Når 17,8 prosent av turene med elsparkesykkel erstatter bilturer, betyr det mye mindre støy, trengsel og utslipp i byen, sier Julia Sandstø i Tier.Foto: Tier
Ny undersøkelse viser at elsparkesyklene i Oslo erstatter over 30.000 bilturer hver eneste dag
Dette knuser en av de viktigste mytene om elsparkesyklene, sier talsperson fra Tier. Men nær halvparten av elsparkesykkel-turene erstatter også en gåtur eller en sykkeltur, ifølge undersøkelsen.
Elsparkesykkelfirmaet Tier mener at antallet bilturer som blir erstattet er overraskende høyt og elsparkesyklene bidrar til å få ned antall biler på veiene i Oslo. Dermed er ikke elsparkesyklene så skadelig for folkehelse og miljø som noen har påpekt.
– Dette knuser en av de viktigste mytene om elsparkesyklene, sier kommunikasjonssjef Julia Sandstø i Tier.
Undersøkelsen fra Ipsos ble utført juni 2021 og er gjennomført blant 919 elsparkesyklister i Oslo. Av disse oppgir 17,8 prosent av de spurte at det er bilen som erstattes når de leier en elsparkesykkel.
29 prosent oppgir at elsparkesykkelen erstatter kollektivtransport, 36 prosent oppgir at den erstatter gange, og 10,8 prosent svarer at den erstatter en tur på sykkel.
919 oslofolk ble spurt i Ipsos-undersøkelsen.Tabell: Tier
Mindre støy og utslipp
Annonse
Sandstø mener dette er gode nyheter. – På en god dag er det 200 000 turer med leide elsparkesykler i Oslo, så når 17,8 prosent erstatter bilturer betyr det mye mindre støy, trengsel og utslipp i byen.
Tier håper på en mer nyansert debatt om elsparkesyklene fremover.
– Vi ser mange påstander om vår bransje i media som ikke blir ettergått eller utfordret. Et eksempel er påstanden om at elsparkesykler har en levetid på 28 dager. Dette er tall fra en gammel undersøkelse i USA, og har blitt tilbakevist mange ganger. Våre kjøretøy har en levetid på minimum fem år, sier Sandstø.
