På Voldsløkka møtte det opp rekordmange mennesker med skøyter dag. Kanskje 3000-4000, anslår driftsleder på Voldsløkka, Kurt-Jarle Niltveit.
– Det kaller jeg folkehelse. Veldig mange barn fikk sitt første bekjentskap med skøytene i dag.
Isglede på voldsløkka 4. Foto: Arvid Sivertsen
Helelektrisk ismaskin
Isen på Voldsløkka blir denne vinteren levert av en topp moderne ismaskin, som verken går på diesel eller propan, men som er helelektrisk, i tråd med Oslo kommunes miljøsatsing. En Olympia-maskin fra Canada.
– Jeg var skeptisk i starten, til om maskinen var sterk nok, men den har absolutt innfridd og er sterk nok i massevis, sier driftsleder for Sagene IF, Kurt-Jarle Niltveit.
Enestående i Europa
– Driftstiden er ganske god, tre timer. Normalt holder det. Men i oppstarten, da vi måtte høvle isen, hadde vi problemer med batterikapasiteten. Er batteriet flatt, kan du ikke bare helle på en ny kanne diesel. Da må den lades, sier Niltveit, som står for brorparten av isleggingen på Voldsløkka.
Foreløpig er ismaskinen enestående i sitt slag i Europa. Det fins en tvilling i USA.
– Den er helt topp å kjøre og går vesentlig stillere enn diesel v8-motorene, som sitter i andre ismaskiner, sier Niltveit.
Det er Kultur- og idrettsbygg i Oslo kommune som har anskaffet maskinen til 1,6 millioner kroner. Den vil leve i anslagsvis 15 år, ifølge leder av bandyavdelingen på Sagene IF, Henning Strøm.
