Når legendariske Rallye Monte Carlo Historique starter fra Oslo, er Wenche Ekeli på plass med en 1981-modell Opel Kadett

Starten på årets Rallye Monte Carlo Historique går 24. januar utenfor Nationaltheatret. For skuelystne blir det artig å se historiske rallybiler før de setter kursen mot Monaco.

— Dette ser jeg som rullende kulturhistorie, sier ordfører Marianne Borgen (SV).

• Les også: – Forslaget om å stenge alle kommunale veier i Oslo for fossil biltrafikk er autoritært

Første sjekkpunkt er Tyrigrava

Hun har fått det ærefulle oppdraget å flagge avgårde de norske deltakerne når Rallye Monte Carlo Historique har start fra foran Nationaltheateret.

Med ett minutts mellomrom skal ordføreren sende hver eneste av et rundt tjuetalls norske, historiske rallybiler avgårde til første sjekkpunkt.

Som selvsagt, noe mange motorinteresserte i og rundt Oslo vet, måtte bli Tyrigrava.

— Jeg er glad for å ha blitt spurt om å sende bilene av gårde. Jeg er sikker på at mange vil glede seg over dette historiske arrangementet, sier Marianne Borgen.

• Les også: Dyrere strøm og bompenger for elbil i Oslo. Hva lønner seg egentlig nå? Fossil-, hybrid- eller elbil?

Kjører en 1981-modell Opel Kadett

Oslo er en av fem startbyer for det historiske rallyet. Årets andre startbyer er Bad Homburg, London, Reims og Torino. Medarrangør på norsk side er som alltid Konglig Norsk Automobilklub (KNA).

Wenche Ekeli er den eneste kvinnelige føreren som starter fra Oslo. Hun gleder seg stort til å delta i Rallye Monte Carlo Historique for første gang.

— Dette blir veldig spennende! Jeg gleder meg til hele happeningen og alt rundt dette, sier hun.

Wenche Ekeli kjører en Opel Kadett 1600 S, som kun har gått 88.000 kilometer siden den begynte å rulle på veien i 1981. Dermed kjører Ekeli faktisk en av de aller nyeste bilene. Ingen deltakere i det historiske rallyet kan ha biler nyere enn 1981.

Møter tyske biler i Bad Hornburg

— Jeg ser særlig frem til alpe-etappene. Dette er et område jeg tidligere har kjørt motorsykkel i, sier Wenche Ekeli.

Har egentlig landstrøm. Likevel reagerer Skillebekk-naboer på røyk fra Color Line ved Hjortneskaia

Etter starten i Oslo kjører de historiske rallybilene altså først til Tyrigrava. Så bærer turen tilbake til Oslo og alle fraktes med Kielferja til Tyskland.

Der møter de norske bilene de tyske, som starter fra Bad Homburg. Deretter blir det cirka 2.000 kilometer til Monte Carlo. Der det er restart og 164 nye mil på krevende veier.

17 norske team og biler

Og ikke minst er det svært varierende kjøreforhold, der både de historiske rallybilene og sjåførene virkelig skal få prøvd seg på ulikt føre og veiunderlag.

Det er 16 spesialetapper med varierende veier og føreforhold i Rallye Monte Carlo Historique.

Etter 354 mil og 8 dager avsluttes det hele med premieutdeling i Monte Carlo. Norge stiller i år med 17 team og biler. Totalt er det 281 påmeldte deltakere fra 29 ulike land og hele 48 ulike bilmerker.