I juni spurte Anne Haabeth Rygg (H) hvor mye sykkelvei som er bygget i Oslo under de rødgønne. Først nå svarer MDGs miljøbyråd  

- Dette synes jeg er litt synd. Det avtroppende rødgrønne byrådet har gitt inntrykk av at sykkelsatsingen først startet da de kom til makten i 2015, sier Anne Haabeth Rygg (H) til VårtOslo.

- Det er et galt bilde, mener Høyre-politikeren som også er ivrig syklist og nestleder i Syklistenes Landsforening.

- Ny tellemåte ga mer sykkelvei

Bakgrunnen for Haabeth Ryggs skriftlige spørsmål til miljø- og samferdselsbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG) 21. juni i år, er todelt. 

Høyre ville ha fakta på bordet før valgkampen. Samt en forklaring, før valget, på hvorfor det rødgrønne byrådet har oppgitt ulike tall på sykkelveiutbyggingen i Oslo. 

Men de svarene foreligger altså først to uker etter valgdagen.

I 2018 endret byrådet måten kommunen beregner lengden på sykkelveinettet på. 

Begrepet "hovedsykkelveinett" ble erstattet med "totalt antall km sykkelveinett i Oslo" (både kommunalt og statlig).

- Ved å telle annerledes økte lengden nybygde sykkelveier i Oslo fra 4,3 kilometer til 21 kilometer i perioden fra det rødgrønne byrådet tiltrådte og frem til og med 2017, sier Haabeth Rygg.

Hvem bygde egentlig mest?

Da miljøbyråd Sirin Hellvin Stav denne uken svarte på Haabeth Ryggs spørsmål, ble det gjort ved å vise til et dokument fra bymiljøetaten. 

Bussjåføren presset seg foran den andre bussen, sperret to felter foran tunnelen og begynte å kjefte

Hvis du vil lese spørsmålet, svaret og føgedokumentet kan du klikke HER.

Tallene viser at det under borgerlig styre var anlagt 179 kilometer sykkelvei i Oslo. 

Siden de rødgrønne vant valget høsten 2015, er antallet kilometer med sykkelfelt blitt til 279 kilometer. 

Altså er det frem til og med 2022 bygget 97 kilometer nye sykkelveier under Ap/SV/MDG-byrådet.

I svaret avviser den øverste sjefen for Oslos sykkelveiutbygging, divisjonsdirektør Rune Gjøs i bymiljøetaten, at det er blitt "jukset" med tallene. 

Man har bare endret på måten man regner ut lengden sykkelvei.

- For å gjenspeile den nye planen

- I 2018 ble "Plan for sykkelveinettet" vedtatt i bystyret. Planen innbefatter et sykkelveinett på totalt cirka 530 km, og erstatter "Plan for hovedsykkelveinettet", som ble vedtatt i 1999 og definerte et sykkelveinett på cirka 180 km, skriver Gjøs.

Han forklarer at strekningene på det gamle hovedsykkelveinettet inngår i den nye planen, i tillegg til en rekke nye strekninger. 

Nå skal det bli tryggere for syklister i dette uoversiktlige krysset

- Ved innføring av ny plan gikk man bort fra å bruke begrepet hovedsykkelveinettet. Samme år som Plan for sykkelveinettet i Oslo ble vedtatt, endret rapporteringen av sykkelveiutbyggingen seg for å gjenspeile den nye planen, skriver divisjonsdirektøren i svaret til Haabeth Rygg og Høyre.

Nå har forklaringen og tallene mistet mye av den effekten Høyre ville bruke i valgkampen, mener Haabeth Rygg. Men hun vil likevel påpeke at sykkelveiutbyggingen var i gang før Ap, SV og MDG dannet byråd i Oslo for åtte år siden.

- Høyre og Venstre bygde også sykkelvei

- Tallene viser at det har vært et langsiktig arbeid i Oslo bystyre og kommunen for å utvikle Oslo til en bedre sykkelby. Og disse tallene viser at det har vært et jevnt og trutt arbeid i mange, mange år i byen vår, sier Haabeth Rygg.

- Nå har det avtroppende Ap/SV/MDG-byrådet operert med litt forskjellige tall på hvor mange kilometer sykkelvei som faktisk er blitt bygget de siste årene. Du stilte spørsmål om hvor mye som var bygget to måneder før valget. Først nå foreligger svaret. Hva synes du om det?

- Det er som sagt litt synd at miljøbyråden fra MDG først hadde mulighet til å offentliggjøre disse tallene etter valget. Det ble lagt frem en hovedsykkelveiplan for Oslo mange år før MDG fantes i norsk politikk, sier Høyre-politikeren.

- Høyre/Venstre-byrådet som styrte frem til 2015 jobbet med å realisere sykkelveiplanen. Det viser også disse tallene, sier Haabeth Rygg.

Jonas Gahr Støres "skygge" påkjørt og skadd: Syklet ved Akershusstranda da bilen traff ham