Ruter spurte folk hvorfor de sniker på buss, trikk og T-bane: - Jeg glemte å betale, oppgir en av fire

Flere perioder uten billettkontroll og vekterstreik under pandemien har trolig ført til at flere lar være å betale for seg på trikk, buss og T-bane, mener Ruter.

— Før pandemien var det cirka 95 prosent av kundene våre som reiste med gyldig billett. Vi har nå indikasjoner som tyder på at betalingsandelen har sunket betraktelig gjennom pandemien, sier kommunikasjonssjef Cathrine Myhren i Ruter.

• Les også: Kollektivkutt kan bli en ond sirkel. Se tallene

— Jobber med å kartlegge situasjonen

Ruter sliter med å opprettholde kollektivtilbudet i Oslo og Viken på grunn av færre reisende og dermed lavere billettinntekter under pandemien. Mer sniking betyr enda lavere inntekter.

— Vi jobber med å kartlegge situasjonen. Folk reiser mer igjen og vi håper de gode, gamle vanene med å reise kollektivt, med gyldig billett, øker, sier Myhren.

Tidligere i år kartla Ruter hva snikere oppgir som grunn når de blir tatt uten gyldig billett. De to hyppigste begrunnelsene snikerne gir er enten at de «glemte å kjøpe billett», eller at de mener det er for dyrt og for dårlig kollektivtilbud.

• Les også: 110 p-plasser på Huk fjernes: - Lager sykkelparkering til over 200 sykler og bedre plass for bussen

20 prosent skylder på Ruter og teknisk feil

Disse to kategoriene snikere utgjør nesten halvparten av de spurte. Bare drøyt tre prosent oppgir at de trodde reisen var gratis under korona.

— Det vi tror vi ser nå er at flere begynner å betale for seg igjen. Mange som ikke reiser med gyldig billett oppgir at de rett og slett bare glemt å kjøpe billett, sier Cathrine Myhren.

Kommuniksjonssjefen i Ruter legger til at folks reisehverdag har endret seg under korona. Med hjemmekontor reiser folk færre dager til og fra jobb.

Nå jobber Ruter med å utvikle nye billettyper, som skal gir folk mer fleksibilitet samtidig som at selskapet får inntekter til å opprettholde kollektivtilbudet. Bystyret vil høyst sannsynlig vedta en ekstrabevilgning på 135 millioner når Oslo-budsjettet behandles tett opp mot jul.

— Ruters 30-dagers billett er gunstig

Men tross arbeid med nye typer billetter, mener Ruter månedskort i Oslo er lønnsomt for mange, selv om de ikke reiser hver dag.

— Ruters 30-dagers billett er gunstig for veldig mange kunder. Prisen for en sone er 795 kroner, noe som tilsvarer i underkant av 21 enkeltbilletter. Det vil si at om du skal reise til og fra jobb mer enn 11 dager i løpet av en måned, så vil 30-dagers billetten lønne seg, sier Myhren.

— Det tilsvarer to til tre dager i uken. Den inkluderer også fritidsreiser, nattbuss, alle transporttyper som trikk, buss, t-bane, båt og tog i Ruters område, og den er prisgunstig fordi det har vært et politisk ønske å ha et insentiv for at det skal være lønnsomt å reise kollektivt, legger hun til.