Ukens turtips på sykkel: Runde på Bygdøy via Bygdøy sjøbad, Paradisbukta og Huk Vakker runde på Bygdøy på turveier langs sjøen og gjennom tett løvskog.
– Grønlandsgatene bør settes av til folk, ikke biler Å sommerstenge gater er en fantastisk mulighet nå i en tid hvor folk er bedt om å holde avstand og mange har behov for å komme seg ut av sine små leiligheter.
Bilfri og grønn sykkeltur mellom T-bane og drabantbyer Mellom de sterkt trafikkerte veiene Trondheimsveien og Østre Aker vei, finner du denne fine turveien som er et langt hyggeligere sykkelalternativ.
Kongsveien stenges ikke i rushtrafikken likevel Byråd for miljø og samferdsel Arild Hermstad utsetter den planlagte prøvestengning av Kongsveien inntil videre.
Ukens turtips på sykkel: Fra Østmarka til Bryn via Østensjøvannet Denne turen har alt man kan ønske av en grønn rute; den følger flate, lettsyklede turveier gjennom store, sammenhengende grøntdrag. Traseen er så lett at selv mindre barn kan være med og sykle selv.
Kongsveien stenges for gjennomfartstrafikk i rushtiden Om to uker er det trolig slutt på gjennomgangstrafikk i Kongsveien i rushtiden. Stengingen er et strakstiltak for å bedre trafikksikkerheten for syklister og gående
Syklister i Oslo skal få grønt lys først Det blir lettere for syklister å komme seg fram i trafikken i Oslo. Syklister skal få kjøre gjennom lyskryssene før bilene.
Syklist havnet under lastebil på Grønland En kvinne er fraktet til sykehus med alvorlige skader etter en ulykke mellom en syklist og en lastebil i Grønlandsleiret.
Byrådet i Oslo vil gi folk gratis sykkelreparasjoner Samferdsels- og miljøbyråd Arild Hermstad (MDG) i Oslo sier byrådet vil sørge for at folk i Oslo får reparert sykkelen gratis.
Sykkelboten fra Mosseveien ender i Høyesterett En syklist som nektet å betale boten på 8.500 kroner han fikk for å lage kø i kollektivfeltet på Mosseveien i Oslo, har fått anket dommen til Høyesterett.
Oslo suser frem som sykkelhovedstad. Internasjonalt tilrettelegges det for sykkel som aldri før Det er lett å glemme at byer som Amsterdam en gang hadde de samme utfordringene som vi ser i Oslo i dag. Og at dagens bybilde der er et resultat av en generasjons kamp for å gjøre byen sykkelvennlig.
Syklist dømt i lagmannsretten for å ha syklet i kollektivfelt En syklist som benyttet kollektivfeltet på Mosseveien i Oslo, er i Borgarting lagmannsrett dømt til å betale 8.500 kroner i bot for å ha forstyrret trafikken.
Syklist Ivar Grøneng må møte i lagmannsretten etter å ha syklet i kollektivfeltet Ivar Grøneng vant frem i straffesaken politiet anla mot ham etter at han syklet i kollektivfeltet på Mosseveien i Oslo. Politiet mente han hindret trafikken. Tirsdag starter ankesaken.
— Kan vi ikke bare begynne å oppføre oss i trafikken? — Syklister sykler på rødt lys og bremser ikke for fotgjengere. Fotgjengere valser ut på rødt lys eller utenfor fotgjengerfelt. Bilister parkerer i sykkelfeltet Folk må begynne å ta ansvar for egne handlinger.
Kjenner Oslos syklister trafikkreglene? De senere årene har antall syklister i byen økt, men er de oppdatert på lover og regler? VårtOslo har snakket med Syklistenes Landsforening.
Sykkelhotellet på Rosenholm: Kostet råflotte fem millioner å bygge. Kun 29 abonnementer innløst på tre måneder
Byrådet betaler for sykkelgarasjer i bydel Sagene – fristen utløper straks Byrådet har et pilotprosjekt med sykkelgarasjer som borettslag og sameier i bydel Sagene kan søke på. Fristen er 28. juni, så her er det bare å hive seg rundt for de som bor i bydelen.
– De grønne skaper en gråere by. I vårt sameie forsvinner deler av forhagen, hekk og syrintrær En massiv sykkelsatsing til milliarder har ført til to prosent økning i sykkelandel fra 2015 til 2018. Patetisk. I Gyldenløves gate er det helt stille, unntatt et par timer i rushtiden.
– Oslo FrP tror at bare man asfalterer noen hull i gata, så vil oslofolk kaste seg på sykkelen Under ti prosent syntes det var trygt nok å sykle i Oslo. Makan til knusende dom skal man lete lenge etter.
– Hvordan kan vi skape en trygg og god sykkelby? Som syklist synes jeg overhodet ikke det er greit at mine nye sykkelveier skal finansieres av en som ikke har mulighet eller ønske om å benytte dem. Dagens system er direkte usosialt.
To driftige damer setter folk som har falt ut av arbeidslivet til å mekke sykler De møttes gjennom jobb, den ene var grafisk designer den andre front end-utvikler. Siden 2017 har de drevet Mora di fikser sykker´n, på Vollebekk fabrikker.
— Sykkeltilrettelegging på Frogner har vært trenert mer enn lenge nok. Sykkelfelt i Gyldenløves gate nå! Vi som vil ha gode forhold for folk som sykler, har aldri blitt «hørt» av tidligere politiske flertall. Som frognerboer, ser jeg fram til bedre sykkeltilrettelegging i Gyldenløves gate.
Oslovelo ved Birkelunden er sykkelverksted med bar og hjemmebakst — Hva slags kaffe vil du ha, spør Steffen Skau-Linnert. Han er daglig leder for sykkelverkstedet som ville gjort Reodor Felgen tørst, sulten og stum av beundring.
Politiet anker frifinnelsesdommen mot syklist Ivar Grøneng (54) Syklist Ivar Grøneng vant frem i straffesaken politiet anla mot ham etter at han syklet i kollektivfeltet på Mosseveien i Oslo. Nå anker politiet dommen i Oslo tingrett.
Seier i Oslo tingrett til syklisten som fikk bot for å sinke trafikken på Mosseveien Syklistenes Landsforening ser på dommen som en viktig prinsipiell seier for syklistenes rettigheter.
– Gi oss tallene, VårtOslo Hvis VårtOslo hadde tatt seg bryet med å vekte tallene mot andre, tilgjengelige sykkeldata, ville dere funnet at antallet syklende var uvanlig høyt i september 2016. Dette er slett kampanjejournalistikk.
Syklet i kollektivfelt med kø av biler og busser bak seg, men nekter boten. Nå blir det rettssak En syklist som benyttet kollektivfeltet på Mosseveien i Oslo fikk bot av politiet. Nå går han til sak. Syklistenes Landsforening kaller det en prinsippsak.
Gulrot for alle jobbreisende i miljøhovedstadsåret For første gang dekker Oslo kommune deltageravgiften for alle bedrifter og innbyggere som har lyst til å delta i «Sykle til jobben»-aksjonen.
– Syklister må tolerere at bilister stopper i sykkelfeltet utenfor Polet på Frogner Erfaringene fra Elisenbergveien viser at svært få syklister bruker sykkelfeltet. Nå om vinteren er syklistene knapt å se i sykkelfeltet utenfor Polet, tross intens måking fra Oslo Kommune.
– Jeg blir glad når jeg ser at stadig flere velger klimavennlige reisevalg til jobben Å gå eller sykle er nesten provoserende bra. Det er bra for din egen helse, folkehelsen, lufta vår og for klimaet og helsetilstanden til hele planeten. I tillegg er det ganske billig.
Hets, løgn og drapstrusler – hvorfor blir bilistene så rasende? Ingen er så forbannet som de som tidligere hadde frie tøyler, men nå ser ut til å miste dette, bit for bit, meter for meter.
10 barnevennlige sykkelturer i Oslo Du trenger ikke bil for å gi barna fine naturopplevelser i byen. Oslo har mange turmuligheter på sykkel. Her følger 10 turer du kan ta med barnet som gir gode sykkelopplevelser.
– Det kan virke som de som planlegger denne byen har som mål å skape konflikter mellom gående og syklende. Og akkurat der lykkes de Hvis det finnes en form for sykkelinfrastruktur og folk likevel velger å sykle på fortauet, da forteller de oss én ting: Sykkelinfrastrukturen er for dårlig.
– Det har aldri vært så farlig å bevege seg i Oslos gater til fots som nå Syklister har nå fått fri tilgang til å sykle hvor de vil og hvordan de vil. Enveiskjørte gater, rødt lys, fortau – spiller ingen rolle. Jeg etterlyser en form for førerkort for elsykler og elsparkesykler.
— Respektløst når APs representant beskylder Høyre for ikke å prioritere myke trafikanter. Jeg frykter en skitten og kunnskapsløs valgkamp neste høst Det er klart det blir bråk når bilistene oppfatter at de ikke får noe igjen for pengene de legger igjen i bomringen, samtidig som parkeringsplasser forsvinner.
Taxien i Oslo presser syklisten av veien. Se video av den farlige hendelsen � Det virker som taxisjåføren ville straffe meg fordi jeg ga tegn om at han måtte vente med å kjøre forbi, forteller syklisten.
– MDG er ikke ute etter å straffe bilistene. Vi vil at Oslo skal bli en sykkelby Flere syklende gir mer plass for alle andre; gående og de som bruker kollektivt – ja til og med bilene får mer plass.
5 grunner til at du bør begynne å sykle Denne uka blir det endelig litt skikkelig vårvær, med sol og varmegrader. Da bør du ta frem sykkelen — og her er fem skikkelig gode grunner til det.
– Grefsenveien: Den egentlige interessemotsetningen går mellom fremkommelighet for trikken og bygging av sykkelfelt I Grefsenveien er det over 20.000 daglige trafikanter, noen hundre av dem er syklister. Vi bør prioritere å flytte så mye som mulig av trafikken fra bil til kollektiv.
— De som klager mest på bilens nedgradering i Oslo, er kanskje innom hovedstaden bare når fotballaget deres kvalifiserer seg til cupfinalen Geir skrev tweet om at sykkelturen med transportsykkel gikk som en drøm og takket de ansvarlige for sykkelsatsingen. Da ble han latterliggjort fra hele landet – og fra Uganda.
Rushtidsavgiften har gjort hverdagen deres vanskeligere. Seks sterke historier fra folk som rammes av økte bompenger – Hvem er disse forståsegpåerne som sitter på sin høye hest og bestemmer at du slett ikke trenger bilen din? Jeg ler høyt når jeg ser for meg sykkelen med tilhenger, to unger, matvarer og glatt føre.
Jan Erik Gustavsen (71) syklet under OL i Mexico og Munchen. I dag driver han Christiania sykkelverksted
