Med en prislapp på 50 millioner kroner vil disse oslogatene bli bilfrie til sommeren

Byråd for byutvikling Hanna Marcussen skriver i dag på sin facebookprofil at den sommeråpne gaten på Grønland var en suksess i fjor. Nå ønsker hun å teste ut det samme flere steder i byen.

— Bilfritt byliv tiltakene for 2023 fokuserer på sommeråpne gater og lekeplasser i byen vår, og jeg gleder meg skikkelig til flere sommeråpne gater! På sommerstid pleier Ankerbrua å være stappfull av folk, og derfor ønsker vi at selve porten til Løkka skal være forbeholdt de mykeste trafikantene, skriver hun.

Ifølge Aftenposten vurderes det også om Bogstadveien skal bli bilfri. For tiden er parkeringsplassene borte for å sikre at trikken kommer fram.

Tilretteleggelse for gående, syklende og mer byliv er motivet.

Ikke alle fornøyde på Grønland

I fjor ble Gata Grønland delvis stengt for biltrafikk, og utstyrt med sittegrupper, planter, uteservering og lekeapparater. VårtOslo skrev om saken.

Ikke alle var like fornøyde med tiltaket, i og med at bilene som før kjørte gjennom Gata Grønland ikke ble borte, men kjørte gjennom andre gater i nærheten.

Bylivsgateprosjektet på Grønland ble avviklet 15. oktober når byens vinterdrift startet.

Hensikten med etableringen av bylivsgatene er å gi innbyggerne en smakebit på hva et fremtidig gateareal kan brukes til, med mer plass til mennesker, opphold og grønt. Målet er også å oppnå erfaringsbasert kunnskap i arbeidet med fremtidig byutvikling i Oslo.

Også på Ankerbrua ved Grünerløkka, og i Søndre gate helt nederst på Løkka blir biler erstattet med møbler og planter. Det er foreløpig uklart om all biltrafikk over broen forsvinner. Også nedre del av Torshovgata skal stenges for biler.