– Elbussene: Holder de mål i Oslo?

Elbusser er ikke bygd for norske forhold. Denne vinteren har vi virkelig fått følt på hvordan et forfeilet kollektivsystem ser ut. I hovedstaten starten det nye året med tusenvis av bussinnstilinger og forsinkelser.

Selv flere dager i etterkant har problemet ikke blitt noe bedre. Det er ikke første gangen dette skjer. Hver gang det kommer noen snøfnugg eller blir litt kaldt, så streiker bussene.

Ruter og andre aktører har hatt flere år på seg til å utarbeide løsninger for elbussene, men det har de ikke gjort. Da må vi stille oss spørsmålet: funker elbussene? Nei, mener jeg.

Stålsett deg for nytt snøkaos. Til uka kommer det mye i Oslo, varsler meteorologene

Slik var det

Oslo kan være kaldt om vinteren. Derfor er det viktig at vi har kollektivtrafikk som kan matche disse forholdene. Dessverre gjør ikke dagens elbusser dette.

Elbussene sliter, de greier ikke å kjøre opp bakker, har ikke strøm og er i generelt dårlig stand. I tillegg er det nesten dødelig kaldt på bussen hvis du i det hele tatt greier å få en buss.

Men det har vel ikke alltid vært sånn? Nei, det har det ikke. Det virker nesten som at Ruter har glemt at vi hadde et «relativt» fungerende kollektivnettverk for noen år siden.

Da gikk Ruters busser på diesel, noe som første til at man hadde mye mindre problemer. Bussene greide faktisk å kjøre opp bakker. I tillegg var bussene gode og varme. Så hvorfor fortsatte vi ikke med busser som funket?

Person fikk beinet under buss på Helsfyr: – Har pådratt seg alvorlige skader

Bussene må bli bedre

Hvorfor elbusser? Det tidligere rødgrønne byrådets satsing på «grønn» samferdsel ser virkelige ut til å ikke funke. Det er helt greit at vi skal kutte utslippene, men vi kan ikke gjøre kompromisser med nødvendig infrastruktur.

Jeg vil heller at bussen jeg tar meg til skolen enn at lille Norge slipper ut litt mindre CO₂. Det viktigste for pendlere er at man har en buss til jobb, og derfor er det viktig at vi har busser som kan gjøre det.

Vi kan godt ha elbusser, men de må bli bedre enn dagens busser. Nå er det på tide at Ruter og andre ordner opp, og sørger for et stabilt kollektivnettverk i Oslo og omegn.