VartOslo tag-side

Miljøbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG): – Vi må øke bompengene i Oslo betydelig

Etter EUs nei til å støtte CO2-rensing på Klemtsrud, samtidig som biltrafikken ikke går ned, sliter Oslo med å nå ambisiøse klimamål. — Umulig å nå målene uten økning av bompengene, sier miljøbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG).

SV mener bompenger ikke er nok for Oslos kollektivsatsing: - Staten må ta regningen for ny T-banetunnel

Når korona er over vil trolig folk igjen stå som sild i tønne på rushtidsavganger med T-banen. Hovedløsningen skulle være ny tunnel for å øke kapasiteten. Men det er for dyrt per i dag. Nå mener at SV staten må ta regningen for en ny T-banetunnel i Oslo.

Pluss

Slik kan din nye T-banehverdag bli: Åtte avganger per time på samtlige linjer og nye linjer til Fornebu og Veitvet

— Om det blir seks eller åtte avganger i timen per linje, er for tidlig å si. Uansett vil T-banen i framtiden gå hyppigere enn i dag og dermed gi et bedre tilbud til de reisende, sier plandirektør i Ruter, Snorre Lægran.

– Venstre sikrer at det ikke kommer flere biler inn til Oslo og at sykkel og buss prioriteres

E18 skal bidra til reduserte, ikke økte, utslipp. Men det ser ut til at Lan Marie Berg og MDG er mer opptatt av retorikk enn resultater.

– Motorveipartiet Venstre sviktet miljøet, igjen

Jeg mener vi må vurdere grundig hvordan vi best skal bruke våre virkemidler for å sikre at Oslo blir verdens første storby med null utslipp.

Full ordkrig om Oslopakke 3 i bystyret. Byrådet ville ikke svare på spørsmål

Byråd for miljø og samferdsel, Lan Marie Nguyen Berg (MDG), ville ikke svare på flere spørsmål om Oslopakke 3 fra opposisjonen under bystyrets spørretime onsdag. — Direkte respektløst, mener Høyres Eirik Lae Solberg.

Pluss

Byrådet vurderer fortsatt å trekke seg fra Oslopakke 3-samarbeidet

Utbyggingen av E 18 gjennom Bærum setter hele Oslopakke 3-samarbeidet i fare. — Vi må se hva som er best for de utfordringene vi sliter med, sier miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Berg

– Hurra for bygging av E18!

Takk til Arbeiderpartiet og Senterpartiet i Viken som endelig har skåret igjennom med bygging av E18. Det er jeg er utrolig glad for.

– MDG setter Oslos kollektivsatsing i fare

Jeg utfordrer Berg til å forklare velgerne sine hva som egentlig er plan B for Oslos kollektivsatsing, dersom Oslopakke 3 ofres.

MDG om E18-flertall: - Tidenes miljøsvik i Oslo-regionen

Miljøpartiet De Grønne betegner beslutningen om å bygge ut E18 i Bærum for «tidenes miljøsvik» og retter hard skyts mot Arbeiderpartiet.

Oslo og Viken enige om finansiering av Fornebubanen

Oslo kommune og Viken fylkeskommune er enige om finansiering av Fornebubanen, men venter fortsatt på regjeringen.

– Prestisjelokket må ut av planen på Filipstad. 20 prosent av boligene må settes av til fastsatte og lave boligpriser

Byrådets forslag til reguleringsplan for Filipstad viser hvor ille det kan gå når veientusiaster og grunneiere får legge føringene for byutviklingen. Det blir ikke bedre av at kommunen sjøl er grunneier og spekulant.

Pluss

Byrådsleder Raymond Johansen sterkt uenig i E18-avgjørelse fra Aps stortingsgruppe

Et flertall i Arbeiderpartiets stortingsgruppe går inn for utbygging av E18 fra Lysaker til Ramstadsletta. Dermed er det sannsynligvis flertall på Stortinget.

E18-forhandlingene mellom Oslo og Viken i vranglås igjen. Nye møter i juni

Forhandlingene om den nye E18 fra Lysaker til Ramstadsletta i Bærum, en del av Oslopakke 3, gikk igjen i vranglås. Ap/SV/MDG-byrådet er tydelig på at det ikke kan bygges mer motorvei enn det som ble avtalt i 2016.

Oslo utsetter dobling av bomtakstene for elbil

Trinn tre av Oslopakke 3 ble utsatt fra 1. mars til 1. juni. Nå er det ikke klart når trinn tre med takstøkninger blir gjennomført.

Bevegelse i fastlåste Oslopakke 3-forhandlinger

- Dyrere beboerparkering for bensin- og dieselbiler, foreslår Ap/SV/MDG-byrådet

– Fornybar energi til havs kan bli et grønt industrieventyr. Men det krever handling. God 1. Mai!

I år markerer vi i Oslo MDG 1. mai hver for oss. Det føles rart, fordi denne dagen handler om å stå sammen. Men det er viktig at de grønne stemmene blir hørt, for kampen om framtida står akkurat nå.

– Nå må Oslopakke 3-forhandlingene lande

Vi er nå inne i en kritisk fase i Oslopakke 3-forhandlingene. Klokken går, og det er på høy tid å få på plass en enighet. For arbeidsplassene og bedriftene i Viken og Oslo er det helt avgjørende at forhandlingene lander så raskt som mulig.

Brudd i forhandlingene om Oslopakke 3

Det ble torsdag kveld brudd i forhandlingene om Oslopakke 3. Oslo og Viken møtes igjen mandag for å finne ut om det er noen vei videre.

Pluss

Finansbyråd Einar Wilhelmsen (MDG) er forberedt på å låne Oslo ut av koronakrisen

— Oslo kommune får store tap av inntekter i forhold til det budsjettet bystyret vedtok for 2020. Og jeg tror ikke alt vil bli kompensert fra staten, sier finansbyråd Einar Wilhelmsen (MDG).

Ungdomspolitikere i Oslo varsler ungdomsopprør dersom E18-prosjektet presses gjennom

– Det er vel bare Høyre-regjeringen som kan tenke så gammeldags at man holder Fornebubanen som gissel for å tvinge gjennom mer motorvei.

– Holmenkollbanen står i fare for å bli skvist ut

Uten en større oppgradering står Holmenkollbanen i fare for å stoppe helt opp. Finansieringen er nå prekær, ettersom Oslo har en lang liste med kollektivtiltak på ønskelisten til Oslopakke 3.

Oslopakke 3 utsettes

Trinn tre av Oslopakke 3 utsettes fra 1. mars til 1. juni, har Oslo kommune, Viken fylkeskommune og staten besluttet.

Fjellinjen varsler 400 millioner mindre i bompengeinntekter enn ventet

Bompengeinntektene i Oslo og Akershus kan bli betydelig lavere i år enn beregnet. Det kan få følger for kollektivsatsing og veiutbygging.

Samferdselsminister Dale: Hele E18 og Oslopakke 3 er i fare

Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) sier at Viken-politikernes nei til E18-planene kan få dramatiske konsekvenser, men avviser at det er en trussel.

Det rødgrønne byrådet ville ha 80 kroner per bompassering i rushtiden

Det rødgrønne byrådet i Oslo gikk i 2016 inn for at en dieselpersonbil skulle betale minst 80 kroner i Oslo-ringen i rushtiden, skriver VG.

Fornebubanen er sikret etter at Oslo, Akershus og regjeringen er enige om finansiering

Regjeringen har signert en ny byvekstavtale med Oslo og Akershus. Denne sikrer blant annet nye midler til kollektiv- og samferdselsprosjekter i området.

– Oslo Høyre går til valg på å bygge ut kollektivtrafikken. Å påstå noe annet er usaklig skremselspropaganda.

Hvis Oslo SV for et sekund tror at Høyre har tenkt å endre samferdselspolitikk og pumpe biler inn i sentrum på bekostning av kollektivtrafikken, så tar de grundig feil.

– Høyre ofrer kollektivreisende for makt og mer asfalt

Når Høyre åpner for samarbeid med bompengepartiet, setter de i realiteten hele kollektivtilbudet i fare

Oslopakke 3 berget i siste liten. Enighet om byggestart for Røa-tunnelen

Høyre og Venstre er blitt enige med Ap/SV/MDG-byrådet om Oslopakke 3 i siste liten. Enigheten innebærer at Røatunnelen får byggestart i 2022.

Høyres fylkesordfører vil fjerne elbilrabatten i Oslos bomstasjoner

Elbil-sjåfører kan bli nødt til å betale like mye som andre bilister i Oslos bomstasjoner. Flere tar til orde for at elbilrabatten må bort.

Høyre og Venstre krever nye forhandlinger om Oslopakke 3

Høyre og Venstre krever nye forhandlinger om Oslopakke 3. De mener byrådet har ikke følger opp den avtalefestede enigheten om Røatunnelen.

Indre bomring i dag: Frp raser, men Oslo-folk støtter grønn kurs

Oslos nye bomring er hinsides all fornuft, mener Frp. Men MDG slår tilbake med flere undersøkelser som viser stor støtte til byrådets miljø- og klimasatsing.

Lørdag skrus Oslos indre bomring på. Her kan du se hva det vil koste deg

Lørdag 1. juni aktiveres de nye bomstasjonene i Oslos indre by. Mange er spente på hvordan det vil påvirke dem i hverdagen. Se ti eksempler på priser før og etter 1. juni.

Bompengeinntekter i Oslo en milliard lavere enn planlagt. Og det er elbilene som skaper hodebry

Færre bensin- og dieselbiler gjennom Oslos bomringer fører til lavere inntekter, og mindre penger til til kollektivutbyggingen Oslopakke 3. Elbilene må snart betale, men gir lavere inntekter enn beregnet.

De nye bomstasjonene i Oslo blir tre måneder forsinket. Oslopakke 3 kan tape 200 millioner

Forsinkelsen av de nye bomstasjonene innebærer at de nye bomstasjonene i Oslo ikke trer i kraft fra 1. mars, som planlagt, men fra 1. juni.

Økt trafikk i bomringen. Etter ett år med nedgang

For første gang på ett år går ikke trafikken gjennom Oslos bomring ned. Nå har trafikken økt litt sammenlignet med sist måned, viser nye tall.

Budsjettsprekk på 37 milliarder i Oslopakke 3 kan føre til ny prisøkning i bomringen

1. juli økte prisene i bomringen til 60 kroner for enkeltpassering på gitte tider. Dette var andre prisøkning på under ett år. Men nå spår eksperter enda dyrere bomring.

— Respektløst når APs representant beskylder Høyre for ikke å prioritere myke trafikanter. Jeg frykter en skitten og kunnskapsløs valgkamp neste høst

Det er klart det blir bråk når bilistene oppfatter at de ikke får noe igjen for pengene de legger igjen i bomringen, samtidig som parkeringsplasser forsvinner.

– Når MDG skylder prisøkningen i kollektivtrafikken på Venstre, er det en ansvarsfraskrivelse av verste sort

MDG tar æren for alt som er bra med Oslopakke 3-avtalen og ikke noe av ansvaret for det som smerter. Det er en uakseptabel virkelighetsbeskrivelse.

Regjeringen vil øke momsen for kollektivtrafikk. Byrådet må ut med 43 millioner for å unngå økte priser og kutt i tilbudet

Billettprisene på Ruters kollektivreiser går opp til neste år. Men mindre enn planlagt

Miljøbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG): – Vi må øke bompengene i Oslo betydelig

SV mener bompenger ikke er nok for Oslos kollektivsatsing: - Staten må ta regningen for ny T-banetunnel

Slik kan din nye T-banehverdag bli: Åtte avganger per time på samtlige linjer og nye linjer til Fornebu og Veitvet

– Venstre sikrer at det ikke kommer flere biler inn til Oslo og at sykkel og buss prioriteres

– Motorveipartiet Venstre sviktet miljøet, igjen

Full ordkrig om Oslopakke 3 i bystyret. Byrådet ville ikke svare på spørsmål

Byrådet vurderer fortsatt å trekke seg fra Oslopakke 3-samarbeidet

– Hurra for bygging av E18!

– MDG setter Oslos kollektivsatsing i fare

MDG om E18-flertall: - Tidenes miljøsvik i Oslo-regionen

Oslo og Viken enige om finansiering av Fornebubanen

– Prestisjelokket må ut av planen på Filipstad. 20 prosent av boligene må settes av til fastsatte og lave boligpriser

Byrådsleder Raymond Johansen sterkt uenig i E18-avgjørelse fra Aps stortingsgruppe

E18-forhandlingene mellom Oslo og Viken i vranglås igjen. Nye møter i juni

Oslo utsetter dobling av bomtakstene for elbil

Bevegelse i fastlåste Oslopakke 3-forhandlinger

- Dyrere beboerparkering for bensin- og dieselbiler, foreslår Ap/SV/MDG-byrådet

– Fornybar energi til havs kan bli et grønt industrieventyr. Men det krever handling. God 1. Mai!

– Nå må Oslopakke 3-forhandlingene lande

Brudd i forhandlingene om Oslopakke 3

Finansbyråd Einar Wilhelmsen (MDG) er forberedt på å låne Oslo ut av koronakrisen

Ungdomspolitikere i Oslo varsler ungdomsopprør dersom E18-prosjektet presses gjennom

– Holmenkollbanen står i fare for å bli skvist ut

Oslopakke 3 utsettes

Fjellinjen varsler 400 millioner mindre i bompengeinntekter enn ventet

Samferdselsminister Dale: Hele E18 og Oslopakke 3 er i fare

Det rødgrønne byrådet ville ha 80 kroner per bompassering i rushtiden

Fornebubanen er sikret etter at Oslo, Akershus og regjeringen er enige om finansiering

– Oslo Høyre går til valg på å bygge ut kollektivtrafikken. Å påstå noe annet er usaklig skremselspropaganda.

– Høyre ofrer kollektivreisende for makt og mer asfalt

Oslopakke 3 berget i siste liten. Enighet om byggestart for Røa-tunnelen

Høyres fylkesordfører vil fjerne elbilrabatten i Oslos bomstasjoner

Høyre og Venstre krever nye forhandlinger om Oslopakke 3

Indre bomring i dag: Frp raser, men Oslo-folk støtter grønn kurs

Lørdag skrus Oslos indre bomring på. Her kan du se hva det vil koste deg

Bompengeinntekter i Oslo en milliard lavere enn planlagt. Og det er elbilene som skaper hodebry

De nye bomstasjonene i Oslo blir tre måneder forsinket. Oslopakke 3 kan tape 200 millioner

Økt trafikk i bomringen. Etter ett år med nedgang

Budsjettsprekk på 37 milliarder i Oslopakke 3 kan føre til ny prisøkning i bomringen

— Respektløst når APs representant beskylder Høyre for ikke å prioritere myke trafikanter. Jeg frykter en skitten og kunnskapsløs valgkamp neste høst

– Når MDG skylder prisøkningen i kollektivtrafikken på Venstre, er det en ansvarsfraskrivelse av verste sort

Regjeringen vil øke momsen for kollektivtrafikk. Byrådet må ut med 43 millioner for å unngå økte priser og kutt i tilbudet

Billettprisene på Ruters kollektivreiser går opp til neste år. Men mindre enn planlagt

De nye bomstasjonene i Oslo: Her er alt du lurer på

Her kommer de nye bomstasjonene i bydel Gamle Oslo

Her kommer de nye bomstasjonene i bydel Grünerløkka

Her kommer de nye bomstasjonene i bydel St. Hanshaugen

Her kommer de nye bomstasjonene i bydel Frogner

Her kommer de nye bomstasjonene i bydel Sagene

Dette viser målingene fra første dag med rushtidsavgift i Oslo

Fra i dag blir det rushtidsavgift og dyrere for deg som vil kjøre inn til Oslo

Raymond og Lan ville legge på prisene for buss og bane med opptil en femdel. Men nå angrer de og sier stopp

Oslopakke 3 vedtatt: — Vil sikre framtidens store kollektivprosjekter

Bygdøy-pensjonister om bomstasjon: - Ikke for å være vanskelige, men plasseringen blir helt håpløs