Øverste sjef for bymiljøetaten i Oslo kommune, Gerd Robsahm Kjørven, forklarer forklarer den lange forsinkelsen blant annet med at det ble gjennomført to resultatløse runder med anskaffelser av vektertjenester i 2022.Foto: Arnsten Linstad
Kommunale sykkelhotell til tosifret millionbeløp på Ryen og Grorud sto ferdig i 2021: - Vi må komme tilbake til åpningsdato
Over halvannet år etter at bymiljøetatens sykkelhoteller på Ryen og Grorud sto ferdig, er ingen av dem åpnet for syklister. Samlet har de to uåpnede sykkelhotellene kostet kommunen 15,7 millioner kroner.
— Bymiljøetaten har vurdert at det ikke ville være forsvarlig å åpne sykkelhotellene for
publikum, før et system for kameraovervåkning og vektertjenester var på plass, skriver etatsdirektør Gerd Robsahm Kjørven.
Svaret kommer etter at Høyres bystyrerepresentant og nestleder i Syklistenes Landsforening, Anne Haabeth Rygg, stilte spørsmål til miljøbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG).
— Jeg leser på NRKs nettside at det er brukt 15 millioner kroner på to sykkelhoteller ved T-banestasjonene på Grorud og Ryen. Ber om å få se et regnskap på hva disse pengene er brukt til.
Annonse
Miljøbyråden viser til bymiljøetaten, som legger frem tallene (se skjermdump lenger ned i artikkelen) der det går frem at de to sykkelhotellene på Ryen og Grorud til sammen har kostet 15,7 millioner kroner.
Syklister møter fortsatt stengte dører ved sykkelhotellene på Ryen og Grorud. Selv om begge sto ferdig i august 2021.Foto: Futurebuilt / Oslo kommune
Sykkelhotellene sto ferdig i august 2021, men har fortsatt ikke blitt åpnet for syklister. Nå mener etaten at sykkelhotellene kanskje åpner iløpet av våren.
To resultatløse anbudsrunder
— Bymiljøetaten har vurdert at det ikke ville være forsvarlig å åpne sykkelhotellene for
publikum, før et system for kameraovervåkning og vektertjenester var på plass, skriver Robsahm Kjørven og divisjonsdirektør Rune Gjøs.
Etatsdirektøren og divisjonsdirektøren forklarer den lange forsinkelsen blant annet med at bymiljøetaten har gjennomført to resultatløse runder med anskaffelser av vektertjenester i 2022.
— Vi gikk
derfor høsten 2022 i dialog med Sporveien slik at vi i felleskap kunne løse denne utfordringen.
Dialogen med Sporveien har vært god og konstruktiv, og bymiljøetaten har fått de nødvendige avklaringer, skriver Gerd Robsahm Kjørven og Rune Gjøs.
Kostnadene bymiljøetaten har offentliggjort etter krav fra Høyres bystyregruppe..Skjermdump fra bymiljøetaten / Oslo kommune
— Vi er i gang med å sluttføre avtaler som må ligge til grunn for å kunne åpne sykkelhotellene. Vi
tar sikte på åpning våren 2023, men må komme nærmere tilbake til endelig åpningsdato, opplyser etatsdirektøren og divisjonsdirektøren.