Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) gikk lørdag kveld ut med nyheten om at det fra nå innføres promillegrense, aldersgrense og hjelmpåbud for elsparkesykkel og andre små elektriske kjøretøy.
Nyheten tas i mot med et kontant svar fra en av bransjens største utleieselskaper av elsparkesykler.
— Urettferdig for mange nattestid
Vois Norden-sjef Christina Moe Gjerde krever at planer om nattestenging av elsparkesykler i Oslo og andre byer legges vekk.
— Noe annet vil være urettferdig overfor dem som har et behov for å komme seg rundt på natten, som er ganske mange, sier hun.
I hovedstaden har byrådet gått inn for å redusere antallet utleieselskaper til tre. Samtidig ligger et forslag om nattestenging av elsparkesykler mellom klokken 23 og 05 ute til høring.
Forslaget om nattestenging henger sammen med mange ulykker med berusede elsparkesyklister. Noe som har ført til belastning for Legevakta i Storgata, der leger flere ganger har tatt til orde for nattestenging og promillegrense.
Tror ikke forbud mot kjøring på fortau innføres
— Jeg vil se politiet utføre promillekontroll. At regjeringen vil innføre promillegrense er et kjærkomment og etterspurt tiltak, som vi håper vil gjøre det lettere for myndighetene å håndheve regelverket. Det vil også ha en god preventiv effekt, sier Christina Moe Gjerde i en epost til VårtOslo.
I tillegg til innføring av promillegrense, aldersgrense og hjelmpåbud, vurderer regjeringen også et forbud mot kjøring på fortau. Det tviler Moe Gjerde på at blir innført.
— Vi ser at de alvorligste ulykkene har skjedd i områder med dårlig utbygget infrastruktur for sykler og elsparkesykler. Vi er enige i at fortauet skal være på de gåendes premisser, men frykter flere alvorlige ulykker om elsparkesyklene skal tvinges ut i biltrafikken for enhver pris, sier hun.
— Derfor er det bra med fartsgrense på seks kilometer i timen på fortauet, som politiet kan håndheve, mener Voi-sjefen.
Her er regjeringens innstramminger
- Den alminnelige promillegrensen på 0,2 skal gjelde også for ruspåvirket kjøring med små elektriske kjøretøy.
- Små elektriske kjøretøy omklassifiseres fra "sykkel" til "motorvogn".
- Aldersgrense på minst 12 år.
- Påbud om bruk av hjelm for barn under 15 år.
Dette vurderes innført
Videre skal følgende forhold utredes og høres, og så langt mulig være avklart før reglene trer i kraft:
- Forslag om forbud mot bruk på fortau, men ikke på gang- og sykkelveier, og en mulig høyere aldersgrense som en følge av dette.
- Forslag om at kjøretøyene skal omfattes av bilansvarsloven
- Formildende regler for tap av førerrett ved ruspåvirket kjøring, tilsvarende de vi har for moped. For øvrig legges gjeldende regler for sanksjonering av ruspåvirket kjøring til grunn.
