Kamp i Oslo MDG om plassen etter Lan Marie Berg MDG i Oslo tror de klarer å vinne to av de 20 stortingsplassene fra hovedstaden. Nå kjemper to sentrale MDG-folk om andreplassen på stortingslisten.
– MDG setter Oslos kollektivsatsing i fare Jeg utfordrer Berg til å forklare velgerne sine hva som egentlig er plan B for Oslos kollektivsatsing, dersom Oslopakke 3 ofres.
MDG om E18-flertall: - Tidenes miljøsvik i Oslo-regionen Miljøpartiet De Grønne betegner beslutningen om å bygge ut E18 i Bærum for «tidenes miljøsvik» og retter hard skyts mot Arbeiderpartiet.
– Vi skal ikke bygge i marka eller parkene og må spare natur og landbruk. Hvor skal vi da bygge? Helsfyr har få boliger og mangler folkeliv. Stedet er dødt og trist på kvelden. Med flere boliger kan flere få bo der, og det betyr mer byliv med lys i butikkvinduene og grunnlag for kafeer og lokale nisjebutikker.
– Hvor lenge skal MDG få lage trafikkaos i Oslo? Som følge av trafikkaoset i Bygdøy allé vurderer byrådet nå å skape enda mer kaos i Oslo vest.
– Til tross for at det bygges stadig tettere og høyere, presses stadig flere ut av Gamle Oslo. Markedslogikken bør ikke styre byutviklingen Noen etasjer høyere på Helsfyr vil ikke gi vanlige folk adgang til rimeligere boliger. Det vi egentlig ser, er at toppleiligheter går for en pris langt over det folk med vanlig inntekt har råd til.
– Vil Rødt stenge folk ute fra byen? Hvordan har dere tenkt at folk skal få plass i Oslo? Om vi fortsatt har for få boliger sammenlignet med det folk vil ha, så er det en begrenset trøst at de er rimelige. Mange vil fortsatt måtte stå uten boligen de ønsker seg.
– Fornybar energi til havs kan bli et grønt industrieventyr. Men det krever handling. God 1. Mai! I år markerer vi i Oslo MDG 1. mai hver for oss. Det føles rart, fordi denne dagen handler om å stå sammen. Men det er viktig at de grønne stemmene blir hørt, for kampen om framtida står akkurat nå.
Oslo MDG vil forby reklame for biler og flyreiser Oslo MDG vil sidestille forurensning med alkohol og tobakk, og forby reklame for flyreiser, bensin- og dieselbiler.
– Svak økonomi øker sjansen for å bli involvert i kriminalitet som ung. Men tiltak hjelper Det må etableres et byomfattende Exit-program for kriminell ungdom, slik at flere kan klare å bryte ut av gjengmiljøene og lettere komme seg tilbake til storsamfunnet etter en eventuell soning.
Sigrid Z. Heiberg (31) ny leder for MDG i Oslo. – Vi er ikke for radikale, tvert imot er vi ikke radikale nok – Den grønne bevegelsen er den som skaper håp og optimisme for meg og for stadig flere andre. MDG er det eneste partiet som tar natur og klimakrisen på alvor og tør å fronte politikken som trengs.
– Vi som er folkevalgte i bydelene opplever ikke noe til den grønne politikken fra byrådet Det er nå en reell fare for at Holmenkollbanen (linje 1) ikke lenger blir gjennomgående til sentrum men får endestasjon på Majorstuen. Resultatet er redusert mobilitet for titusenvis av reisende, og vi kan forvente økt bilisme.
Fra i dag er de rødgrønne partiene i gang med forhandlingene om politikken de skal styre Oslo på de neste fire årene MDG vil ha nulluslippsby. SV gratis aktivitetsskole i hele byen. AP vil ha satsing på klima og velferd. Mens Rødt vil fjerne gjengs leie. Her er de viktigste kampsakene til byrådspartiene og Rødt fremover.
Miljøpartiet: Har ingen valgbod på Karl Johan. – Vil de ikke snakke med folk? Jeg hadde store forventninger til valgboden til MDG. En gjeng som skal stå i spissen for det grønne skiftet bør by på kreativitet og være løsningsorienterte.
KrF vraker Frp – vil heller samarbeide med MDG i Oslo KrF følger etter Venstre og kan skifte side i Oslo-politikken. De vil heller ha et samarbeid med MDG enn med Frp.
– I Marka bør mennesker og miljø stå i sentrum. Her får skogindustrien finne seg i å komme sist til bordet
– Miljøpolitikken gjør Oslo grønnere, friskere og bedre for folk å bo i Det kommende valget blir det viktigste på lenge. Valget kommer til å stå mellom oss som ønsker en fortsatt grønn hovedstad for mennesker, eller dem som ønsker å slippe bilen løs igjen i Oslos gater.
– De grønne skaper en gråere by. I vårt sameie forsvinner deler av forhagen, hekk og syrintrær En massiv sykkelsatsing til milliarder har ført til to prosent økning i sykkelandel fra 2015 til 2018. Patetisk. I Gyldenløves gate er det helt stille, unntatt et par timer i rushtiden.
— Ja til en egen byarkitekt i Oslo � Byråd for byutvikling, Hanna Marcussen (MDG), var nylig ute med nyheten om at Oslo får en egen arkitekturplan. Der anbefales det også at Oslo får en egen byarkitekt. Dette er noe jeg støtter helhjertet, skriver leder av byutviklingskomiteen, Victoria Marie Evensen (Ap).
– Stans nedhoggingen av fuglenes hjem på Holmlia I år som i fjor hogges det i bydel Søndre Nordstrand i hekkesesongen. Har vi glemt at trærne er fuglenes fødestuer og at hekketiden er nå?
– Eldre, uføre og småbarnsforeldre som ikke lenger får lov å parkere bilene sine, blir tvunget til å flytte Nå frykter vi at Oslo kommune skal fortsette med sykkelfelt inn i Gyldenløves gate, uten at man har evaluert effekten av sykkelfeltet i Eilert Sundts gate.
– Regjereringen må rydde opp. Gi alle rett til sol på taket Vi trenger ikke å la sola som skinner på taket gå til spille. Solenergi er en klimaløsning for folk flest, spesielt hvis klima- og miljøminister Ola Elvestuen klarer å rydde opp.
– Å gjøre byen lettere å ferdes i for folk med nedsatt funksjonsevne er en hjertesak for oss Antallet handikapplasser i sentrum er høyere enn før, og når HC-parkeringsplasser må fjernes, skal de alltid erstattes av nye.
