikerne som avgjør prosjektets skjebne. — Vi har snakket for døve ører, sier aksjonist Ørn Terje Foss.

Brynsbakken-naboer frykter at bystyret skal ta avgjørelse på falske premisser

Bane Nor mener det ikke vil være mulig å bygge lokk over hele sporområdet i Brynsbakken. Bygningsingeniør og Vålerenga-beboer Trond Bølviken mener jernbaneselskapet tar grundig feil.

Byrådets ja til Bane Nor-planen i Brynsbakken skaper sterke reaksjoner i Vålerenga og Kværnerdalen

Siden 2017 har naboene kjempet mot Bane Nors planer om å bygge to nye spor i tillegg til eksisterende spor i Brynsbakken. Onsdag sa byrådet ja til utbygging. Innbyggerne raser.

Byrådet sier ja til utbygging av dobbeltspor i Brynsbakken i Kværnerdalen

Byrådet går i mot ønskene fra lokalpolitikere og nærmiljø og sier ja til Bane nors planer om å bygge ut jernbanekapasiteten i dette området i Gamle Oslo. — Det er viktig å bygge ut dette nå, sier byråd for byutvikling Arild Hermstad (MDG).

Det rødgrønne byrådet i Oslo vil ha flere høyhus

Byrådets nye parkeringsnorm for Oslo: Færre p-plasser og mer sykkelparkering

I årevis har en ny parkeringsnorm for utbyggere i Oslo latt vente på seg. Men nå er Ap/SV/MDG-byrådets forslag ute på høring. I forslaget ligger færre p-plasser, mer sykkelparkering og flere plasser til bildeling.

Her, ved Lørenparken, foreslår byrådet å oppføre 320 nye boliger

— Vi foreslår at området får cirka 320 attraktive boliger med park. Dette er et godt prosjekt som bidrar til boligforsyningen i Oslo, sier byråd for byutvikling Arild Hermstad.

Byrådet snur: Opphever rushtidsstenging av Bygdøy allé og gjenoppretter deler av bussfelt

— Kollektivfeltet i Bygdøy allé mellom Thomas Heftyes gate og Olav Kyrres plass reetableres, sier Lan Marie Berg (MDG). Og bekreftet i møte med bystyrets samferdselsutvalg at rushtidsstenging av gaten oppheves.

– Hater MDG tennis?

Byutviklingsbyråd Hanna E. Marcussen (MDG) var positiv og støttet et nytt tennisanlegg ved Midtstuen stasjon. Fungerende byråd, Arild Hermstad (MDG), er av en helt annen oppfatning. Partiet har med andre ord snudd i saken, noe som er uforståelig.

400 kg avfall da Rusken ryddet Alnaelva for første gang

Elsparkesykkel, bysykkel, trehjulsykkel, vanlig sykkel og 400 kilo avfall var blant funnene i Alnaelva og Groruddammen.

Flere hundre kommunale leiligheter i Oslo står tomme

Av Boligbyggs 11.000 leiligheter i Oslo står rundt 650 tomme, ifølge en oversikt fra Dagens Næringsliv. Blant annet venter en hel blokk på Tøyen på renovering.

Oslo kommune samler inn elsparkesykler. Regningen sendes til selskapene

Selskapene som eier elsparkesyklene i Oslo, får regningen når Oslo kommune starter innsamling av sparkesykler som ligger slengt rundt på fortau og gater.

Nye smitteregler på T-bane, trikk og buss: - Kan dele sete igjen og skulder ved skulder blir lov

Kollektivselskapet Ruter fjerner gradvis klistremerkene på T-bane, buss og trikk etter ny veiledning. Nå kan man sitte ved siden av hverandre igjen.

- Forlenget stenging av Løkkeveien? Hvor er dispensasjonen som loven krever?

— Dispensasjonen til å holde Løkkeveien stengt med bom utløper 31. juli. Når en vei skal stenges med bom eller stengingen søkes forlenget, må det søkes om dispensasjon i byggesak.

I morgen stenges Bygdøy allé. Ingen biler får kjøre gjennom i morgen- og ettermiddagsrushet

Da sykkelfelt erstattet kollektivfelt i Bygdøy allé havnet bussene i kø med bilene. Men fra i morgen stenges gaten for gjennomkjøring mellom klokken 07 og 09, og på ettermiddagen mellom 15 og 18.

Sp-leder Slagsvold Vedum vil ikke ha økt kapasitet på T-banen: - Byrådet kan ta initiativ til å spre rushtiden

Trygve Slagsvold Vedum (Sp) reagerer på at byrådet har bedt om unntak fra smittevernregler, og vil øke kapasiteten til 70 prosent på T-banen. — Regjeringen må si nei til mer trengsel der smitten er størst, mener Sp-lederen.

Til MDG-byråd Arild Hermstad: - Diktat holdt enevoldskongene på med. Lytt til oss lokalpolitikere i bydel Frogner

— VårtOslo har i mange artikler og debattinnlegg omtalt det trafikkaos som oppleves ikke bare i Bygdøy allé, men også i sidegatene i forbindelse med stengingen av Løkkeveien.

- MDG-byråd Arild Hermstad raserer byen vår. Stenging av Løkkeveien og Bygdøy allé skaper kaos, køer og frustrasjon

— Vikarierende byråd for miljø- og samferdsel, Arild Hermstad (MDG), viser handlekraft. Konsekvenser og resultater bryr han seg visst fint lite om.

Åtte måneder forsinket er trappen endelig på plass ved Sørenga bro

Trappen ved Sørenga bro skal lette adkomsten mellom Gamlebyen og Sørenga, og vil til høsten fungere som skolevei forbi anleggsområdene ved Follobanen og Middelalderparken.

Hareide står fast på E18-krav for å støtte Fornebubanen – full klinsj med Oslo og Viken

Oslo og Viken har startet prosessen med å bygge Fornebubanen, men regjeringen holder fast på kravet om lokale lånegarantier til motorvei for å støtte banen.

- Byrådet gir blaffen i Oslos lokaldemokrati

Hvorfor oppfører byrådet seg som om lokalt folkevalgte i bydelene er hår i suppa og et irritasjonsmoment? Jeg er fortvilet over det som skjer når byrådet stenger Bygdøy allé og Drammensveien for gjennomkjøring.

Byrådet stenger Bygdøy allé og Drammensveien for gjennomkjøring i rushtiden

— Bymiljøtaten bes snarest skilte gjennomføring forbudt i rushtid i Bygdøy allé og Drammensveien, skriver miljø- og samferdselsbyråd Arild Hermstad (MDG) i et notat til bystyret.

Byrådet krever endringer i smittevernregler på trikk, buss og T-bane for å unngå kollektivkollaps

Byrådet frykter mange passasjerer og lite respekt for smittevernregler på kollektivtransporten i høst. Nå ber samferdselsbyråd Arild Hermstad (MDG) regjeringen endre smittevernregler på buss, trikk og T-bane.

Voi-sjef vil ha regulering av elsparkesykler. Mener Oslo-politikere mangler handlekraft

Sjefen for elsparkesykkeloperatøren Voi, Christina Moe Gjerde, mener Oslo-politikerne ikke gjør nok for å regulere næringen. — Vi savner handlekraft, sier hun.