Kommunen fikk miljøpris for ombygging av Olav Vs gate. Leiepris for utslippsfrie maskiner: 12,5 millioner kroner

Øvre del av Olav Vs gate, ved Saga kino, er snart fullført som gågate. I fjor høst vakte nedhugging av de 14 trærne i gaten kraftige reaksjoner fra VårtOslo-lesere.

— Trærne i Olav Vs gate fjernes akkurat nå. Tragedie, mente en leser.

— Alle trærne i Olav 5.s gate er hugget. Hvem er ansvarlig? Dette er en tragedie! Det er virkelig til å gråte over! Dere må ta bildet av vandalismen, skrev en annen leser.

Det er de rødgrønne partiene i bystyre og byråd som har bestemt at Olav Vs gate skulle bygges om. Bymiljøetaten var ansvarlig for ombyggingen, som også vakte protester fra både Venstre og Frp.

• Les også: (+) Fortsatt koronastengte porter mens det er vårblomstring i Botanisk hage

— For tidlig å si totalkostnaden

Mens protestene haglet mot nedhuggingen av trær, var det rødgrønne byrådet var mest opptatt av at Olav Vs gate var verdens første utslippsfrie anleggsplass.

Oslo kommune mottok sogar en miljøpris fra miljøstiftelsen Zero. Det var byrådsleder Raymond Johansen (Ap), byråd Hanna E. Marcussen (MDG) og direktør Gerd Robsahm Kjørven fra bymiljøetaten, som mottok prisen på vegne av prisvinneren.

Nå foreligger prislappen for de utslippsfrie maskinene kommunen leide inn til ombygging av Olav Vs gate. 12, 5 millioner kroner er den foreløpige summen, opplyser byrådet.

— Oppgraderingen av Olav Vs gate er ikke ferdigstilt, og det er derfor for tidlig å gi et endelig svar på hva totalkostnaden blir. Prosjektet i Olav Vs gate har en kostnadsramme på 104 millioner kroner, skriver miljø- og samferdselsbyråd Arild Hermstad (MDG) i et notat.

— I tillegg kommer kostnadene knyttet til piloten for utslippsfri anleggsplass i Olav Vs gate, budsjettert med 12,5 mill. kroner, skriver miljøbyråden.

Svaret er gitt etter at Frp stilte spørsmål om kostnadene ved ombygging av Olav Vs gate og bruken av utslippsfrie maskiner.

• Les også: (+) Kommunale Boligbygg fikk 194 millioner til nye boliger for vanskeligstilte. Ikke en eneste bolig er bygget

— Burde brukt pengene til vedlikehold av vei

— Jeg mener at prisen er altfor høy. Vi skal bruke penger fornuftig, og jeg mener at det ikke kan forsvares at et enkelt prosjekt blir hele 12,5 millioner kroner dyrere fordi anleggsplassen skal være utslippsfri, sier Frp gruppeleder i bystyret, Camilla Wilhelmsen.

— Det er mange andre oppgaver som vi heller kunne brukt disse pengene til. Det er store vedlikeholdsetterslep på veinettet og disse pengene hadde vært et kjærkomment bidrag for trygge og sikre veier uten hull, sier Wilhelmsen.

— Ønsker ikke Frp å redusere utslipp fra kommunale byggeplasser?

— Vi mener det er viktig å redusere utslippene, men vi mener også at det må tas med i betraktningen hvor mye dette faktisk koster, samtidig som vi bør kutte utslipp der det har størst effekt. Det er et globalt prosjekt å utvikle utslippsfrie anleggsmaskiner og det å skulle være først i klassen er veldig dyrt, mener Frp-politikeren.

— Oslo bør derfor vente til utviklingen er kommet lenger, slik at skattebetalernes penger brukes fornuftig. Ingen private aktører vil ha råd til å velge utslippsfritt om det skal fordyre prosjektene så mye, og det burde være et tankekors for byrådet, sier Camilla Wilhelmsen.

• Les også: Bystyrets helsepolitikere holdt hemmelige, lukkede møter: - Lovstridig, mener Redaktørforeningen og Presseforbundet

— Trærne ville ikke overlevd anleggsperioden

Arbeidet med å bygge om Olav Vs gate er nå i ferd med å bli sluttført. Øvre del, ved Saga kino, skal bli gågate. I den nedre delen, ned mot Rådhuskaia, skal det bli bredere fortau på begge sider og gatevarme i bakken. I tillegg skal taxiholdeplassen utenfor Saga kino flyttes lenger ned og blir Oslos første ladeplass for eltaxier.

Da reaksjonene haglet mot nedhugging av 14 trær i fjor høst, forklarte bymiljøetatens inforådgiver Line Thams Reiersen at nedhuggingen var del av opprustingen.

— Sannsynligvis ville ikke trærne tålt anleggsperioden. Det ligger også i reguleringsplanen at det skal plantes en trerekke på østsida av gata, sa Thams Reiersen.

Ifølge bymiljøetaten skal det plantes nye trær i vår. Men foreløpig er ikke et eneste tre blitt plantet.

— Jeg må helt ærlig si at jeg synes Olav Vs gate var triveligere før. Jeg forstår ikke at det var nødvendig å hugge de flotte trærne, og skulle heller ha beholdt gaten slik den var. Foreløpig er det dessverre blitt en steinørken, sier Frps Camilla Wilhelmsen.