Frp raser mot billigere bompenger bare for elbiler — Nok en gang er det de som ikke har råd til å være med på elbilfesten som må betale regningen, sier Bård Hoksrud om MDGs gjennomslag for elbil-rabatt i bompengeringen.
MDG foreslår at elbiler får kjøre billigere gjennom bompengeringen MDG har i et nytt utkast av den nye byvekstavtalen fått gjennomslag for at bare elbiler får kjøre billigere gjennom bompengeringen.
Pluss Sporveisarbeiderne vil frede Stenersgata-traseen. — Meningsløst å bruke millioner på å grave den opp Stenersgata-traseen trengs som avlastning for den nye kollektive flaskehalsen Storgata. Og de må ligge der dersom man skal legge trikk over Grønland. Det vil være meningsløst å fjerne skinnene, mener Oslo Sporveiers Arbeiderforening.
— Byrådet må stanse Ruters planer om trikk i Skovveien! — Om kort tid vil MDGs samferdselsbyråd Lan Marie Berg legge frem en sak for bystyret om fremtiden til Briskebytrikken. På den ene siden står et enstemmig Frogner bydelsutvalg, lokalbefolkning og næringsliv. På den andre en stor og innflytelsesrik etat. Høyre er ikke i tvil om hvem vi stiller oss bak.
Oslo stiller opp på arbeidernes kampdag. Se hvor du kan feire på nett og på sosiale medier Gatas parlament sørger for en smak av Youngstorget klokka 19. Det har vært mange digitale markeringer av arbeidernes kampdag allerede, og flere skal det bli utover kvelden. Se oversikten her.
Pluss Ber byrådet beholde trikkesporene i Gamlebyen og krever utredning av bydelens kollektivtilbud Bystyrets samferdsel- og miljøutvalg behandlet innbyggerforslagene om trikk i Gamle Oslo 14. april. Et bredt flertall ber nå byrådet utrede utviklingen av kollektivtilbudet i bydelen. Ny trikkeforbindelse over Grønland må utredes, ber flertallet.
Miljøbyråden vil la fotobokser gi bøter til dem som kjører på rødt lys – Politiet i storbyene har mange store oppgaver og har for lite ressurser til å håndheve trafikkreglene, sier Lan Marie Berg. Hun vil la kommunene sette opp fotobokser for å ta folk som kjører på rødt lys eller mot enveiskjøring.
Ingen regulering av elsparkesykler til sommeren, ifølge MDG. Voi spår ville vesten — Regjeringen og byrådet i Oslo må nå ta et felles ansvar, istedenfor å skylde på hverandre for hvorfor det ikke kan bli orden i gatene, sier Norges-sjef i Voi, Christina Moe Gjerde.
Innfører gebyr for feilparkerte elsparkesykler. Selskapene må ut med 1590 per inntauing Feilparkerte elsparkesykler er en stadig voksende utfordring i Oslos gater. Innføringen av et gebyr skal etter planen vedtas i bystyremøtet onsdag kveld, skriver NRK.
Pluss Illsint i Kværnerbyen: - Takk skal dere f**n meg ha som smalt opp fyrverkeri! Nå vil SV og MDG ha totalforbud — Det er absurd at privatpersoner en gang i året får lov til å kjøpe og sende sprengstoff ukontrollert opp i lufta, mener Sirin Hellvin Stav (MDG). Nå foreslår politikere fra SV og MDG å totalforby fyrverkeri i hele byen.
Pluss Sykkelkaos i Kværnerbyen: -Syklister og el-sparkesyklister tar ikke hensyn til de gående — St. Halvards gate og Kværnerbyen er tungt trafikkert. Jeg har blitt påkjørt to ganger og utsettes stadig for farlige situasjoner. Dette er et stort problem for oss som daglig går på fortauet, sier lokalbeboer Lars Toft-Eriksen.
– Ikke la deg lure av Raymond Nå setter Raymond tilsynelatende foten ned. Ikke for MDGs politikk, men for partiets retorikk. Når ledende politikere blir mer opptatt av retorikk enn politikkens innhold spisser jeg ørene.
MDG om bompenger i Oslo: – Grensen er nådd MDG sier at det går en grense for hvor mye man skal bomme fra bilistene for at de skal bidra til et bedre klima. Den grensen mener de er nådd.
– I Oslo er 1186 arter utrydningstruet. Hele 531 arter er ikke påvist etter 1980. Dette er alvorlig Oslo er kommunen med det rikeste artsmangfoldet i Norge. Men ødelegges økosystemet, ødelegges livsgrunnlaget vårt. Vi må stoppe naturødeleggelsene og ta tilbake tapte leveområder.
— Oslos miljøsuksess bør kopieres av andre kommuner, mener MDG-topper Bilfritt byliv med fjerning av p-plasser i sentrum for å bygge sykkelvei, beboerparkering og en kraftig økning i antall bomstasjoner. Dette er deler av Oslo-oppskriften MDG-topp Une Bastholm vil ha også i resten av landet.
Lan Marie Berg (MDG) vil kutte Oslos kollektivpriser med 20 prosent – Billigere billetter, spesielt for de unge og dem med dårligst råd som ofte ikke eier egen bil, er en av våre aller viktigste valgkampsaker, sier Lan Marie Nguyen Berg.
– Oslo kan redde kløverhumla. Vi har ingen arter å miste! Hvis insektene dør er vi ille ute. Smaragdbladmåler finnes ikke lenger i Oslo. Det samme må ikke få skje med kløverhumla. Derfor trenger vi en nullvisjon for tap av biologisk mangfold i Oslo.
Frp vil ha fullpris for elbiler i Oslos bomring Fremskrittspartiet foreslo onsdag at også elbiler skal måtte betale full pris i bomringen i Oslo. Frp stikker kjepper i elbilhjulene, mener MDG.
Miljøpartiet De Grønne vil ha nasjonalpark i Nordmarka Det henger ikke på greip at det drives industrielt skogbruk med omfattende flatehogst i et landets mest besøkte naturområder. Det vil Miljøpartiet De Grønne ha slutt på.
– Industriskogen i Oslomarka må stanses Det høres kanskje forbløffende ut, men det er dessverre sant: Store deler av Oslomarka er ikke naturlig skog. Tiden er overmoden for å fornye ødelagte naturområder.
MDG-politiker i Oslo tatt for fyllesykling med femåring på lasteplanet Etter å ha drukket øl på valgvaken i fjor høst, satte Miljøparti-politikeren seg på sin elektriske lastesykkel. På sykkelens lasteplan satte han sin fem år gamle datter.
Det finnes ingen arbeidsplasser og velferd på en død planet. Derfor bør 1. mai være en grønn kampdag Den grønne bevegelsen må bli for det 21. århundret det arbeiderbevegelsen var for det 19. og 20. århundret. God grønn kampdag!
– MDG er ikke ute etter å straffe bilistene. Vi vil at Oslo skal bli en sykkelby Flere syklende gir mer plass for alle andre; gående og de som bruker kollektivt – ja til og med bilene får mer plass.
– Å spare inn på fritidsklubber er å spare seg til fant Er det ikke litt sent å vente til ungdommene havner i trøbbel og i verste fall på kant med loven, for så å sette inn tiltak for å få dem på rett kjøl igjen?
Et parkeringshus for elbiler på Frogner møter økende motstand � Vi mener anlegget er unødvendig. I tillegg frykter vi at Oslos undergrunn blir en enda større sveitserost enn hva den allerede er, sier MDGs Harald Nissen.
Han kan bli ny MDG-leder i Oslo og ønsker enda mer sykkelsatsing Einar Wilhelmsen (43) foreslås som ny leder for Miljøpartiet de Grønne Oslo. Han vil øke hovedstadens sykkelsatsing og ønsker flere byrom uten biltrafikk.
– Når MDG skylder prisøkningen i kollektivtrafikken på Venstre, er det en ansvarsfraskrivelse av verste sort MDG tar æren for alt som er bra med Oslopakke 3-avtalen og ikke noe av ansvaret for det som smerter. Det er en uakseptabel virkelighetsbeskrivelse.
I dag går kollektivprisene opp – de burde gått ned I stedet for å gjøre det enklere og mer attraktivt å reise miljøvennlig, har de borgerlige gang på gang gått inn for økte kollektivprisene. Nå må Oslos innbyggere betale.
Byprat: Snømåkingen i hovedstaden Måkingen av fortauene og sykkelveiene i hovedstaden. Hva skjer egentlig? Vi spør Sirin Hellvin Stav, politisk rådgiver og vara for Oslo MDG i bystyret. Reprise på ukas livesending på Facebook.
En myte at sykkelveier prioriteres måkt før fortau, mener MDG – Det er en myte at syklister prioriteres over fotgjengere, ettersom sykkelveiene tidligere ikke ble måkt, men ble brukt som lagringsplass for snø, mener MDGs gruppeleder i bystyret, Harald Nissen.
Miljøpartiet de grå som sier NEI der Høyre sier gå En grunnleggende forskjell på byrådets miljøpolitikk og Høyres, er at der byrådet svinger pisken, legger Høyre til rette for at innbyggerne selv kan velge miljøvennlig.
