Sykkelveiplanene på Bygdøy omfavnes av lokalpolitikerne i bydelen. – Sender et kraftig signal til byrådet

Siden 2016 har det vært strid om opprettelsen av en ny sykkelvei over Bygdøylandet. Mot slutten av høsten i fjor klarte lokalmiljøet på Bygdøy og andre aktører og enes om et forslag til løsning. Denne vektlegger kulturminner og et unikt biologisk mangfold, samtidig som den ivaretar trafikksikkerheten for myke trafikanter.

Nå får planene også politisk støtte. I september-møtet ga bydelsutvalget i bydel Frogner enstemmig støtte til planforslaget.

• Les også: Pia klarte å forene de steile frontene i krangelen om sykkeltraseen på Bygdøy. Oppskriften: Hun fikk folk til å snakke sammen

— Haster å få dette på plass

Etter å ha ventet på sykkelveien i snart 20 år, mener politikerne i bydelsutvalget at det haster med å få på plass en løsning.

— Etter 20 års usikkerhet er det på tide å få på plass en løsning for gående og syklende på Bygdøy. Trafikksituasjonen er utfordrende, sier medlem i bydelsutvalget og leder i Frogner Venstre, Tore Wilken Nitter Walaker.

— Kraftig signal

Styremedlem i Bygdøy vel og medlem i sykkelveigruppa, Pia Falk Lind, er svært glad for støtten fra lokalpolitikerne.

— For oss er det veldig godt å se at vi har tverrpolitisk støtte. Det sender et kraftig signal til byrådet om at dette er noe så å si alle her ute faktisk ønsker, sier hun.

Etter at byrådsavdelingen fikk saken på bordet for over ett år siden, håper hun nå at det kan bli en fortgang i saken.

— Vi håper og tror at vi snart kan få til en løsning på hvor den sårt tiltrengte sykkelveien skal ligge. Vi er litt lei av å vente på svar nå, innrømmer hun.

Byråden: — Krevende sak

Byråd Sirin Hellvin Stav er klar over saken og jobber med den.

— Det bygges veldig mye sykkelvei i Oslo. Bare i år jobber vi med å oppgradere eller etablere 25 km ny sykkelvei, og det skal bygges flere hundre kilometer med sykkelvei i årene som kommer, sier byråd for miljø og samferdsel, Sirin Hellvin Stav.

— Mange av prosjektene tar relativt kort tid å planlegge og gjennomføre, mens andre er betydelig mer krevende å finne gode løsninger for. Sykkelveien på Bygdøy er et eksempel på en krevende sak hvor det er mange hensyn som må veies opp mot hverandre, sier byråd for miljø og samferdsel, Sirin Hellvin Stav.

Byrådet jobber nå med å kunne konkludere i saken, opplyser byråden til VårtOslo.