Ruter garanterer nå at det private busselskapet Nobina ikke skal bruke kinesiske bussleverandører på kommunale busslinjer. — En seier for alle som er opptatt av menneskerettigheter og etisk handel, sier Siavash Mobasheri (Rødt).

Rødt vant frem: Får Ruters garanti på at vinner av kollektivanbud i Oslo ikke bruker kinesiske busser

Ruter garanterer at busseslskapet Nobina ikke skal bruke kinesiskproduserte elsbusser i Oslo. — En seier for etisk handel og menneskerettigheter, sier Siavash Mobasheri (Rødt).

Publisert

Busselskapet Nobina skal kjøre busslinjer i en sektor av Oslo øst fra 2023, besluttet Ruter-styret i mandag.

I forkant av avgjørelsen advarte imidlertid både Amnesty Norge og Rødt mot å gi anbudet til operatørselskap som benytter kinesiskeproduserte elbusser.

— Vil bruke europeiske bussprodusenter

Nå kommer en garanti fra Ruter. Det kommunale kollektivselskapet garanterer at Nobina ikke skal bruke kinesiskproduserte elbusser.

— Nobina bekrefter nå at de kommer til å velge europeiske bussprodusenter til oppdraget, skriver Ruters pressevakt Knut-Martin Løken i en epost til VårtOslo.

Bakgrunnen for bekymringen fra Amnesty og Rødt er at det i tidligere anbudsrunder på bussruter i Oslo er blitt inngått avtaler med kinesiske bussleverandører.

Ingen vil åpent stå frem og fortelle VårtOslo hva som skjedde i kulissene da kommunalt eide Unibuss i fjor vant anbudskonkurransene på å kjøre bussrutene 20, 21, 31, 34 og 37 i Oslo.

Ble presset til å skifte bussleverandør

Men to kilder, uavhengig av hverandre, forteller den samme historien til VårtOslo:

— Da Unibuss hadde vunnet anbudene ble det oppdaget at et kinesisk selskap skulle levere elbussene.

Oslo har ambisiøse klimamål og Ruter krever at busselskapene går over til nullutslippsbusser. Verdens største produsent av elbusser er Kina, og det har skapt krøll i anbudsporosesser i Oslo tidligere.

Unibuss ble presset til å skifte bussleverandør. Men fortsatt fryktet både Rødt og Amnesty før den siste anbudsrunden denne uken at de privateide selskapene Nobina eller Norgesbuss ville kunne vinne konkurransen med busser fra kinesiske leverandører.

— Det kan ofte være en utfordring i Kina både fordi vi vet at det kan være menneskerettighetsbrudd i kjeden, og fordi det er vanskelig å få nødvendig informasjon når man undersøker slikt, sa generalsekretær Jon Peder Egenæs i Amnesty Norge til VårtOslo.

— Må følge Oslomodellen og åpenhetsloven

Nå er det altså klart - Ruter har ikke akseptert bruk av kinesiske leverandører i anbudet Nobina vant mandag.

— Det er helt på sin plass at Ruter følger politiske signaler fra bystyret. Det gjør de i denne saken, og det bør de gjøre også i andre saker, sier leder av Rødt Oslo, Siavash Mobasheri.

— For Rødt er det helt avgjørende at Oslo kommune i anskaffelsesprosessen følger Oslomodellen, åpenhetsloven og andre føringer fra Oslo bystyre knyttet til etisk handel og menneskerettigheter, sier han.

— Dette en seier for alle som er opptatt av menneskerettigheter og etisk handel, mener Mobasheri.

Powered by Labrador CMS