Dyrere strøm og bompenger for elbil i Oslo. Hva lønner seg egentlig nå? Fossil-, hybrid- eller elbil?

Klimaetaten i Oslo kommune har laget et regnestykke. Og har kommet til en konklusjon på hva etaten mener er gunstigst for bileieres lommebok.

Utgangspunktet for regnestykket er en bil i SUV-størrelse til rundt 500.000 kroner i innkjøp.

• Les også: Fjerner p-plassene ved det gamle Munch-museet på Tøyen og lager basketbane. - En bra by for barn og unge, er bra for alle!

— Elbil fortsatt laveste driftskostnader

Bilen kjøres 13.500 kilometer årlig og elbilen i regnestykket lades hjemme, og i blant brukes hurtiglading. Strømprisen i regnestykket er snittet for 2022.

For fossil- og hybridbil er det snittet på pumpeprisen for diesel og bensin i fjor som gjelder.

— Det er antatt at elbilen har lavere vedlikeholdskostnader enn bilene med forbrenningsmotor, ettersom motoren på elbiler er mindre komplisert. Dette gir i gjennomsnitt lavere service- og reparasjonskostnader, skriver klimaetaten.

Ifølge klimaetatens regnestykke har en elbil fortsatt langt lavere kostnader i Oslo enn en fossil- eller hybridbil.

• På ett år vil elbilen i snitt ha totale driftskostnader på omtrent 20.000 kr. Dette består av drivstoff, parkering, årsavgift og vedlikeholdskostnader.
• Tilsvarende årlig driftskostnader for ladbar hybrid er 38.000 kr.
• Tilsvarende årlig driftskostnader for dieselbilen 45.000 kr.
• Dieselbilen har tre ganger så høye drivstoffutgifter som elbilen, selv med dagens strømpriser.
• Elbilen har også omtrent halvparten så lave utgifter på bomringen som de to andre bilmodellene.
• I tillegg antas det at elbilen har halvparten så lave vedlikeholdskostnader som de to andre bilene.

Klimaetatens regnestykke ligner på en lignende kalkyle gjort av Opplysningsrådet for veitrafikken (OVF) i fjor vår, etter at strømprisene hadde gått i været.

Som også konkluderer med at elbil fortsatt er klart mer lønnsomt å eie enn en hybrid- eller fossilbil.

• Les også: – Forslaget om å stenge alle kommunale veier i Oslo for fossil biltrafikk er autoritært

— 18.000 kroner lavere utgifter årlig

— Kjøper du ny bil, er det fortsatt elbil som samlet gir de laveste kostandene per år. Elbilen er kostnadsvinner, med tydelig margin, i samtlige prissegmenter, skriver OVF.

— Kjøper du for eksempel en ny elbil til 450.000 kroner, og kjører 15.000 kilometer i året, er kostandene nesten 18.000 kroner lavere i året enn for en bensinbil til samme pris, sier spesialrådgiver Jan Petter Røssevold i OFV.

En viktig forutsetning for klimaetatens regnestykker er at det fortsatt gis strømstøtte.

Dersom støtten bortfaller, eller at strømprisen skulle gå ytterligere opp, vil selvsagt tallene se annerledes ut for elbil.