Lan Marie Berg: - Politiet må håndheve gjennomkjøring forbudt i Bygdøy allé

Bussene står igjen og stamper i kø vestover i Bygdøy allé i rushtrafikken på ettermiddagen. Bilder viser at byrådets forbud mot gjennomkjøring ikke har hatt god nok effekt, mener både Høyre, Venstre og lokalbeboere på Frogner.

Gjennomkjøring forbudt i rushtiden ble innført av vikarierende miljøbyråd Arild Hermstad (MDG) i juli. Forbudet kom fordi bussene stamper i kø etter at byrådet fjernet kollektivfeltet i Bygdøy allé vestover og erstattet det med sykkelfelt i begge retninger.

• Les også: Byrådet stenger Bygdøy allé og Drammensveien for gjennomkjøring i rushtiden

— Åpenbart mange som bryter forbudet

— Jeg syklet i Bygdøy allé selv i går i rushtiden. Klokken var vel rundt halv fem. Da så jeg jo at biler sto i kø i det området der det er forbudt med gjennomkjøring i rushtiden. Det er helt åpenbart at mange personbilsjåfører ikke tar hensyn til det forbudet mot gjennomkjøring, sier Marit Kristine Vea (V).

Både Mari Kristine Vea og Høyres Nicolai Øyen Langfeldt ville vite hva miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG) gjør etter at gjennomkjøring forbudt ikke i vesentlig grad har redusert køene og bedret situasjonen for bussene i Bygdøy allé.

• Les også: Til MDG-byråd Arild Hermstad: - Diktat holdt enevoldskongene på med. Lytt til oss lokalpolitikere i bydel Frogner

— Vi vil foreta en evaluering

— Hva betyr det når vikarierende miljø- og samferdselsbyråd Arild Hermstad, skrev til bymiljøetaten, at dersom tiltakene ikke har tilstrekkelig effekt innen utgangen av august i år, kan etaten reetablere kollektivfeltet i Bygdøy allé mellom Thomas Heftyes gate og Olav Kyrres plass på bekostning av sykkelfeltet? spurte Langfeldt miljøbyråd Lan Marie Berg (MDG) i et møte i bystyrets samferdselsutvalg onsdag ettermiddag.

— Det vil bli foretatt en evaluering av trafikksituasjonen i Bygdøy allé i løpet av de nærmeste ukene. Akkurat kriteriene for evalueringen må jeg komme tilbake til, men jeg er sikker på at det vil være en grundig evaluering av det tiltaket, var svaret fra Lan Marie Berg.

Risikerer forelegg på 5.500 kroner

Marit Kristine Vea var ikke fornøyd med svaret. Hun påpekte at hennes parti, Venstre, hadde vært pådriver for å få byrådet til å innføre gjennomkjøring forbudt i rushtiden i både Bygdøy allé og Drammensveien.

— Vi i Venstre var jo blant dem som tok initiativ til denne rushtidstengingen nettopp for å sørge for at bussene kommer frem i Bygdøy allé. Men så lenge det forbudet mot gjennomkjøring ikke overholdes, står bussene og stanger i kø. Akkurat like mye som før forbudet ble innført, sa Vea.

Dersom en bilfører bryter skiltforskriften om gjennomkjøring forbudt, risikerer vedkommende et forelegg på 5.500 kroner. Men det er kun politiet som kan ilegge bilister forelegget.

• Les også: Byrådet stenger Bygdøy allé og Drammensveien for gjennomkjøring i rushtiden

— Kunne dratt inn hundretusenvis av kroner

Frognerbeboer og leder av Bygdøy-Frogner Arbeiderpartilag, Ole Jacob Kjendlie, var mildt sagt oppgitt da han beskrev situasjonen i Bygdøy allé og Drammensveien til VårtOslo tirsdag.

— Hvis dette forbudet om gjennomkjøring skal fungere må politiet på plass og håndheve skiltforskriften med bøter. Tirsdag ettermiddag kunne de dratt inn hundretusenvis av kroner ved å skrive ut forelegg på 5.500 kroner til alle bilene som bryter forbudet om gjennomkjøring i både Bygdøy allé og Drammensveien, mener Kjendlie.

— Har vært i dialog med politiet

Håndheving av forbudet mot gjennomkjøring var også noe Venstres Marit Kristine Vea ville ha svar på fra miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg.

— Hva gjør byrådet nå? Kanskje skilting for omkjøring vil bedre situasjonen? Og har dere hatt noen dialog med politiet for at det skal statueres noen eksempler, for å vise at det ikke er lov til å kjøre gjennom Bygdøy allé i rushtiden? sa Venstres bystyrerepresentant.

— Bymiljøetaten har vært i dialog med politiet om det med håndheving. Det er politiet som er nødt til å håndheve det hvis folk ikke følger gjennomkjøring forbudt-skiltet. Bymiljøetaten vurderer ytterligere skilting, så jeg takker for gode innspill og tar det med videre, svarte Lan Marie Berg.