Ber byrådet beholde trikkesporene i Gamlebyen og krever utredning av bydelens kollektivtilbud

Samferdsel- og miljøutvalget behandlet de to innbyggerforslagene om trikk på Grønland 14. april. Rødts forslag om å be byrådet utrede utviklingen av kollektivtilbudet i bydel Gamle Oslo, herunder en ny trikkeforbindelse over Grønland, ble vedtatt.

Vedtaket innebærer antakelig også at komiteen ber byrådet om å ikke fjerne de midlertidige trikkesporene i Oslogate, Stenersgata og Christian Krohgs gate før utredningen er gjennomført.

I oktober 2020 ble trikken flyttet fra sentrale Gamlebyen og Schweigaardsgate til Bispegata og Dronning Eufemias gate forbi Barcode.

• Les også: Det startet med en oppfordring på sosiale medier. Nå skal «halve Gamle Oslo» plukke søppel langs Alnaelva

— Kollektivtilbudet ble svekket i 2020

Dermed har beboerne som har kjempet for å beholde trikken gjennom sentrale deler av Gamlebyen fått en delvis seier.

Samferdsel- og miljøutvalget ber byrådet om at saken legges fram for bystyret senest innen utgangen av 2022.

— For folk utenfor sentrum kan det høres rart ut at folk i sentrale bydeler som Grønland og i Gamle Oslo har transportutfordringer, men det er et faktum at kollektivtilbudet ble svekket i 2020, sier leder i Rødt Oslo og bystyrerepresentant Siavash Mobasheri.

— Viktig beslutningsgrunnlag

Han er glad for at vanlige folk tok ansvar og stilte innbyggerforslag, slik at de folkevalgte fikk sett på saken i samarbeid med lokalbefolkningen.

— Vi har snakket med innbyggerne og hatt tett dialog og kommet til at løsningen er en utredning. Vi er fornøyde med få med oss et bredt flertall for forslaget, sier Mobasheri.

Partiene som stemte for trikkeutredningen var Høyre, AP, SV, MDG, Venstre og Rødt

— I satsingen på bilfritt byliv er Grønland og Tøyen en prioritet, sier Sirin Stav, representant for MDG i bystyret.

— Vi støtter utredning for at vi skal få et best mulig beslutningsgrunnlag når vi tar en avgjørelse. Kollektivtransporttilbudet i bydelen er endret, og det er ingen tvil om at endringene har blitt oppfattet som en ulempe. Særlig flyttingen av trikketraseen til Bispegata, sier Stav.

— Store positive effekter for gateliv

Bydelsutvalget i Gamle Oslo vedtok i slutten av mars å gå inn for trikk over Grønland. «Bydelsutvalget mener trikk over Grønland kan gi en betydelig bedre kollektivforbindelse vestover for mange av bydelens innbyggere, samt store positive effekter for gateliv, redusert biltrafikk og grunnlag for næringsvirksomhet på Grønland og i Gamlebyen», heter det i vedtaket.

Vedtaket kom etter forslag fra Gamle Oslo Ap. Bydelsutvalget ba også byrådet om en utredning lik den i vedtaket i samferdselskomiteen.

Vil også styrke 37-bussen

Komiteen innstilte også på at bystyret ber byrådet vurdere hvordan det kan legges bedre til rette for at 37-bussen kan betjene Jernbanetorget på permanent basis. Komiteen ber byrådet melde tilbake til bystyret innen utløpet av første kvartal 2022.

Rødt tok tidligere i år initiativet til et seminar om kollektivtilbudet i Gamle Oslo, hvor beboer- og velforeninger fikk møte beslutningstakere og byråkrater.

• Les også: Kraftige rystelser i bygårder i Schweigaards gate skaper store belastninger for beboere i området

Vil ha trikken tilbake

De to innbyggerforslagene som ble behandlet i komiteen 14. april, handler begge om trikk i Gamle Oslo.

Innbyggerforslaget «Grønland en del av Oslo» er laget av Sebastian Haugland, og fått 922 siden det ble opprettet i september i fjor. Trikk over Grønland via Oslogate, Grønlandsleiret til Stenersgata og Jernbanetorget, er kravet i forslaget.

«Det vil gi bydelen et sårt trengt løft på gateplan, koble Grønland til resten av byen og gi en raskere trikkereise», skriver Haugand i forslaget som kan finnes på Minsak

Innbyggerforslaget «Ja til trikk i Schweigaards gate» er laget av Bjarne Mikael Torkveen. Forslaget har fått 1107 underskrifter og krever at Oslo bystyre stopper nedleggelsen av trikken gjennom Schweigaards gate og bygger trikkelinjen opp igjen «slik at stabil og effektiv trikkedrift fortsatt kan opprettholdes».

De argumenterer blant annet med at beboere i Gamlebyen og langs Ekebergbanen mister direkteforbindelsen til Bussterminalen og Jernbanetorget.

— Fjern trikkesporet i Schweigaardsgate

Samferdselskomiteen innstiller også på at bystyret skal be byrådet vurdere å fjerne trikkesporet i Schweigaards gate, for å legge bedre til rette for buss, gående og syklende.

i går skrev VårtOslo om beboere langs gata som plages mer av støy og rystelser fra busstrafikken enn noen gang Synderen er trikkeskinnene fra den nedlagte trikkeruten.