Lønnsomt å pugge bompengeleksa før Oslos tre bomringer er i drift 1. juni. Les tips om smart kjøring

Neste helg, nærmere bestemt lørdag 1. juni, blir det tilsammen 83 bomstasjoner i og på grensen inn til Oslo, fordelt på tre bomringer.

Den innerste består av 38 helt nye stasjoner. De fleste av dem ligger langs veien vi kjenner som Ring 2, med armer som går ut til Grefsen og Trosterud. Den neste ringen, som kalles Osloringen, er de 22 bomstasjonene vi allerede har hatt i mange år.

• Les også: MDG står knallhardt på Oslos nye bompengepakke: — Vi har makten i Oslo

Sinnrikt system av rabatter

Bygrensen ligger aller ytterst med 23 bomstasjoner på eller i nærheten av grensen mellom Oslo og Follo og Romerike, i tillegg til de eksisterende mellom Bærum og Oslo, opplyser Statens vegvesen.

Det er mye å sette seg inn i for bilistene. Et sinnrikt system av rabatter som endres med og uten autopassbrikke, i eller utenfor rushtid, timesoner og månedstak. Men det lønner seg å lese leksa. Det er store penger å spare hvis du kjører «smart».

• Les også: Flere må betale når Oslos nye bommer settes opp. Sjekk bomkalkulator her

Dyrere for elbil neste år

—  Bor du på Rosenhoff og kjører bensinbil med Autopass-avtale og bringer og henter i barnehagen i Hasleveien, vil det koste 27,20 kroner dagen fra 1. juni. Uten brikke koster det 68 kroner tur/retur, ifølge Fjellinjen-sjef Anne-Karin Sogn.

En egen kalkulator skal gjøre det enklere å regne ut hvor mye det koster å kjøre fra A til B.

• Les også: Hei, jeg heter Oda og kjører helt selv. Førerløs bussrute åpnet på Akershuskaia i dag

I de to innerste ringene må du betale både for å kjøre ut og inn, mens bomstasjonene på den ytterste ringen bare krever betaling for å kjøre inn.

Nytt i dette som er trinn 2 av Oslopakke 3, er at elbiler under 3,5 tonn må begynne å betale. I trinn 3, som innføres neste år, er det lagt opp til en «moderat økning» for elbilene, men fortsatt fritak for varebiler som går på strøm.