Hit har du ikke kunnet ta turen med Vy fra Oslo før: – Tror dette blir populært

Vy lanserte nylig at de oppretter eget sommertog til Malmö i perioden 14. juli og 11. august denne sommeren.

– Interessen for tog til og fra kontinentet er økende, og i 2023 doblet vi antall avganger mellom Oslo og Göteborg. Men, vi har større ambisjoner enn det og vil nå teste et sommertog til Malmö, sier konserndirektør for Vy tog, Erik Røhne, i en pressemelding.

Se bildene: Deler av taket falt ned på perrongen på Nationaltheatret T-banestasjon

– Avgjørende

Strekningen mellom Halden og Göteborg kjøres uten tilskudd fra staten, og det samme gjelder for strekningen til og fra Malmö, påpekes det fra Vys hold.

T-banen stenger om kvelden fra mandag – så mye økte billettprisene søndag

– Malmö er en spennende destinasjon i seg selv, med vakker arkitektur, en historisk gamleby og god og spennende mat. Allikevel er det de gode forbindelsene videre til både Danmark og Europa som er avgjørende i Vy sin plan for sommertoget, heter det videre fra togselskapet.

Oslo er den skandinaviske hovedstaden med tregest togtrafikk i rushtiden

De påpeker at Øresundbroen sikrer gode forbindelser fra Malmö til Danmark, og at man enkelt kan reise videre fra Malmö til København, og blant annet ta nattoget til Tyskland.

Billettene til det nye sommertoget mellom Oslo og Malmö vil være i salg fra midten av april.

– Håper dette blir fast innslag

– Vi er glade for å tilby kundene våre nye reisemuligheter, og det er naturlig for oss å bruke styrken vi har ved å ha virksomhet i både Norge og Sverige. Vi tror dette sommertoget blir populært, fordi det gjør det enklere å reise miljøvennlig til Europa, fortsetter Røhne.

Her jager politi og brannvesen folk vekk fra T-banenedgangen

– Dersom interessen er til stede og sommertoget 2025 blir en suksess, håper vi dette blir et fast innslag hver sommer fremover. Og dette er bare starten, Røhne.

Regjeringen avviser mulighet for togrute mellom Oslo og København i 2025

Vy håper for øvrig at et sommertog til Malmö er første ledd i en videre satsing, der nattog direkte til København fra Oslo vil være neste steg.

– Siden våren 2024 har Vy og DSB vært i dialog for å se på et kommersielt samarbeid på strekningen Oslo–København fra 2026. Nå nærmer vi oss en konkret løsning, og vi gleder oss til vi kan gi flere detaljer om dette i løpet av våren, sier Røhne, som legger til Vy i tillegg vurdere flere muligheter i Europa når tunnelen Fehmarnbelt er åpent.

Frykter fyll, hærverk, ulykker og folk i sporet med nattåpen T-bane i helgene