Grønland beboerforening advarer mot MDG-forslag om stenging av gater: - Kan ikke bli stengt ute fra der vi bor

— Det vi har foreslått nå er midlertidige endringer som vi ønsker utprøvd i sommer. Det kommer en større utredning om permanente endringer seinere, og da skal det selvfølgelig ut på en ordentlig høring, sier leder av Gamle Oslo bydelsutvalg, Teodor Bruu (MDG).

I byutviklingskomitéen i Gamle Oslo har MDG sikret flertall sammen med Høyre for å prøvestenge gaten Grønland mellom Lakkegata og Tøyenbekken for biler i sommer.

• Les også: Trolig lite smitte under George Floyd-demonstrasjonen foran Stortinget

— Må ha folk med oss

Arbeiderpartiet er nest største parti i Gamle Oslo bydelsutvalg, og samarbeider med det største partiet - MDG. Men i denne saken er det uenighet i den rødgrønne alliansen.

Likevel kan Høyre være med på å sikre flertall når bydelspolitikerne torsdag behandler forslaget om flere bilfrie gater på Grønland.

— Vi er bekymret for at dette går for fort fram, sier Agnes Nærland Viljugrein (Ap), som er nestleder i bydelsutvalget.

— Vi er ikke imot flere bilfrie gater på Grønland, tvert imot. Det er noe vi ønsker oss og ber om en helhetlig og grundig gjennomtenkt plan for. Men skal vi få til dette på en god måte trenger vi å ha folk med oss. Da trenger vi bedre tid på å gjennomføre dette, sier Viljugrein.

Forslaget møter også motstand fra Grønland beboerforening, som organiserer borettslag, sameier og bygårder med flere tusen innbyggere i området.

— Beboere på Grønland hilser velkomne tiltak som kan redusere bilbruk og trafikk i boligområdet vårt. Men vi kan ikke bli stengt ut fra der vi bor gjennom fysisk stengte gater, sier leder Berit Jagmann i beboerforeningen.

• Les også: Grovt hærverk mot kunst om innvandring og kjønnsroller på Schous plass

— Lite gjennomtenkt forslag

Forslaget MDG foreløpig har flertall for innebærer også å gjøre Motzfeldts gate til en midlertidig gågate sør for Urtegata, mens det skal bli torggate i Motzfeldts gate nord for Urtegata. Det foreslås også blant annet å gjøre innkjøring til Breigata kun fra Lakkegata.

— Forslaget til MDG virker lite gjennomtenkt. Det vil umuliggjøre kjøring til boliger, garasjekjellere, varelevering og hindre utrykningskjøretøyet hvis gatene skal sperres av til serveringssteder og utsalg, mener Jagmann og Grønland beboerforening.

— Vi har dessuten liten tro på at det vil bedre bomiljøet i særlig grad. Barn og unge trenger møtesteder som ikke bare er preget av kjøp og salg. Vi har mange serveringssteder på Grønland allerede, det er ikke det vi har mest behov for, sier Berit Jagmann.

• Les også: Et av landets største advokatfirmaer jobber gratis for å redde besøksgården på Ekeberg fra konkurs

— Uteservering kan hjelpe næringslivet

Uttalelsene fra Grønland beboerforening kommer med er også sendt til bydelsutvalget. Foreløpig er det 15 sameier og borettslag, seks bygårder og områdets største næringsdrivende - Grønland basar - som stiller seg bak beboerforeningens uttalelse.

Det innebærer at flere tusen beboere er skeptiske til MDG-forslaget.

— Jeg har lest brevet fra beboerforeningen, og setter pris på at de har tatt kontakt, og vi er spent på tilbakemeldingene fra dem hvis forslagene våre settes ut i livet, sier BU-leder Teodor Bruu.

— Færre biler på Grønland ville vært veldig positivt for området. I en trangbodd bydel med mange sosiale utfordringer er det viktig å bruke fellesarealene på en inkluderende måte, og det er det dette handler om for oss. I tillegg kan mer uteservering bidra til å hjelpe et lokalt næringsliv med litt brukket rygg, sier MDG-politikeren.

• Les også: 20 år gamle Aslihan Mahmud vant Oslos miljøpris i år

— Alle skal få kjøre til eiendommene sine

—Beboerforeningen mener at forslaget fra MDG virker lite gjennomtenkt. De hevder det vil umuliggjøre kjøring til boliger, garasjekjellere, varelevering og hindre utrykningskjøretøyer hvis gatene skal sperres av til serveringssteder og utsalg. Hva er realiteten i dette? Er det utredet hvordan for eksempel utrykningskjøretøy påvirkes av bilfritt-forslaget?

— Vi har hevet inn noen forslag, også er det opp til byrådet og bymiljøetaten å lytte til de forslagene de tror er lure og gjennomførbare. Det er kjempeviktig å alltid sørge for at politi, brannvesen, ambulanser og varetransport kommer frem, og alle skal alltid få kjøre til eiendommene og parkeringskjellerne sine. Det har ligget der i forslaget hele veien, sier Teodor Bruu.

Såvidt VårtOslo har brakt på det rene er foreløpig er ingen av konsekvensene ved å gjøre flere gater på Grønland bilfrie utredet av noen instans i Oslo kommune. Likevel kan forslaget fra MDG få flertall i bydelsutvalgets møte torsdag denne uken.

— Ikke greit at vi ikke er tatt med på råd

— Er det noe vi lærte fra prosessen med Bilfritt byliv i sentrum, så er det at det ble best når vi tok oss tid til å lytte og justere forslagene underveis. Den samme prosessen må vi se på Grønland, sier gruppeleder for Ap i Gamle Oslo bydelsutvalg, Mats Kvaløy-Bjørbekk.

— MDGs forslag går inn for å peke ut et ganske stort antall konkrete gater som skal stenges allerede i sommer. Det er bare knappe ei og ei halv uke til fellesferien, og da sier det seg selv at det ikke blir tid til noen god involvering og forankring av dette i nærmiljøet, sier Kvaløy-Bjørbekk.

Grønland beboerforening støtter Arbeiderpartiets syn og ber bydelspolitikerne trekke i bremsen.

— Det er viktig at det ikke settes i gang tiltak uten at konsekvensene er utredet. Det er også viktig at vi som bor på Grønland blir spurt om hva som er våre ønsker og behov. Vi synes ikke det er greit at det lages forslag med store konsekvenser for oss, uten at vi er tatt med på råd, sier Berit Jagmann.