– Forstår dere ikke hva som vil skje med byen om 65 prosent av bussene blir stående stille over natta?

Som de fleste andre Osloborgere jeg kjenner har jeg brukt vintermånedene på å klage dypt og hjertefølt på Ruter. 

Ruter på sin side har oftest strukket armene i været og pekt på Unibuss. Det er tross alt de som eier og kjører de fleste bussene som vi lekmenn tror er Ruter sine.

Ruter ser faktisk mest ut til å drive med apper og anbud, samt en og annen eksperimentell førerløs buss i ny og ne… og bøter da. Ruter driver tydeligvis stort med bøter.

Unibuss-konkurs vil ramme hardt: – Fra dag én vil nær 70 prosent av bussene i Oslo bli parkert

Unibuss risikerer konkurs

Og nå kan det altså se ut som bøtene Ruter har pålagt det kommunalt eide Unibuss, kan føre til at sistnevnte risikerer konkurs. Og det er her jeg som kollektivtreisende osloborger altså må trekke pusten dypt og spørre:

Har dere blitt spik spenna gærne?

Forstår dere ikke hva som vil skje med byen her om 65 prosent av bussene blir stående stille over natta og på ubestemt tid? Og at det først og fremst er de av Oslos borgere som ikke bare kan ta hjemmekontor som vil rammes?

Kaller samferdselsbyråden inn på teppet: – Kan bli et kollektivkaos Oslo aldri har sett maken til

Enorme konsekvenser for vanlige folk

Forstår dere ikke at skoleelever er avhengige av unibussene våre for å komme seg til og fra skole, til og fra aktiviteter? Forstår dere ikke at det er Unibuss som frakter bestemor til legeavtaler og meg… overalt dit jeg vil?

Forstår dere ikke hvilket kaos dere vil skape i livene til helt vanlige folk? Forstår dere ikke at vanlige folk ikke bare kan ta taxi til jobben hver dag og at man ikke rekker å hente unger i barnehagen om man må bruke tre timer på å gå hver vei til og fra jobb fordi kollektivtilbudet har kollapset?

Bussgigant krever store summer fra konkurstruede Unibuss

Hvor lite kjenner man livene til de kollektivtilbudet tjener, om man tenker at konkurshøye bøter er løsningen her? Hva med å heller se litt på vilkårene som ble lagt inn i anbudsrundene dere holdt? Var alt kaoset i vinter kun Unibuss sin skyld? Eller var det flere aktører som både burde og kunne ha… handlet annerledes?

Busskonkurs kan bety milliardtap for Oslo kommune

Det er Unibuss vi trenger

Vi, de reisende, de dere er til for, er ikke tjent med en Unibuss konkurs. Ikke en gang litt.

Det er bussene vi trenger, bussene og folka som kjører dem. Apper, anbud, førerløse busser og bøter vi kan leve uten. Dere er sikkert kjekke å ha, Ruter, og egentlig liker jeg appen deres skikkelig godt, men det er Unibuss vi trenger.

Så hvem nå enn som sitter på nøkkelen til en løsning her av politikere, Ruter, Unibuss, Sporveien eller andre: Bare løs det. Bare løs det nå!

Frykten for atomkrig er det lite vi i Oslo får gjort noe med i dag, men Unibuss-konkurs. Unibuss-konkurs – det kan vi faktisk unngå!

Ruter-sjefen erkjenner at det var for tidlig med 183 nye elbusser i Oslo: – I etterkant viser det seg at risikoen ble for stor