– Venstre sikrer at det ikke kommer flere biler inn til Oslo og at sykkel og buss prioriteres E18 skal bidra til reduserte, ikke økte, utslipp. Men det ser ut til at Lan Marie Berg og MDG er mer opptatt av retorikk enn resultater.
– Motorveipartiet Venstre sviktet miljøet, igjen Jeg mener vi må vurdere grundig hvordan vi best skal bruke våre virkemidler for å sikre at Oslo blir verdens første storby med null utslipp.
Full ordkrig om Oslopakke 3 i bystyret. Byrådet ville ikke svare på spørsmål Byråd for miljø og samferdsel, Lan Marie Nguyen Berg (MDG), ville ikke svare på flere spørsmål om Oslopakke 3 fra opposisjonen under bystyrets spørretime onsdag. — Direkte respektløst, mener Høyres Eirik Lae Solberg.
Byrådet vurderer fortsatt å trekke seg fra Oslopakke 3-samarbeidet Utbyggingen av E 18 gjennom Bærum setter hele Oslopakke 3-samarbeidet i fare. — Vi må se hva som er best for de utfordringene vi sliter med, sier miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg
– Hurra for bygging av E18! Takk til Arbeiderpartiet og Senterpartiet i Viken som endelig har skåret igjennom med bygging av E18. Det er jeg er utrolig glad for.
– MDG setter Oslos kollektivsatsing i fare Jeg utfordrer Berg til å forklare velgerne sine hva som egentlig er plan B for Oslos kollektivsatsing, dersom Oslopakke 3 ofres.
MDG om E18-flertall: - Tidenes miljøsvik i Oslo-regionen Miljøpartiet De Grønne betegner beslutningen om å bygge ut E18 i Bærum for «tidenes miljøsvik» og retter hard skyts mot Arbeiderpartiet.
Oslo og Viken enige om finansiering av Fornebubanen Oslo kommune og Viken fylkeskommune er enige om finansiering av Fornebubanen, men venter fortsatt på regjeringen.
– Prestisjelokket må ut av planen på Filipstad. 20 prosent av boligene må settes av til fastsatte og lave boligpriser Byrådets forslag til reguleringsplan for Filipstad viser hvor ille det kan gå når veientusiaster og grunneiere får legge føringene for byutviklingen. Det blir ikke bedre av at kommunen sjøl er grunneier og spekulant.
Byrådsleder Raymond Johansen sterkt uenig i E18-avgjørelse fra Aps stortingsgruppe Et flertall i Arbeiderpartiets stortingsgruppe går inn for utbygging av E18 fra Lysaker til Ramstadsletta. Dermed er det sannsynligvis flertall på Stortinget.
E18-forhandlingene mellom Oslo og Viken i vranglås igjen. Nye møter i juni Forhandlingene om den nye E18 fra Lysaker til Ramstadsletta i Bærum, en del av Oslopakke 3, gikk igjen i vranglås. Ap/SV/MDG-byrådet er tydelig på at det ikke kan bygges mer motorvei enn det som ble avtalt i 2016.
Oslo utsetter dobling av bomtakstene for elbil Trinn tre av Oslopakke 3 ble utsatt fra 1. mars til 1. juni. Nå er det ikke klart når trinn tre med takstøkninger blir gjennomført.
Bevegelse i fastlåste Oslopakke 3-forhandlinger En ny skisse til løsning på de grunnstøtte forhandlingene om Oslopakke 3 skal være sendt til partene. Høyre håper den betente saken nå løser seg.
- Dyrere beboerparkering for bensin- og dieselbiler, foreslår Ap/SV/MDG-byrådet — Målet med forslaget er å få folk til å slutte å kjøpe fossilbiler og velge elektrisk, sier miljøbyråd Arild Hermstad (MDG). Høyre vurderer å støtte forslaget, men ønsker helst at det blir enklere å eie elbil.
– Fornybar energi til havs kan bli et grønt industrieventyr. Men det krever handling. God 1. Mai! I år markerer vi i Oslo MDG 1. mai hver for oss. Det føles rart, fordi denne dagen handler om å stå sammen. Men det er viktig at de grønne stemmene blir hørt, for kampen om framtida står akkurat nå.
Finansbyråd Einar Wilhelmsen (MDG) er forberedt på å låne Oslo ut av koronakrisen — Oslo kommune får store tap av inntekter i forhold til det budsjettet bystyret vedtok for 2020. Og jeg tror ikke alt vil bli kompensert fra staten, sier finansbyråd Einar Wilhelmsen (MDG).
Ungdomspolitikere i Oslo varsler ungdomsopprør dersom E18-prosjektet presses gjennom – Det er vel bare Høyre-regjeringen som kan tenke så gammeldags at man holder Fornebubanen som gissel for å tvinge gjennom mer motorvei.
– Holmenkollbanen står i fare for å bli skvist ut Uten en større oppgradering står Holmenkollbanen i fare for å stoppe helt opp. Finansieringen er nå prekær, ettersom Oslo har en lang liste med kollektivtiltak på ønskelisten til Oslopakke 3.
Oslopakke 3 utsettes Trinn tre av Oslopakke 3 utsettes fra 1. mars til 1. juni, har Oslo kommune, Viken fylkeskommune og staten besluttet.
Fjellinjen varsler 400 millioner mindre i bompengeinntekter enn ventet Bompengeinntektene i Oslo og Akershus kan bli betydelig lavere i år enn beregnet. Det kan få følger for kollektivsatsing og veiutbygging.
Samferdselsminister Dale: Hele E18 og Oslopakke 3 er i fare Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) sier at Viken-politikernes nei til E18-planene kan få dramatiske konsekvenser, men avviser at det er en trussel.
Det rødgrønne byrådet ville ha 80 kroner per bompassering i rushtiden Det rødgrønne byrådet i Oslo gikk i 2016 inn for at en dieselpersonbil skulle betale minst 80 kroner i Oslo-ringen i rushtiden, skriver VG.
Fornebubanen er sikret etter at Oslo, Akershus og regjeringen er enige om finansiering Regjeringen har signert en ny byvekstavtale med Oslo og Akershus. Denne sikrer blant annet nye midler til kollektiv- og samferdselsprosjekter i området.
– Oslo Høyre går til valg på å bygge ut kollektivtrafikken. Å påstå noe annet er usaklig skremselspropaganda. Hvis Oslo SV for et sekund tror at Høyre har tenkt å endre samferdselspolitikk og pumpe biler inn i sentrum på bekostning av kollektivtrafikken, så tar de grundig feil.
– Høyre ofrer kollektivreisende for makt og mer asfalt Når Høyre åpner for samarbeid med bompengepartiet, setter de i realiteten hele kollektivtilbudet i fare
Oslopakke 3 berget i siste liten. Enighet om byggestart for Røa-tunnelen Høyre og Venstre er blitt enige med Ap/SV/MDG-byrådet om Oslopakke 3 i siste liten. Enigheten innebærer at Røatunnelen får byggestart i 2022.
Høyres fylkesordfører vil fjerne elbilrabatten i Oslos bomstasjoner Elbil-sjåfører kan bli nødt til å betale like mye som andre bilister i Oslos bomstasjoner. Flere tar til orde for at elbilrabatten må bort.
Høyre og Venstre krever nye forhandlinger om Oslopakke 3 Høyre og Venstre krever nye forhandlinger om Oslopakke 3. De mener byrådet har ikke følger opp den avtalefestede enigheten om Røatunnelen.
Indre bomring i dag: Frp raser, men Oslo-folk støtter grønn kurs Oslos nye bomring er hinsides all fornuft, mener Frp. Men MDG slår tilbake med flere undersøkelser som viser stor støtte til byrådets miljø- og klimasatsing.
Lørdag skrus Oslos indre bomring på. Her kan du se hva det vil koste deg Lørdag 1. juni aktiveres de nye bomstasjonene i Oslos indre by. Mange er spente på hvordan det vil påvirke dem i hverdagen. Se ti eksempler på priser før og etter 1. juni.
Bompengeinntekter i Oslo en milliard lavere enn planlagt. Og det er elbilene som skaper hodebry Færre bensin- og dieselbiler gjennom Oslos bomringer fører til lavere inntekter, og mindre penger til til kollektivutbyggingen Oslopakke 3. Elbilene må snart betale, men gir lavere inntekter enn beregnet.
De nye bomstasjonene i Oslo blir tre måneder forsinket. Oslopakke 3 kan tape 200 millioner Forsinkelsen av de nye bomstasjonene innebærer at de nye bomstasjonene i Oslo ikke trer i kraft fra 1. mars, som planlagt, men fra 1. juni.
Økt trafikk i bomringen. Etter ett år med nedgang For første gang på ett år går ikke trafikken gjennom Oslos bomring ned. Nå har trafikken økt litt sammenlignet med sist måned, viser nye tall.
Budsjettsprekk på 37 milliarder i Oslopakke 3 kan føre til ny prisøkning i bomringen 1. juli økte prisene i bomringen til 60 kroner for enkeltpassering på gitte tider. Dette var andre prisøkning på under ett år. Men nå spår eksperter enda dyrere bomring.
— Respektløst når APs representant beskylder Høyre for ikke å prioritere myke trafikanter. Jeg frykter en skitten og kunnskapsløs valgkamp neste høst Det er klart det blir bråk når bilistene oppfatter at de ikke får noe igjen for pengene de legger igjen i bomringen, samtidig som parkeringsplasser forsvinner.
– Når MDG skylder prisøkningen i kollektivtrafikken på Venstre, er det en ansvarsfraskrivelse av verste sort MDG tar æren for alt som er bra med Oslopakke 3-avtalen og ikke noe av ansvaret for det som smerter. Det er en uakseptabel virkelighetsbeskrivelse.
Regjeringen vil øke momsen for kollektivtrafikk. Byrådet må ut med 43 millioner for å unngå økte priser og kutt i tilbudet
Raymond og Lan ville legge på prisene for buss og bane med opptil en femdel. Men nå angrer de og sier stopp
