Beboerne i Skovveien vant kampen mot trikken. Nå kan de i stedet få 24 meter dobbeltleddet monsterbuss

— Sånne store busser kan man legge i store veier, ikke i trange bygater. Man kan ikke kjøre så store busser ned en skolevei. Det går ikke, sier Hans Holdener i Skovveien Velforening til VårtOslo.

I årevis har han og de andre medlemmene slåss mot Ruter og Sporveiens ønske om å flytte traséen for Briskebytrikken til Skovveien. Nylig slo Ap/SV/MDG-byrådet fast at flytting ikke blir aktuelt.

• Les også: Byens mest overdimensjonerte kryss: - Må bli mindre og grønnere, mener Grünerløkka Venstre

— Høykapasitetsbusser på linje 20 og 21

Dermed hadde beboerne på Frogner vunnet over mektige Ruter og Sporveien. Men nå vurderer altså Ruter å sette inn en dobbeltleddet, 24 meter lang buss på linje 21, som går over Frogner blant annet via Skovveien.

— Det stemmer at vi har testet høykapasitetsbusser. I anbud for busstjenester i indre by er det en opsjon på høykapasitetsbusser på linje 20 og 21. Det er på disse linjene bussen er testet, skrev pressevakt Øystein Dahl Johansen i Ruter til VårtOslo i juli.

— Testen har gitt oss nyttig læring og har i all hovedsak vist at linje 20 og 21 er godt tilrettelagt for denne typen busser. Det må eventuelt gjøres noen mindre justeringer, blant annet lengde på holdeplass, sa pressevakten i Ruter.

Allerede nå er det klart at de 24 meter lange bussene vil møte motstand fra Skovveien Velforening.

• Les også: NAF-undersøkelse: - Folk i Oslo dobbelt så positive til elbiler. Men snart innføres avgifter

— Vi vil ha grønnere gate

— Dette har egentlig ikke vært på radaren vår tidligere. Kampen mot trikken har jo vart i flere år. Vi er veldig glade for at byrådet stanset flytting av trikk hit, sier Hans Holdener til VårtOslo.

— Nå ønsker vi oss mindre trafikk i Skovveien. Det betyr at vi ønsker oss en grønnere gate og mindre trafikk generelt sett. Det er jo også i tråd med byrådets ønske om tryggere skolevei, sier Holdener

Bussene Ruter testet ut eies av selskapet Nobina og har tidligere gått i Bergen og Malmø. Begge steder har det vært tekniske problemer knyttet til bussene. I Bergen endte det med at bussene til slutt ble solgt, skrev Bergens Tidende.

— Klokt av byrådet å stanse trikkeflytting

I Malmø førte de tekniske problemene med de miljøvennlige superbussene til at vanlige leddbusser måtte settes inn på strekninger i stedet, skriver bussmagasinet.se.

Men det er ikke tekniske problemer eller dårlig punktlighet som bekymrer Hans Holdener i Skovveien Velforening.

— Dette tror vi ikke er en god vei å gå. Den slags store busser i trange bygater med skolevei, masse barn og folk er ikke harmonisk. Vi ønsker oss altså en grønnere gate med mindre trafikk generelt sett, sier han.

— Byrådets beslutning om å stanse trikkeflytting til Skovveien var klok. Nå håper jeg de ser at store busser heller ikke er bra ved det som er en skolevei, sier Holdener.