Vegdirektoratet har nå vedtatt nye normalbestemmelser for utforming, skilting og oppmerking av enveisregulert sykkelvei med fortau. Det skjer etter fullført og vellykka test i hovedstaden, melder direktoratet i en pressemelding.
— Dette har vært en etterspurt løsning i norske byer, og det var derfor viktig å få på plass et regelverk for løsningen i henhold til norske trafikkregler og øvrig regelverk, skriver direktoratet.
Ifølge pressemeldingen er den nye standarden et godt alternativ på utfordrende strekninger med mye biltrafikk og fartsgrense på 40 til 50 kilometer i timen.
— Ved å skille syklende fysisk fra både motorisert trafikk og gående, kan tiltaket føre til økt trygghet og sikkerhet for alle trafikantgrupper. Tiltaket er arealkrevende og kan derfor kun brukes i relativt brede gater. Tiltaket er mest aktuelt der det er potensial for mange syklende og som en del av en sammenhengende sykkelrute, heter det i Vegvesenets vegnormal.
Enveisregulert sykkelvei er et av seks pilotprosjektet for sykkel som Statens vegvesen tester ut i en rekke byer for å få mer kunnskap og konkrete erfaringer med nye sykkeltiltak.
Den nye sykkelveitypologien i et tversnitt.Illustrasjon: Vegdirektoratet
