En enslig syklist triller opp ridealléen, som får være i fred. Men p-plasser forsvinner når sykkelveiene nå anlegges i Gyldenløves gate.Foto: Olav helland
Starter prøvegraving i Gyldenløves gate neste uke. Så anlegges de omstridte sykkelveiene på Frogner
— Arbeidet med å fjerne asfalt begynner i Colbjørnsens gate i slutten av neste uke eller i begynnelsen av uke 43, opplyser bymiljøetaten. Etter over fire år med strid starter arbeidet sykkelveiene på Frogner neste uke.
Våren 2017 klarte Høyre og Frp å forpurre bystyreflertallets vedtak om sykkelvei i Gyldenløves gate på Frogner. De to partiene krevde at Fylkesmannen sjekket lovligheten i å fjerne regulerte p-plasser.
Sykkeltraséene innebærer at mellom 150 og 200 p-plasser fjernes i Gyldenløves gate. Dette kunne være lovstridig, mente de to partiene.
Nøyaktig ett år etter kravet om lovlighetskontroll kom et langt svar, med en svært kort konklusjon fra Fylkesmannen.
— Lovlighetskontrollen av kommunestyrets avgjørelse 01.03.2017 i sak 41, har ikke avdekket feil som gir grunnlag for å oppheve avgjørelsen som ugyldig, skrev Fylkesmannens juridiske avdeling.
Beskjæring av trær i Gyldenløves gate denne uken. Neste uke blir det prøvegraving før oppstart av arbeidet med de nye sykkelveiene.Olav Helland
Men opprinnelig begynte striden med et innbyggerinitiativ til bystyret allerede høsten 2016. Her ble det fremsatt krav om stans, eventuelt utsatt iverksettelse, samt konsekvensutredning og høring av planlagt bygging av sykkelfelt i bydel Frogner.
Det var dette innbyggerinitiativet bystyreflertallet stemte ned i mars 2017. Og førte til Høyre og Frps krav om lovlighetskontroll, som Fylkesmannens altså avviste.
Dermed har striden vart i over fire år før arbeidene med sykkelveiene nå starter.
— Det skal gjøres prøvegraving i Gyldenløves gate i begynnelsen av neste uke. Arbeidet med å fjerne asfalt begynner i Colbjørnsens gate enten i slutten av neste uke eller i begynnelsen av uke 43, skriver bymiljøetatens kommunikasjonsrådgiver Line Thams Reiersen i en epost til VårtOslo.
— Det har vært befaring med entreprenør denne uken, skriver Reiersen.
Nå ser det ut til at motstanderne har tapt kampen og at sykkelveiene står ferdig iløpet av høsten og vinteren. Strekningen med sykkelvei i Gyldenløves gate er en del av byrute nummer 5, som skal gjøre det mulig å sykle sammenhengende i egen trasé fra Frognerparken til Galgeberg.
Byrutene er en del av Oslos sykkelstrategi, der et klart flertall i bystyret har uttalt at målet er å få flere til å sykle og færre til å kjøre bil. Tilsammen skal åtte byruter for sykkel ferdigstilles i sykkelveinettet samtlige bystyrepartier unntatt Frp stemte for i forrige periode.
Også langs de andre planlagte byrutene for sykkel må flere hundre p-plasser fjernes. Men foreløpig har ikke motstanden vært like stor som i bydel Frogner.
*I en epost gjør bymiljøetaten oppmerksom på at de brukte feil begrep - prøveboring - i den opprinnelige saken. Etaten har bedt om at det rettes til prøvegraving. Rettelsen ble gjort klokken 15.30 onsdag 7. oktober 2020.
