Oslo Havns nye elektriske lastebil den første av sitt slag i Norge

Elektriske lastebiler er ikke lenger noe spesielt. Men en lastebil også med tipp og kran som er hel-elektrisk er noe helt nytt i Norge. Og Oslo Havn er først ute med innkjøp av Volvo-lastebilen som er 100 prosent utslippsfri på alle måter.

Nyvinningen er levert av Volvo og modifisert av kranleverandøren Palfinger, skriver Oslo Havn på sin nettside.

• Les også: Nå vil han fylle Oslo med flere hundre hydrogen-drosjer: - Vi vil bidra til visjonen om nullutslipp

Oslo Havn skal bli utslippsfri

— Den siste uka har vi brukt lastebilen til tippkjøring. Vi har kjørt masse fra Filipstad til fyllinga på Grønlia. Vi har stort sett kjørt hele dagen, seks-sju turer fram og tilbake, og det går veldig bra med tanke på batterikapasitet, sier fagansvarlig for verksted i Oslo Havn, Svenn Skapalen.

I 2018 vedtok bystyret en handlingsplan for Oslo som nullutslippshavn. Elektrisk drift istedenfor fossilt til all transport på land. Samtidig skal alle typer skip over på landstrøm, og utslippsfri seiling må gjennomføres for å nå klimamålet om at hovedstaden skal bli en tilnærmet utslippsfri by innen 2030.

Elektrifisering av godshavna i Oslo er spesielt viktig, og kan redusere utslippene i transportsektoren langt utover havnas grenser, mener Oslo Havn. Derfor er den nye el-lastebilen et viktig steg på veien. Det spesielle er også at de batteridrevne verktøyene på bilen kan benyttes samtidig som den er tilkoblet strøm.

• Les også: TV-meteorolog Terje Alsvik Walløe tror på mer sol og varme når Oslo åpner for utepils

Ikke bare nullutslipp, men også mindre støy

— Det er en kjempefordel for disse som jobber i timevis langs kaikanten, sier salgssjef Jan Erik Bjørnstad i Palfinger.

Oslo Havn har til nå hatt lastebiler som har gått på fossilfritt drivstoff. Men kjøretøyene har ikke vært utslippsfrie. Nå skal lastebilene selges for å elektrifisere hele bilparken.

Men det er ikke bare å nå målene om nulluslipp som er viktig. Støy er også en faktor, mener salgssjef Kjetil Bergflødt i Volvo. Han påpeker at lastebilen de har solgt til Oslo Havn også er stillegående.

— Det er mye fokus på nullutslipp nå, men det at bilene går stille tror jeg også vil bli en mye større driver og en viktig del av forbedringen med elektriske lastebiler. Vi forutser at det kommer til å komme krav på støy, sier Bergflødt.

Og prisen på den nye, spesialbygde lastebilen av typen Volvo FE 62? Jo, den kom på 370.000 euro, eller 3.752.540,- norke kroner.