Tidligere rusavhengige får ansvaret for å rydde byens elsparkesykler

– Avtalen skal sikre at bransjen, i påvente av offentlig regulering, når sitt mål om trygg og sikker drift av elsparkesykler i Oslo, sier utleieaktørene Bird, Bolt, Lime, Tier, Wind og Voi i en felles uttalelse.

Avtalen ble signert første uken i november. Prosjektet har en testperiode frem til jul, etter det vil ordningen bli evaluert og vurdert utvidet.

Ideelt firma gjør jobben

Det er selskapet Medarbeiderne AS som står for jobben. Selskapet rekrutterer medarbeidere som er tidligere rusavhengige. Medarbeiderne er en vanlig bedrift som betaler ordinær lønn fra første dag og drives uten tilskudd fra verken stat eller kommune.

Patruljen vil operere på dagtid fire ganger i uken for å flytte på feilparkerte elsparkesykler. Utførelsen blir i sin helhet betalt i fellesskap av utleieaktørene.

– Vi er veldig glade for å få lov til å hjelpe utleieaktørene med rydding. Det blir et flott fellesprosjekt, hvor vi kan ansette flere medarbeidere og hjelpe byen med en utfordring den har hatt over lang tid, sier Kristin Dahle, daglig leder i Medarbeiderne AS.

Det er ikke mer enn fire uker siden selskapet fikk henvendelsen fra elsparkesykkel-utleierne, men allerede mandag i denne uken var ansatte i Medarbeiderne ute og ryddet sparkesykler.

Populært blant de ansatte

— Vi er et ja-firma, så vi heiv oss rundt, sier Dahle til VårtOslo. Vi samlet et par kolleger som skulle ha ansvar for dette, og etter hvert har det blitt kamp blant de ansatte om å være med på dette oppdraget.

Hun forteller at blant de 40 ansatte har 37 tidligere rusbakgrunn. Dersom dette prosjektet blir permanent, må de ansatte flere.

Da kornoaen traff landet i mars, stoppet alt opp for Medarbeiderne. Men det som så ut til å bli et kriseår, har snudd til noe som ser ut som et rekordresultat.

— Da folk ble sittende hjemme var det mange som begynte å rydde på loft og i kjelleren, og det førte til en enorm oppdragsmengde for oss, sier den daglige lederen fornøyd.

Pablo Reyes, som har jobbet i Medarbeiderne i 1 1/2 år, har hovedansvaret for ryddingen av elsparkesykler i Medarbeiderne.

— Dette oppdraget er mer givende for meg. Her hjelper vi til med å holde gatene ryddige, noe som vil komme andre mennesker til gode. Det føles godt, sier han.

Oslo kommune: – Svært positivt

Bymiljøetaten har tauet inn elsparkesykler i hovedstaden siden august og uttaler at de ser svært positivt på fellesinitiativet fra bransjen.

– Utleieaktørene har med tiden blitt flinkere til å rydde opp hver for seg, men det er gledelig at de nå går sammen om en felles ordning. I tillegg til at utleieaktørene rydder opp, kan også mye gjøres ved at brukerne parkerer elsparkesyklene bedre, sier avdelingsdirektør Heidi Tomten i bymiljøetaten.

Onsdag 21. oktober vedtok Oslo bystyre å be det rødgrønne byrådet orientere bystyret om hvordan Oslo kan gjennomføre en anbudskonkurranse eller lignende. Videre har samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) bedt Statens vegvesen om å utrede veitrafikkloven for elsparkesykler. Målet er å ha lovendringer på plass til våren 2021.

App for feilparkeringer

I forbindelse med at utleieaktørene i Oslo lanserer en felles ryddepatrulje, lanserer Voi samtidig nettsiden godparkering.no. Nettsiden er etablert av Voi og lar hvem som helst rapportere det de mener er feilparkerte elsparkesykler.

Voi vil kontinuerlig sjekke tipsene. Det er naturlig at disse blir delt med Medarbeiderne. Voi oppfordrer alle til å rapportere, men håper selvsagt på så få tips som mulig. Forhåpentligvis blir den et godt hjelpemiddel for ryddepatruljen.