Denne lille stien kan enkelt bli bedre å gå opp og ned med noen trinn og et gelender, mener Mats Kvaløy-Bjørbekk (Ap). På Aps initiativ har bydelsutvalget startet en prosess for å reparere snarveier i Gamle Oslo.Foto: Cecilie Klem
— Denne sleipe, glatte stien kan repareres. Bydelsutvalget i Gamle Oslo vil ha flere og bedre snarveier
— Det handler om å gjøre det litt enklere å trille barnevogna eller komme seg til busstoppet, slik som her i Nylandsvegen. Vi vil i det hele tatt gjøre korteste vei mer tilgjengelig for fotgjengere i alle aldre.
Det sier Mats Kvaløy-Bjørbekk, som sitter i bydelsutvalget i Gamle Oslo for Arbeiderpartiet. Vi møter ham på i Breigata, en tverrgate til Grønlandsleiret, rett ved busstoppene i Nylandsveien.
Her er det to små stier opp til fortauet på tofeltsveien som fører opp til Nylandsbrua og ned til rundkjøringen ved Hausmannsgate. De to såkalte fotefarene er blitt til på organisk vis fordi folk bruker dem.
Stiene er på lista over «15 snarveistiltak», som bydelsutvalget i Gamle Oslo har kalt det. Den ble vedtatt 11. februar, og er nå sendt til Bymiljøetaten.
Annonse
Tiltakene spenner fra reparasjon av trappa mellom Normanns gate 14 og 16 på Kampen, til å hindre gjengroing av gangpassasjen mellom Lodalen busstopp og nedre del av Ryenbergveien. Utbedring av asfaltdekket på stikkveien langs Fyrstikkalleen 6 og en opparbeidelse av mye brukte snarveger på Etterstadsletta og Elgsletta står også på lista.
Sånne lister skal fortsette å gå fra innbyggerne i bydelen, til bydelspolitikerne og videre til Bymiljøetaten, hvis Kvaløy-Bjørbekk får det som han vil.
— Vi i Ap vil at dette skal bli en fast arbeidsform der vi med jevne mellomrom går gjennom behov for tiltak på snarveier, trafikksikkerhet, belysning og vedlikehold i hele bydelen. Det fikk vi med oss et flertall i bydelsutvalget på, forteller bydelspolitikeren.
Tilbake i Breigata på Grønland, strever mennesker seg opp og ned den glatte, sleipe lille stien til busstoppet. Foreldre med handleposer og små barn, eldre menn og unge kvinner. Alle går forsiktig og tar forholdsregler.
— Her kunne det blitt laga ei lita trapp, eller satt opp et enkelt gelender så man hadde noe å holde seg i, sier Kvaløy-Bjørbekk om de to fotefarene opp til Nylandsveien.
Den mye brukte snarveien diagonalt over Elgsletta fra Nylandsveien til Akerselva-parken står også på lista.Foto: Cecilie Klem
Engasjerte innbyggere
Listen over de 15 tiltakene er et resultat av innspill innbyggerne i bydelen har sendt inn. Etterlysningen var det Ap i Bydelsutvalget som tok initiativ til.
— Vi ønsket oss innspill om ønska byromstiltak i hele bydel Gamle Oslo, og snarveier var en av kategoriene. Mengden innspill har vært imponerende, dette er noe som engasjerer mange, sier Kvaløy-Bjørbekk.
Arbeiderpartiet fikk med seg bydelsutvalget på å etablere det å sende inn lister over behov for byforbedrende tiltak som en fast arbeidsform. En sånn måte å jobbe på gir også en bonus:
— Det får oss til å ikke bare se enkelttiltak og behov hver for seg, men i en helhet. Når vi som folkevalgte prioriterer, er det også mye tydeligere for bydelsadministrasjonen hvilke saker de skal følge opp i den løpende dialogen med for eksempel Bymiljøetaten, understreker Ap-politikeren.
Kan føre til mer universell utforming
Kvaløy-Bjørbekk mener en viktig grunn til utbedre snarveier er bydelens store andel barn, eldre og personer med ulike funksjonsnedsettelser.
— Jeg håper snarveiprosjektet gjør at Bymiljøetaten vil tilrettelegge for universell utforming der det lar seg gjøre. Særlig til og fra kollektivtransport., sier han.
Den mye brukte snarveien diagonalt over Elgsletta fra Nylandsveien til Akerelva står også på lista. Foto: Cecilie Klem
