– Til alle døgnets tider, når som helst og uten forvarsel, settes det i gang svært støyende arbeid. Det gjelder i helger og på helligdager

Sporveisveisverkstedet på Etterstad, Base Etterstad, ligger tett inntil boligbebyggelsen i Etterstadsletta 46. Soverommene i blokka vender ut mot verkstedområdet. På verkstedet er det døgnkontinuerlig drift.

Beboerne i Etterstadsletta forteller om svært støyende arbeid på basen i påsken. Arbeidet fortsatte på alle påskens dager, også skjærtorsdag og langfredag. Naboene var ikke varslet om arbeidet på forhånd. Det var først tre timer etter at beboerne hadde kommet i kontakt med Sporveien at informasjon om arbeidet kom.

I påsken i år var det attpåtil forbudt å bruke fritidsboliger. Muligheten til å rømme til hytta var derfor ikke til stede. Søndag tredje mai var det igjen svært støyende virksomhet på Sporveiens tomt. Heller ikke denne gangen var naboene varslet.

På Kristi Himmelfartsdag ble naboene vekket klokka 7.30 av skarp støy fra Sporveiens tomt. Nok engang kunne Sporveien bare beklage at et varsel om helgearbeid ikke var sendt ut på forhånd.

Løfter som ikke blir innfridd

– Måneder og år med dialog med Sporveien har ikke ført til annet enn gjentatte beklagelser fra Sporveiens side, og løfter om bedring, som aldri innfris. Vi naboer føler oss etter hvert fullstendig maktesløse, sier Dagfinn Utgård, styreleder i borettslaget Etterstadsletta 46 og nærmeste nabo til Etterstad Base.

– Til alle døgnets tider, når som helst og uten forvarsel settes det i gang svært støyende arbeider. Det gjelder i helger, på helligdager og på dag-, kveld- og nattestid, sier Utgård.

– Da er søvnen ødelagt

– Vi vet at vi bor i en by. Vi har valgt å bosette oss på Etterstad, og vi forstår at T-banen trenger reparasjon og oppgraderinger, men vi trenger å få varsel om helgearbeid. Da kan vi planlegge hverdagen vår. Vi trenger sårt en kontaktperson i Sporveien som har oversikt og som vi kan forholde oss til, sier Utgård

Utgård har også tatt opp støyforholdene for beboerne i blokka på bydelsutvalgets åpne halvtime.

– Ved den anledningen er jeg redd jeg kom i skade for å underkommunisere de støyplagene vi naboer opplever, sier han.

Utgård forteller at det i perioder har vært bedre varsling, men at det i den senere tid har utviklet seg dit at det ikke kommer noe varsel om helgearbeid. I stedet kommer en beklagelse fra Sporveien i etterkant. Da er søvnen allerede ødelagt. Helgearbeidet starter tidlig om morgenen.

Kan ikke lufte om natten

– Det er klart at spontant arbeid som må utføres ikke er lett å varsle på forhånd. Vi opplever imidlertid at det er vanskelig å få noen i tale hos Sporveien, noe som kan fortelle oss om arbeidets varighet for eksempel.

– Verkstedet til Sporveien har ordinær drift på dagtid og på nattestid. Dette er belastende nok i seg selv, men vi har etter hvert lært oss å leve med det. Vi kan ikke lufte om natten, og vi må sove med ørepropper, ellers risikerer vi å bli vekket av diesellokomotiver som går på tomgang ti meter fra soverommet. sier Utgård.

Alle Sporveiens prosjekter skal, ifølge Sporveiens årsrapport for 2019, inkludere en kommunikasjonsrådgiver. Dennes rolle er å sørge for at alle som blir berørt av prosjekter i nærmiljøet får god informasjon om arbeidets omfang og varighet.

– Glemte å varsle

– I påsken måtte vi avlyse et større arbeid i fellestunnelen på grunn av covid-19. Da hadde vi en støydispensasjon som gikk på inn og utkjøring på tomta på Etterstad. Da vi avlyste arbeidet i tunnelen sendte vi følgelig ikke ut nabovarsel. Så ble det bestemt å bruke noe av den arbeidskraften vi hadde tilgjengelig til arbeid på tomta på Etterstad i stedet. Da ble dessverre prosessen med nabovarsel til naboene uteglemt, sier banesjef Thor Georg Sælid.

Sporveien hadde mulighet til å arbeide 24 timer i døgnet, men etter en henvendelse om morgenstøy ble arbeidstiden endret fra 07-19 til 09-19.

• Les også: Sporveien gjorde det motsatte av det regjeringa gjør med NSB. Nå er de på verdenstoppen i effektivitet

En ny beklagelse kom fra annet hold i Sporveien etter at beboerne ble vekket av motorsaglyd kl 7.30 på Kristi Himmelfartsdag.

Sporveien går gjennom rutinene på nytt

– For hendelsen på Kristi Himmelfartsdag ble det ved en misforståelse satt i gang rydding med støyende verktøy på tomta inntil Etterstadsletta 46 klokken 7.30. Det var en glipp. Vi i Sporveien må unngå slike hendelser. Vi har gått gjennom rutinene for nabovarsling, og vi arbeider kontinuerlig for å holde et godt forhold til naboene våre, sier Sælid.

– Det kan virke som om noen av Sporveiens underleverandører ikke forholder seg til at dette er en boligblokk. Jeg har stått på en stol og ropt over støymuren for å få flyttet en gravemaskin som sto på tomgang helt inntil området vårt, forteller Utgård.

• Les også: Sporveien har vedtatt en bot på en million kroner etter oljelekkasjen på Ryen våren 2018

Ingenting vi kan gjøre

– Vi er klar over, og Sporveien erkjenner selv til dels at mye av dette er i strid med lover og forskrifter, men når de først setter i gang, er det ingenting vi kan gjøre. Sporveien vet at de kan bryte varslingsplikt og dispensasjonsplikt uten at det får noen konsekvenser for dem.

– Vi som bor her, er taperne. Vi kan ringe politiet når Sporveien bryter loven, men vi må jo erkjenne at politiet også må prioritere sine oppdrag og ikke nødvendigvis kan rykke ut i anledning støyplager, sier en oppgitt Dagfinn Utgård.

Sporveien engasjerte i 2018 firmaet Brekke & Strand Akustikk for å kartlegge støyen fra verkstedet over en lengre periode. Målingene viste at for både natt- og dagarbeid lå støyen over den anbefalte grensen.

PS: Tusen takk for at du abonnerer. Det betyr at vi kan lage gode saker om byen vår, fra der du lever.