Her blir det buss for bane i sommer

Som følge av vedlikeholdsarbeid Sporveien skal gjennomføre, settes det i perioden mellom 30. juni og 18. august inn buss for bane på Grorudbanen.

– Dette blir buss for T-bane mellom Hasle/Løren og Vestli. Stengningen er delt i to faser, og reisende må være oppmerksomme på endringer i rutetilbudet for linje 4 og 5 gjennom sommeren, sier pressetalsperson Øystein Dahl Johansen i Ruter i en pressemelding.

Linje 4 vil kjøre mellom Bergkrystallen og Løren, mens linje 5 vil kjøre mellom Sognsvann og Ringen til Hasle i den første fasen av stengningen fra 30. juni til 19. juli.

De to busslinjene 4B og 5B settes opp som erstatning. Linje 4B vil erstatte busslinje 63 i tidsrommet fra 30. juni til 18. august.

– Beregn ekstra tid

– De som skal reise må beregne ekstra tid og sjekke reiseplanleggeren eller Ruter-appen for å finne beste reisealternativ, legger Ruters pressetalsperson til.

Den andre fasen av stengningen er fra 20. juli til 18. august. I denne perioden kjører T-banens linje 4 og 5 til og fra Veitvet, mens det blir buss for bane på strekningen mot Vestli.

«Overgangen mellom buss og T-bane er enklest og best tilrettelagt på Linderud, selv om T-banen kjører til Veitvet for å snu. Bussene vil benytte samme holdeplasser og trasé mellom Linderud og Grorud/Vestli som i første fase», heter det videre fra Ruter.

Preget av slitasje

Grorudbanen som er en av hovedstadens lengste T-banestrekninger og sto ferdig i 1966, er preget av slitasje.

Tenåring trakk kniv på T-banen

«For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen», ifølge Sporveien.

Det vil også gjøres oppgradering- og tilgjengelighetstiltak på plattformene langs traséen med hevede plattformer og utbedring av avstand mellom tog og plattformkant.

Ved ferdigstillelse forventes:

• Oppgradert infrastruktur med redusert risiko for hastighetsbegrensninger og trafikkstans grunnet akutte hendelser
• Oppgraderte vekselpartier med redusert vedlikeholdsbehov og driftsavvik på sporveksler
• Nye strømskinner i aluminium som leder elektrisitet bedre og er energisparende
• Klargjøring for CBTC legger til rette for forventet trafikkvekst og økt kapasitet på T-banenettet
• Ny ballastpukk, skinne- og svilleskift skal gi bedre reisekomfort på strekningen
• Utbedring av plattformer og plattformkant vil gi kortere avstand mellom tog og plattform og bedre tilgjengelighet til T-banen for alle reisende med Grorudbanen

Kilde: Sporveien

Store deler av Grensen er gravd opp og ser ut som en arkeologisk utgravning. Sporveiens kommentar: – Strengt nødvendig