— Dersom Rødt, Ap og SV sier nei til Fornebubanen er vi på vippen. Vi har ikke bestemt oss ennå, sier Morten Edvardsen (Sp).

Han kan ende opp med alene å avgjøre Fornebubanens skjebne: Senterpartiets eneste i bystyret kan havne på vippen

Dersom Ap, SV og Rødt bestemmer seg for å skrote fullføring av gigantprosjektet Fornebubanen, kan Senterpartiets ene representant i bystyret avgjøre saken. Nå sier Morten Edvardsen (Sp) at han går inn for å skrote gigantprosjektet.

Publisert

— Dersom Rødt, Ap og SV sier nei til Fornebubanen er vi på vippen, sa Morten Edvardsen (Sp) til Budstikka på fredag.

Og lørdag har han ifølge Aftenposten bestemt seg. Sp sier nei til å støtte fullføring av den største T-baneutbyggingen i Oslo på flere tiår.

Høyre, KrF, MDG og Venstre sier ja

Senterpartiets eneste representant i Oslo bystyre kan altså få en helt avgjørende rolle dersom Ap, SV og Rødt lander på å si nei til fullføring av T-banestrekningen mellom Majorstua og Fornebu.

— Kostnadene, at det vanskeliggjør andre samferdselsprosjekter i Oslo og bompengeøkningen gjør det utfordrende. Vi har gått til valg på lavere bompengetakster, ikke høyere, sier Edvardsen.

Situasjonen kan nå være at partiene som sier ja - Høyre, MDG, Venstre og KrF - mangler en eneste stemme for å skaffe seg et knappest mulig flertall på 30 av bystyrets 59 stemmer.

Sporveiens største fagforening advarer

Likeså kan det være en stemme unna et nei til videre utbygging dersom Ap, SV og Rødt lander på å skrote fullføring av Fornebubanen.

— En såkalt pendel med Fornebubanen vil gi en etterlengta høyere frekvens i Groruddalen, sier Ola Floberg i Oslo Sporveiers Arbeiderforening.

Men situasjonen kan også endre seg med Rødt. Partiets bystyregruppe har besluttet å løfte saken til fylkesstyret i Rødt Oslo. Og saken er kinkig for Rødt.

På den ene siden har fagforeningen Oslo Sporveiers Arbeiderforening klart advart mot å skrote Fornebubanen. Rødt har tette bånd til Sporveiens største fagforening.

Fagforeningen påpeker at utbyggingen har betydning for å få økt frekvensen på T-banene i hele Oslo, og særlig i Groruddalen.

— En såkalt pendel med Fornebubanen vil gi en etterlengta høyere frekvens i Groruddalen. Dette er tydeligvis vanskelig å forklare for endel politikere og dere i media, sier leder Ola Floberg i Sporveiens største fagforening til VårtOslo.

Samtidig frykter Rødt økte bompenger for å fullfinansiere kostnadssprekkene i Fornebubanen.

— Vi støtter Fornebubanen, men da må staten stille opp. Vi kommer ikke til å gå med på å øke bomtakstene ytterligere nå, sier Oslo Rødt-leder Siavash Mobasheri til Budstikka.

Powered by Labrador CMS