Byrådet blir bedt om å finne ut hvordan Rosenkrantz gate kan bli bilfri. Og være permanent regnbuegate

Natt til 25. juni ble to mennesker brutalt skutt ned og drept ved utestedet Per på hjørnet. Så fortsatt Zaniar Matapour (43) angrepet ved London pub i Rosenkrantz gate.

Til sammen 23 mennesker ble skadd og flere hundre er berørt av det politiet karakteriserer som terror. Foreløpig er Matapour siktet for terror, men en tiltale er ennå ikke tatt ut.

• Les også: Jubler over "nye" Bakkekroen på Smestad: - Helt rått! Og de har beholdt det brune og rustikke

— Symboler forplikter

Noen uker senere ble Rosenkrantz gate forbi London pub og ned til Eilifs landhandleri farget av en lang regnbue. Men fortsatt kan biler kjøre i den enveiskjørte gata.

Det har Jon Reidar Øyan, bystyrerepresentant og leder av Homonettverket i Arbeiderpartiet, lenge ment bør gjøres noe med. Han har også tidligere tatt til orde for å gjøre regnbuegata bilfri.

Nå har han skriftlig bedt byrådet se på hva som skal til for å sperre Rosenkrantz gate for biler.

— Jeg vil berømme byråden og Oslo kommune for regnbuen! Men symboler forplikter også. Det er mange som er bekymret for at de nå blir enda mer eksponert og derav også et større mål, sier Øyan.

• Les også: I lang tid har Oslos bekker ligget under bakken. Nå skal de snart bli en del av byen igjen. På fredag åpnet kommunen krana i Klosterenga park

Hjalp lite å stenge taxiholdeplass

— Om det skulle vise seg å være krevende å gjøre den om til gågate, så er det fint om byrådet ser på muligheten for å gjøre den bilfri og forbudt for gjennomkjøring, sier Ap-politikeren.

Øyan mener en permanent regnbuegate uten biler kan bli en turistattraksjon.

— Jeg tror dette kan bli et landemerke og turistattraksjon som for eksempel regnbuegata på Island, hvor turister og andre vil komme for å ta bilder og se på. Da bør det ikke være biltrafikk akkurat der, sier han.

Tidligere var det en taxiholdeplass i Rosenkrantz gate. Den ble flyttet, blant annet fordi man ikke ønsket at det skulle kunne drives sosial kontroll av hvem som gikk ut og inn av London pub.

Likevel oppholder drosjene seg i Rosenkrantz gate. Det må det også bli en slutt på, mener Øyan.

Bilfri gate som terrorsikring

— Man må få flytta taxiene som står utenfor der. De stiller seg opp der på kvelds og nattestid, selv om det ikke er taxiholdeplass der lenger, sier han.

Da dødsboet ble ryddet, dukket denne boka opp. Etter 80 års utlån er romanen tilbake hos Deichman

Et annet viktig poeng for lederen av Arbeiderpartiets Homonettverk er sikkerhet.

Særlig fordi Rosenkrantz gate er de skeives gate i Oslo. Dermed må den sikres bedre, påpeker han.

— Gaten bør bli bilfri også for å unngå at kjøretøy kan brukes i eventuelle terrorangrep. Som for eksempel å kjøre inn i folkemengder eller stoppe opp med eksplosiver, sier Jon Reidar Øyan.