Lan Marie Berg (MDG): - Ikke mulig å få tilbake trikken til Schweigaards gate

Et enkelt digitalt søk viser bystyrets vedtak fra 2011 svart på hvitt:

— Eksisterende trikketrasé i Schweigaards gate beholdes, for å muliggjøre en eventuell fremtidig trikkering i Gamlebyen, foreslo Ap i 2011 og fikk med seg bystyreflertallet på vedtaket.

• Les også: 2011: Ap fikk vedtatt fortsatt trikk i Gamlebyen. 2020: Ap i byråd fjerner trikken fra Gamlebyen

— Oppgradering av Bispegata

Men nå er både trikkelinje 18 og 19 flyttet fra Schweigaards gate i Gamlebyen til Dronning Eufemias gate i Bjørvika. Miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG) hevder flyttingen er i tråd med to bystyrevedtak. Både vedtaket i 2011 og i 2018, skriver Berg i et svar på spørsmål fra KrFs Espen Andreas Hasle.

— Til spørsmålet om flytting av trikken så er det en oppfølging av bystyrets vedtak, både fra 2011, og fra vedtaket i 2018 (sak 377 oppgradering av Bispegata - sak om kostnadsramme - byrådssak 256 av 08.11.2018) da bystyret vedtok å oppgradere Bispegata, skriver Lan Marie Berg.

— I saksfremlegget heter det: Bispegata er planlagt som en viktig kollektivforbindelse mellom Bjørvika og Gamlebyen, og inngår også i hovedsykkelveinettet for Oslo. Trikketraseen gjennom Bjørvika vil følge Dronning Eufemias gate og skal knyttes til eksisterende trasé i Oslo gate via Bispegata. Når den manglende lenken i Bispegata er etablert, vil trikketraseen i Bjørvika erstatte trikketraseen i Schweigaards gate, skriver miljø- og samferdselsbyråden.

— Prioriterer Bjørvika over Gamlebyen og Grønland

5. oktober i år åpnet den nye trikketraséen fra Nordstrand til Oslo sentrum. Trikken går ikke lenger ned Schweigaards gate på vei mot sentrum. Nå cruiser trikken nedover Dronning Eufemias gate, mellom nybyggene i Bjørvika, på sin vei mellom Nordstrand og sentrum.

Flyttingen har ført til protester både fra beboere i Gamlebyen og på Nordstrand. Lokalbeboer Lars Toft-Eriksen er oppgitt over flyttingen av to trikkelinjer til Bjørvika.

— Omleggingen viser helt klart at Bjørvika prioriteres over Gamlebyen og Grønland. Dette oppleves særlig vanskelig, da mange i Gamlebyen ikke har bil og er avhengig av offentlig kommunikasjon, sa Toft-Eriksen til VårtOslo for to uker siden.

— Fra å ha trikk og en rekke busslinjer, står vi i dag igjen med to busslinjer. Alle stopp er fjernet fra Oslo torg / St. Halvards plass, som tidligere var et sentralt knutepunkt for oss i Gamlebyen, sa Toft-Eriksen.

— Ikke lenger sporforbindelse og ledning

Men miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg gjør det klart at det ikke blir noen trikk i Schweigaards gate igjen. I hvert fall ikke med det første.

— Sporveien opplyser at en videre trikkedrift i Schweigaards gate krever en fullstendig rehabilitering av infrastrukturen. Det er i dag ikke lenger sporforbindelse mellom Ekebergbanen og den gamle traséen i Schweigaards gate. I tillegg er kontaktledningen fjernet på deler av den gamle traséen. Det er derfor ikke mulig, på en rimelig og enkel måte, å få trikken tilbake i Schweigaards gate, skriver Lan Marie Berg.

— Byrådet ønsker å reforhandle Oslopakke 3 med høyere bomtakster for å kutte klimagasser og biltrafikk samt skape bedring i økonomien for Oslopakke 3, men de andre partene ønsker ikke en reforhandling før i 2022. Nå er det ikke økonomisk handlingsrom for en totalrehabilitering av trikkeinfrastrukturen i Schweigaards gate, skriver miljø- og samferdselsbyråden fra MDG.

— Busslinje 70 tilbake til jul

Miljøbyråden forsikrer imidlertid at folk i Gamlebyen skal få tilbake busslinje 70 innen nyttår.

— På grunn av flere omfattende anleggsarbeider i byen, er en del busslinjer midlertidig lagt om. Dette gir ulemper for reisende til og fra Gamlebyen. Heldigvis blir tilbudet bedre når linje 70, som for tiden er lagt om til Bjørvika, kommer tilbake i sin opprinnelige trasé i Schweigaards gate. Ruter opplyser at det etter planen vil skje rundt juletider, skriver Lan Marie Berg.