— Det har vært et anleggsarbeid i regi av Statens vegvesen rett ved målestasjonen, som med stor sannsynlighet har påvirket disse målingene, sier Lan Marie Berg (MDG).

Lan Marie Berg mener statlig anleggsarbeid forårsaket brudd på grenseverdi for svevestøv i Oslo

I fjor ble grenseverdien for svevestøv brutt i Oslo for første gang på flere år. Ifølge miljøbyråd Lan Marie Berg (MDG) er bruddene registrert ved en målestasjon langs en statlig vei. Og hun mener statlig anleggsarbeid må ta mye av skylden for økt svevestøv.

Publisert

— Det har vært et anleggsarbeid i regi av Statens vegvesen rett ved målestasjonen, som med stor sannsynlighet har påvirket disse målingene, skriver Lan Marie Berg (MDG) i et svar til FNB.

I april offentliggjorde Miljødirektoratet tall som viste at mengden svevestøv i Oslo for første gang på sju år oversteg grensene som er satt. Grenseverdiene er minimumskrav til kvaliteten på utendørslufta.

FNB ber om hyppigere veivask

Svevestøv består av små, luftbårne partikler. Typen som dannes ved mekanisk slitasje fra for eksempel asfalt, bremser og dekk, kalles veistøv. Svevestøv dannes også i forbrenningsprosesser, som eksos fra biler eller vedfyring.

I fjor var det brudd på grenseverdiene for svevestøv i Oslo. Mye av svevestøvet kommer fra veitrafikken.

I kjølvannet av tallene fra Miljødirektoratet, som påviser brudd på grenseverdier for svevestøv i Oslo, ønsker Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) i bystyret svar på om byrådet vurderer hyppigere vask av veien i Oslo.

— FNB har hele tiden ønsket oftere vasking av veiene i Oslo og derfor har vi spørsmål rundt vaskingen, skriver Cecilie Lyngby (FNB) til miljøbyråd Lan Marie Berg.

Det er i svarbrevet til FNB miljøbyråden skriver at svevestøvet trolig skyldes statlig anleggsarbeid. Og hun påpeker at veivasking av de statlige veiene i Oslo, som E6 gjennom Groruddalen, er statens ansvar.

— Statens vegvesen er ansvarlig

Bruddene skjedde ved en målestasjon langs den statlige veien gjennom bydel Alna. Ved en målestasjon like ved, som overvåker svevestøv ved en kommunal vei, var det ikke brudd på grenseverdiene.

— Langs disse veiene er det Statens vegvesen som er ansvarlig for å vedlikeholde veien, herunder drive med støvdemping. Det er selvsagt ikke greit at grenseverdiene brytes, uansett hvem som er ansvarlig for utslippene, skriver Berg.

— Den andre stasjonen i området hadde markant mindre overskridelser og er innenfor grenseverdiene i forurensningsforskriften. Siden 2013 har det kun skjedd to ganger at grenseverdiene har blitt brutt, skriver miljøbyråd Lan Marie Berg.

Powered by Labrador CMS