Natt til fredag starter arbeidet med å bytte ut de slitte
sporvekslene til trikken på Nybrua. Trikkene fra Grünerløkka og Trondheimsveien
snur da rett før Nybrua, og det blir buss for trikk fra Heimdalsgata til
Jernbanetorget.
Arbeidet vil pågå til 14. mai.
Den som jevnlig passerer Nybrua har sett dem - trikkeførere
som må ut i sporet for å styre sporvekselen manuelt. Når sporvekslene på Nybrua
nå endelig skal skiftes ut, utfører Sporveien samtidig andre nødvendige tiltak.
– Sporvekslene og drivmaskin til vekslene er utslitte og må
skiftes. Dette har medført at trikkeførerne har måttet gå ut i gata og legge
over vekselen manuelt, noe som har stjålet unødig tid for de reisende. Om litt
over tre uker er disse problemene heldigvis historie, sier banesjef i
Sporveien, Tone Manum.
Tæret ned av vær og trafikk
Det skal nå støpes ny betongsåle, og tilkomsten til kabler
og skinner vil bli bedre når man nå bygger nye kasser som rommer alle
koblinger. Det gjør vedlikehold og reparasjoner mindre tid- og ressurskrevende
enn det har vært på Nybrua hittil.
– I tillegg har asfaltdekket blitt tæret ned av vær og
trafikk, og det blir en forbedring for alle trafikanter når vi nå legger nytt
dekke etter utskiftningen av sporvekslene, sier Manum.
– Komplisert
Sporvekslene på Nybrua er blant de lengre sporvekslene man
kan finne i Oslo. De er på mellom 30-40 meter, mens andre sporveksler kan være
så korte som 5-6 meter.
– Lengre sporveksler innebærer at jobben er litt mer
komplisert og tar litt lengre tid enn vanlig. I tillegg er det utfordrende å
jobbe oppå en bru, som stiller høyere krav til tetting, sier Manum.
Utskiftningen av sporvekslene på Nybrua er en del av et
større vedlikeholdsprogram hvor totalt 38 sporveksler i trikkenettet skal
fornyes. På Nybrua skal jobben være gjort i løpet av søndag 14. mai.
Det vil i byggeperioden være begrensninger i
fremkommeligheten for biltrafikken over Nybrua, med bare ett felt åpent.
Taxiholdeplassen på brua fjernes midlertidig i samme periode.
