Under det borgerlige byrådet fikk Ap i 2011 bystyreflertall for å beholde trikken i Schweigaards gate. Nå har partiet byrådsmakt og trikken er flyttet til Bjørvika.Foto: Cornelius Poppe
2011: Ap fikk vedtatt fortsatt trikk i Gamlebyen. 2020: Ap i byråd fjerner trikken fra Gamlebyen
Under de borgerliges byråd i 2011 klarte Ap å få bystyreflertall for å sikre fortsatt trikk i Schweigaards gate. Ni år senere er Ap i byråd med SV og MDG. Nå har de rødgrønne flyttet trikkelinjene 18 og 19 til Bjørvika.
— Eksisterende trikketrasé i Schweigaards gate beholdes, for å muliggjøre en eventuell fremtidig trikkering i Gamlebyen, foreslo Ap i 2011 og fikk med seg bystyreflertallet på vedtaket.
Et enkelt digitalt søk viser bystyrets vedtak fra 2011 svart på hvitt. En av forslagsstillerne var Rina Mariann Hansen (Ap), som i dag er bekler byrådsposten for arbeid og sosiale tjenester. Og tidligere har vært kulturbyråd for det rødgrønne byrådet.
Ap- og Venstre-forslaget om å sikre trikken i Schweigaards gate ble enstemmig vedtatt av bystyret i 2011. Men 5. oktober i år åpnet den nye trikketraséen fra Nordstrand til Oslo sentrum. Trikken går ikke lenger ned Schweigaards gate på vei mot sentrum. Nå cruiser trikken nedover Dronning Eufemias gate, mellom nybyggene i Bjørvika, på sin vei mellom Nordstrand og sentrum.
— Fra å ha trikk og en rekke busslinjer, står vi i dag igjen med to busslinjer. Alle stopp er fjernet fra Oslo torg og St. Halvards plass, som tidligere var et sentralt knutepunkt for oss i Gamlebyen, sier lokal beboer Lars Toft-Eriksen.
Eriksen påpeker at det er ikke bare trikkelinjene 18 og 19 som nå er borte fra Gamlebyen. Også bussholdeplassen Dyvekes bro er lagt ned, og med det mistet lokalmiljøet også de fire bussrutene 74, 34, 32 og 70.
— Den nye bussholdeplassen heter Middelalderparken, og ligger i praksis i Bjørvika, sier Toft-Eriksen
Lars Toft-Eriksen påpeker at Gamlebyen nå har mistet begge sine trikkelinjer og fire lokalbusser.
— Jeg skjønner godt at de som har hatt et trikketilbud, og som nå opplever at de mister det, ikke synes noe særlig om det. Flytting av trikken følger opp bystyrets vedtak, både fra 2011 og fra 2018 da bystyret bestemte oppgradering av Bispegata, sier byråd for miljø og samferdsel Lan Marie Berg (MDG).
Men KrFs gruppeleder i bystyret, Espen Andreas Hasle, får ikke uttalelsen fra miljøbyråden til å stemme.
— Slik jeg forstår miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg i VårtOslo, er ikke bystyrets vedtak fra 2011 opphevet, sier KrF-politikeren.
— Da mener jeg hun må lese vedtaket en gang til. Det var en tydelig forutsetning at man skulle beholde trikkelinja i Schweigaardsgate for å kunne holde muligheten åpen for en fremtidig trikkering i Gamlebyen, sier Espen Andreas Hasle.
Nå krever Hasle et skriftlig svar på hva som har skjedd med vedtaket om å beholde trikken gjennom Gamlebyen. KrF-politikeren påpeker at mange reisende fra bydel Gamle Oslo og bydel Nordstrand har mistet direkteforbindelsen til Oslo bussterminal og videre til den nordre delen av trikkenettet, inkludert flere av Oslos store sykehus.
— Kan umulig være vanskelig å løse
— Nå har man jo brutt med det bystyrevedtaket fra 2011. Da er det bare to muligheter - enten har byråden brutt med vedtaket, eller så har hun ikke kontroll på hva Ruter og Sporveien driver med, sier Hasle.
— Det var en tydelig forutsetning fra bystyret i 2011 at man skulle beholde trikkelinja i Schweigaards gate, sier Espen Andreas Hasle (KrF).Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB
— Det sterke folkelige engasjementet nå viser jo at man må få på plass en splitt slik at en av linjene 18 eller 19 kan kjøres gjennom Schweigaards gate frem til man får til en overgang ved Jernbanetorget, mener KrFs gruppeleder i bystyret.
— Dette mener jeg må forsereres, og det bør på plass i Oslo-budsjettet allerede nå før jul. Det kan umulig være så vanskelig. Vi må finne en bedre løsning slik at Nordstrand-trikkene betjener en større del av byen. Her bør byrådet lytte til folket, sier Espen Andreas Hasle.
