– Hvor mange ulykker må til før Ulvenveien blir trygg for oss som bor her?

Bli varslet om siste nytt i VårtOslo-appen: Last ned for iPhone her og Android her!

Bymiljøetaten planlegger nå en omfattende oppgradering av Ulvenveien. Prosjektet, som har en kostnadsramme på 80 millioner kroner, skal bedre forholdene på en 500 meter strekning for gående og syklende med sykkelfelt, ny asfalt og bedre belysning.

Anleggsstart er satt til april 2025, og ferdigstillelse er planlagt høsten 2026.

Det høres vel og bra ut - men for oss som allerede bor her, litt lenger ned i Ulvenveien - og som hver dag krysser veiene med barn på vei til barnehage og skole, fremstår det som en kraftig skjev prioritering.

Etterlyser mer trykk for trikk via Aker-legevakten: - Vil øke livskvaliteten for titusenvis

Hvordan kan det settes av 80 millioner uten at man greier å inkludere hele Ulvenveien, når nettopp finansiering er en av utfordringene for å gjøre enkle og livsviktige trafikksikkerhetstiltak i boligområdene rundt?

Oversett av myndighetene – igjen

I vårt “nye” (2021) nabolag på Ulven bor det mange barnefamilier. Veiene brukes av hundrevis - om ikke tusenvis - av gående og syklende hver eneste dag.

Likevel er trafikksikkerheten i området langt fra tilfredsstillende. Vi har varslet, dokumentert og foreslått løsninger: farthumper, lysregulering og lavere fartsgrenser. Vi har gjennomført underskriftskampanjer, fått støtte fra et enstemmig bydelsutvalg og hatt saken oppe i både media og bystyret.

Likevel er ingenting blitt gjort, utenom å stusse over noen busker. Ikke engang det som tidligere ble lovet – som å senke fartsgrensen fra 50 til 40 km/t fra Økern-rundkjøringen til Ulven.

Beboer ble påkjørt her

Det mest alvorlige er kanskje at gangfeltet i kollektivfeltet – hvor en beboer ble påkjørt – fremdeles står uten fartshump. Til tross for at bymiljøetaten og samferdsels- og miljøutvalget ble vist dette på befaringen de hadde på Ulven.

Bystyret, med flertall gjennom det nye byrådet bestående av Høyre og Venstre med støtte fra FrP og uavhengige representanter, stemte ned alle forslagene til tiltak.

Det ble bestilt og foretatt fartsmålinger, der det ble registrert hastigheter opptil 103 km/t i en 40-sone.

Statistikken som ble brukt - V85 - betyr hastigheten som 85 prosent av de kjørende ikke overskrider. Den ekskluderer med andre ord de 15 prosentene som kjører raskest og det er uklart hvordan kø, syklister og faktorer spiller inn. Det er ikke til å tro…

Og hva endte det hele med - ingen tiltak - og kanskje et håp om å drepe det siste, lille lokalengasjementet som var igjen.

Porttelefonen stjålet fra bygård på Kampen: – Jævlig kjipt. Det er råttent gjort

Et ansvar som ikke kan ignoreres

Bymiljøetaten og byrådet har et ansvar for å ivareta sikkerheten til alle innbyggere – ikke bare de som kommer etter at nye prosjekter står ferdige. Vi har brukt alle tilgjengelige kanaler: politiske utvalg, medieoppslag, underskriftskampanjer, møter og brev. Vi har forsøkt å være konstruktive, konkrete og løsningsorienterte.

Likevel står vi igjen med inntrykket av at lokalt engasjement og folkelig initiativ ikke blir tatt på alvor. Det gir inntrykk av en politikk der det er enklere å tegne nye prosjekter enn å lytte til dem som lever midt i utfordringene.

Derfor ber vi bymiljøetaten og byrådet om å ta ansvar og inkludere trafikksikkerhetstiltak i området rundt Ulvenveien. Dette kan gjøres enkelt og kostnadseffektivt – med stor effekt:

• Farthumper – som effektivt reduserer fart i områder med fotgjengere.
• Lavere fartsgrenser – i tråd med allerede lovede tiltak og hensynet til myke trafikanter.
• Lysregulering – for tryggere kryssing på de mest utsatte punktene.

Dette er tiltak som redder liv – og som bør være en selvfølge i et område med høy befolkningstetthet og mange barn.

Wolt-budene fikk medhold i Oslo tingrett: Er å anse som fast ansatte

Ulven må bli prioritert – ikke glemt

Det er på høy tid at byplanlegging ikke bare handler om fremtiden, men også om nåtiden. Ulven er ikke bare et utviklingsområde – det er et levende nabolag. Våre barn, foreldre og naboer fortjener samme trygghet som resten av byen.

Vi håper bymiljøetaten og byrådet revurderer prioriteringene, og gir oss det vi lenge har bedt om: en trygg og trafikksikker hverdag.