Trikken er lagt ned og 37-bussen endret rute: – Gamlebyen og Vålerenga er nå uten direkte forbindelse med sentrum

Høsten 2020 forsvant trikken fra Schweigaards gate. Trikken går nå i Dronning Eufemias gate i Bjørvika. Trikken var kollektivforbindelsen til og fra sentrum for mange beboerne i Gamlebyen.

Nå forsvinner den direkte bussforbindelsen også. Mange av beboerne er opprørte, sinte og skuffet. Rute 37 blir ikke lagt ned, men den nye traséen går utenom Oslo S og sentrum i retning Helsfyr.

• Les også: Oslo er en delt by. I blått og rødgrønt. Se det nye politiske kartet over byen

Fikk beskjed fra Ruter gjennom en app

— Gamlebyen og Vålerenga er nå uten direkte forbindelse med sentrum. Jeg oppfatter det slik at vi ikke er et prioritert område i byen, sier leder for Vålerenga vel, Hege Stensrud Høsøien.

Både Vålerenga vel og Beboerforeningen i Gamlebyen har vært i dialog med Ruter om saken. Ikke minst derfor er foreningene skuffet over at Ruter velger å kommunisere avgjørelsen kun gjennom sin egen app, og med en plakat på holdeplassen som ikke lenger er i bruk.

Beskjeden ble lagt ut torsdag 10. september, og forandringen trådte i kraft allerede mandag 13. september.

— Når bussen heller ikke lenger skal gå fra sentrum blir det vanskelig for folk å komme seg rundt. De legger ned tre holdeplasser: Jernbanetorget, Stortorget og Arne Garborgs plass, forteller Anette Eggan Laskemoen.

Hun er vara til styret i Vålerenga vel og i styret i Gamlebyen Beboerforening. Laskemoen legger til at da trikken forsvant, merket næringsdrivende i Gamlebyen umiddelbart at omsetningen gikk drastisk ned.

• Les også: Rekordvekst for Rødt Oslo: Fikk 268 nye medlemmer iløpet av døgnet etter valget

— Ikke alle kan suse ned på elsparkesykkel

Laskemoen er bekymret for kollektivtilbudet, og hun er skuffet over dialogen med Ruter.

Velforeningene har tatt kontakt med byrådsavdelingen for miljø- og samferdsel. Der opplever de en bedre dialog enn med Ruter. Og sier de får gehør for at kollektivforbindelsen med sentrum ikke må raderes ut.

Byrådsavdelingen har gitt beskjed om at det arbeides for å opprette en busstopp ved det gamle Postgirobygget.

— Ikke alle kan plukke opp en el-sparkesykkel og suse ned Schweigaards gate. Vi er også glade for å ha fått sykkelfelt, men det er heller ikke for alle. Ikke alle er raske til beins heller, sier Hege Stensrud Høsøien.

— Til den nye holdeplassen på Hammersborggata tar det sju minutter å gå fra Jernbanetorget, hvis du går i normalt tempo. For mange eldre, barn som reiser alene og folk som kommer med bagasje vil dette være vanskelig, sier Høsøien.

Busslinje 37 får ny trasé gjennom Oslo sentrum, området rundt Akersgata og Jernbanetorget, i begge retninger. Endringen skjer på grunn av arbeidet med nytt Regjeringskvartal.

Endringene innebærer at linje 37 i retning Helsfyr ikke lenger stopper på Jernbanetorget og Stortorget. Nye holdeplasser er St. Olavs plass og Hammersborggata.

— Vanskelig å finne traséer

På Oslo bussterminal stopper bussen på plattform B13 i Tøyenbekken. I retning Nydalen stopper bussen på Jernbanetorget, før den til Hammersborg torg. Den vil ikke lenger stoppe på Arne Garborgs plass, ny holdeplass er Keysers gate.

-– Helt siden Akersgata ble stengt for buss i 2011, har linje 37 kjørt i midlertidige traséer på strekningen mellom Nordahl Bruns gate og Oslo bussterminal. I ulik trasé gjennom sentrum avhengig av retning, forteller pressevakt i Ruter, Cathrine Myhren, i en e-post til VårtOslo.

— I årene som kommer vil flere byggeprosjekter i sentrale Oslo fortsette å legge begrensninger på hvilke traséer det er mulig å benytte. Årsakene er blant annet utbygging av regjeringskvartalet, og etter hvert stengning av Ring 1, skriver Myhren.

Myhren skriver videre at Ruter er kjent med at det er et bredt ønske om at linje 37 skal legges tilbake til Akersgata etter ferdigstillelse av nytt regjeringskvartal i 2028, men det er mulig at sikringstiltak vil begrense hvor mange avganger per time man vil tillate gjennom i Akersgata.

— 37-bussen brukes av svært mange av våre kunder hver eneste dag. Arealknapphet i sentrum og flere pågående og kommende byggeprosjekter har gjort det vanskelig å finne traséer for linje 37 som treffer sentrum så godt som vi og våre kunder skulle ønske, sier pressevakten i Ruter.

Hun påpeker at det i årene som kommer vil være et kontinuerlig behov for å tilpasse kjøreruten avhengig av hvilke gater som er tilgjengelige.

— Endringene vi gjør fra i dag betyr at 37-busskundene i retning Helsfyr enten får en gangavstand på 400-500 meter til Jernbanetorget eller at de må bytte til en av buss- eller trikkelinjene som stopper ved Jernbanetorget. Reiseplanleggeren på ruter.no og Ruter-appen er oppdatert med informasjon, skriver Cathrine Myhren til slutt.