Mobildata forteller at sentrum nesten er en spøkelsesby: 73 prosent færre folk enn før korona

Med knallharde koronarestriksjoner der butikker, kjøpesentre og varehus er stengt, samt at mange jobber hjemmefra, forteller mobildata historien om et nesten spøkelsesaktig Oslo sentrum.

I uke 11 i år var mobiliteten innenfor Ring 1 vesentlig redusert i forhold til de første ukene av koronapandemien i fjor. Og i forhold til samme uke i 2019, da eksistensen av viruset fortsatt var ukjent, viser mobildata en nesten utrolig reduksjon av antall mennesker innenfor Ring 1.

• Les også: Hugger ned 63 trær i Tøyenparken: - Bevaring vil påvirke kostnad og fremdrift ved nytt bad

Samler mobildata fra 2019 til i dag

— Mobilitetstrend for mars 2021 viser en reduksjon på 23 prosent målt mot 2020 og 73 prosent målt mot 2019 samme periode, skriver beredskapsetaten i Oslo kommune.

Etaten kommer ukentlig med mobilitetsrapporter for Oslo som er ment å vise blant annet hvordan koronatiltakene påvirker hvor og hvordan vi beveger oss i byen. Kjøpesentre, sykehus og andre store offentlige samlingssteder viser vanligvis hvordan folk reiser til og fra, og ikke minst hvor mange det er som oppholder seg der over et gitt tidsrom.

— Rapporten presenterer estimert mobilitetsstrøm samlet på Oslo-nivå og på mindre delområder, kryssmobilitet til og fra Oslo samt mellom bydeler fra Telia. I tillegg presenteres en geografisk fordeling av ekstern mobilitet og trendoversikt siden 2019 til 2021, skriver beredskapsetaten.

Trafikk flyttes fra kollektiv til bil

— Fra kollektivtransporten benyttes oversikt over passasjerstrøm siste uken med data fra Ruter. I denne rapporten benyttes også data fra Fremtind til å presentere mobilitet på veinettet, står det i rapporten.

Tallene fra bomselskapet Ruter viser blant annet hvor få det er som reiser kollektivt sammenlignet med tidligere perioder. Samtidig viser tallene fra bomselskapet Fremtind endringer i biltrafikken gjennom byens tre bomringer.

— Den samlede mobiliteten kan sees i sammenheng med kollektivtrafikken, som har en reduksjon på 60 prosent mot sin normal. Noe av nedgangen i kollektivtrafikken kan flytte seg til andre transportmidler som bruk av privatbil, sykling eller gange, samt mindre reiseaktiviteter i arbeidstid når flere bruker hjemmekontor, skriver beredskapsetaten.

Mobilitetsøkning utenfor sentrum

Koronatiltak fra både nasjonale og lokale myndigheter har blant annet som mål å redusere folks mobilitet til et minimum. Derfor er det interessant å merke seg at selv om mobiliteten i sentrum er lav, så økte mobiliteten i Oslo som by sist uke sammenlignet med uken før.

Økningen i oslofolks mobilitet utenfor sentrum skjedde en uke etter at byrådet hadde strammet inn med ytterligere koronatiltak.

— Samlet mobilitetsnivå i Oslo viser 4 prosent økning i uke 11 målt mot uke 10. Økningen samsvarer med trend når nye tiltak blir kommunisert. Først får vi en reduksjon og deretter en liten økning som stabiliserer seg i en ny normal under tiltaksperiode, mener beredskapsetaten i sin rapport.

Økningen på 4 prosent er ikke særlig høy. Men det indikerer likevel at det var flere mennesker i forskjellige områdene utenfor sentrum enn uken før. Økningen indikerer også økt lokal aktivitet blant personer tilhørende områder utenfor sentrum.

Fanger opp utenbys mobiler i Oslo

Det behøver likevel ikke bety at det er oslofolk som har økt mobilitet. Tallene i beredskapsetatens rapport fanger nemlig opp også såkalt eksterne mobildata. Altså mobiler tilhørende folk som ikke er bosatt i byen.

— Samlet utgjør ekstern mobilitet 12 prosent av den samlede mobiliteten i uke 11 og for flere områder utgjør ekstern mobilitet mer enn 30 prosent av lokal mobilitet. Oversikt over geografisk fordeling og andel av ekstern mobilitet i Oslo viser en svak økning innenfor flere områder i byen, heter det i rapporten.