Isbanen på Voldsløkka får servert is i verdensklasse, fra ismaskinenes svar på Tesla

På Voldsløkka møtte det opp rekordmange mennesker med skøyter dag. Kanskje 3000-4000, anslår driftsleder på Voldsløkka, Kurt-Jarle Niltveit.

– Det kaller jeg folkehelse. Veldig mange barn fikk sitt første bekjentskap med skøytene i dag.

Helelektrisk ismaskin

Isen på Voldsløkka blir denne vinteren levert av en topp moderne ismaskin, som verken går på diesel eller propan, men som er helelektrisk, i tråd med Oslo kommunes miljøsatsing. En Olympia-maskin fra Canada.

• Les også: Sagene IF er i kraftig vekst

– Jeg var skeptisk i starten, til om maskinen var sterk nok, men den har absolutt innfridd og er sterk nok i massevis, sier driftsleder for Sagene IF, Kurt-Jarle Niltveit.

Enestående i Europa

– Driftstiden er ganske god, tre timer. Normalt holder det. Men i oppstarten, da vi måtte høvle isen, hadde vi problemer med batterikapasiteten. Er batteriet flatt, kan du ikke bare helle på en ny kanne diesel. Da må den lades, sier Niltveit, som står for brorparten av isleggingen på Voldsløkka.

Foreløpig er ismaskinen enestående i sitt slag i Europa. Det fins en tvilling i USA.

– Den er helt topp å kjøre og går vesentlig stillere enn diesel v8-motorene, som sitter i andre ismaskiner, sier Niltveit.

Det er Kultur- og idrettsbygg i Oslo kommune som har anskaffet maskinen til 1,6 millioner kroner. Den vil leve i anslagsvis 15 år, ifølge leder av bandyavdelingen på Sagene IF, Henning Strøm.

• Les også: Sagene IF får 21 millioner til nytt klubbhus og tribune på Voldsløkka

Voldsløkka isbane

• Har sju mål, 7000 kvadratmeter, med is.
• Banen er åpen fra 10 på formiddagen til 10 på kvelden.
• Ismaskinen bruker ca 25 minutter å preparere banen.
• Har is i verdensklasse.